Crean un material que permitiría usar la carrocería de un automóvil como si fuera una batería
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Aunque aclamadas como si fueran a ser las salvadoras de la humanidad, las actuales baterías de iones de litio presentan un buen número de inconvenientes. Además de tener un ciclo útil relativamente limitado, si quieres una autonomía apropiada para algo más que desplazamientos urbanos es posible que termines con más de 200 kg a bordo, y será mejor que no hablemos del espacio que ocupan, forzando en ocasiones a transformar vehículos de cuatro y cinco asientos a sencillos biplazas (como ya le pasó al MINI E). Ninguno de estos problemas, sin embargo, parece afectar a un nuevo material desarrollado por el Imperial College de Londres en colaboración con Volvo.
