Ya os lo habíamos avanzado hace unas semanas y ahora se presenta de manera oficial nuevo Subaru Dex, un modelo que deriva directamente del Daihatsu Materia, comercializado en Japón como Daihatsu Coo y Toyota bB.

El Subaru Dex de momento estará destinado al mercado doméstico. La oferta quedará compuesta por los mismos motores empleados en las otras versiones, es decir, un 1.3 VVT y un 1.5i VVT. Se podrá combinar con tracción integral o delantera y cambio automático. La longitud de este modelo es de sólo 3,8 metros, lo que le sitúa de lleno en el segmento de los polivalentes.

Subaru completará su gama de modelos en los próximos meses con un polivalente muy llamativo pero que ya conocemos bajo otras marcas. Bautizado como Dex, no es más que un Toyota bB o un Daihatsu Materia/Coo con pequeños cambios estéticos.

Por el momento no tenemos mucha información sobre el nuevo Dex, aunque por la imagen podemos deducir que los cambios introducidos sólo se centran en la parrilla delantera y el logotipo de la marca, algo similar a lo ocurrido con los Daihatsu Sirion, Toyota Boom y Subaru Justy. Al menos sabemos que podrá conservar la tracción total de sus modelos hermanos, algo importante dado que salvo el pequeño urbano, el resto de la gama Subaru lleva aparejada este tipo de transmisión. Lo que no habrá son motores bóxer.

En Europa Daihatsu comercializa el Materia, un vehículo de diseño muy personal, de sólo 3,8 metros de longitud pero competitivo en cuanto a amplitud, calidad y precio. En Japón se vende el modelo original del que deriva bautizado como Toyota bB.

En el país asiático, una estética personal y diferente es muy apreciada por los consumidores, por lo que no es de extrañar que se vean productos de líneas extravagantes y "complicadas" en cantidad. El Toyota bB para continuar con el buen nivel de demanda sufre un pequeño facelift que sólo actualiza aspectos como el capó, los colores para la carrocería, las tulipas de las ópticas posteriores y las llantas de aleación. Cuando un producto gusta, no es necesario cambiarlo en exceso.

Mantiene los motores 1.3 y 1.5 de gasolina que se pueden combinar con el cambio manual o automático y con tracción total o sólo al eje delantero. De momento no conocemos los planes de Daihatsu para el Materia, que también podría beneficiarse de ciertas mejoras ahora que se cumplen los dos años desde su lanzamiento en el viejo continente.

Aunque no pretende convertirse en un best-seller, el nuevo Daihatsu Materia a buen seguro revolucionará el mercado colombiano por lo atrevido de su estética, simpática, diferente y sobretodo, muy personal y llamativa.

Disponible únicamente con el motor 1.5i 16v de 104 CV que también emplea el Sirion GTi, el Materia se oferta con cambio manual de cinco velocidades o bien uno automático de cuatro. Las prestaciones, sin ser destacables, cumplen honestamente y los consumos se mantienen bastante bajos.

El equipamiento de serie incluye elementos como el aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado con mando, dirección asistida, radio CD con MP3, airbags frontales y laterales, llantas de aleación y asiento posterior abatible. Los precios parten en los 50 millones de pesos.

Hasta ahora, la firma japonesa Daihatsu sólo tenía una presencia relativamente importante dentro del territorio español en las Islas Canarias pero en breve cambiarán las cosas y comenzarán a llegar nuevos productos a la península.

El importador elegido para comenzar sus ventas es el mismo que se encarga de la distribución de Daihatsu en Italia, donde por cierto están obteniendo un éxito muy superior al esperado y modelos como el Terios se alzan cada mes entre los más vendidos de su categoría.

De momento la oferta inicial estará compuesta por el pequeño Sirion, que tendrá un precio de partida de 9.150 € y el Terios, que arranca en los 17.500 € pero para más adelante ya están previstos los Materia -monovolumen pequeño-, Copen -coupé cabrio de 3,4 metros- y el Trevis, un automóvil de estética retro pero con un completo equipamiento y un motor de un litro de buenas prestaciones y bajos consumos.

Fuente: Revista Autopista

Desde luego que si hay un modelo que no pasa desapercibido en el mercado europeo es el Daihatsu Materia, un pequeño polivalente que con sus formas cuadradas se ha convertido en el centro de todas las miradas. Y para hacerlo más atractivo aún, la japonesa lanza en Alemania una serie especial.

Bajo la denominación White X, el Materia recibe unas llantas de aleación cromadas de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli en medida 205, suspensión rebajada, doble salida de escape cromada, alerón posterior, molduras cromadas y un único color blanco para la carrocería, muy de moda en los últimos meses.

En el interior encontramos un nuevo tapizado en cuero de color negro/gris, alfombrillas exclusivas, detalles símil aluminio, apoyabrazos central delantero y un completo equipamiento que no olvida un potente equipo de música con MP3, aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas, etc.

Una vez más el Euro NCAP ha tomado varios modelos a la venta en la Unión Europea para someterlos a una sesión de masoquismo de la que ninguno ha salido con vida. Afortunadamente, esta vez los resultados han sido buenos, y eso que el último lote estaba formado por nada menos que seis modelos distintos: Daihatsu Materia, Mazda2, Honda Civic, Mercedes Clase C, Renault Laguna y Volvo V70. También hay que decir que dos de ellos (Mazda2 y V70) se presentaron al examen por segunda vez, a ver si podían mejorar la nota de su primer intento.

Fotos y puntuaciones a continuación.

De la mano del Grupo Flick, Daihatsu pone a la venta en el mercado canario el nuevo Materia, un vehículo de estilo propio y exclusivo, que a buen seguro llamará la atención allá por donde pase.

La nueva gama Materia está disponible en Canarias con dos mecánicas, un 1.5i 16v de 98 CV con cambio manual de cinco velocidades o bien un 1.5i 16v con 105 CV asociado exclusivamente a un cambio automático de cuatro relaciones.

Los niveles de acabado se reducen a dos:

LOW

• ABS + EBD
• Airbags frontales y laterales
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Cierre centralizado con mando
• Dirección asistida eléctrica
• Espejos eléctricos
• Equipo de audio con Mp3
• Volante y pomo en cuero
• Aire acondicionado

Uno de los modelos más curiosos del mercado es el Materia que Daihatsu ha puesto a la venta recientemente en diversos países, entre ellos Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y Sudáfrica.

Con una mecánica de 1,5 litros, el Materia se puede adquirir con cambio manual de cinco velocidades o bien uno automático de cuatro relaciones. Las prestaciones en ambos son suficientes para moverse con cierta soltura tanto por ciudad como en recorridos extraurbanos.

En cuanto a la gama, para Sudáfrica se oferta en una única version, con un completo equipamiento con elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cuatro airbags, ABS, MP3, llantas de aleación o faros antiniebla.