Ayer te mostrábamos un ranking con los modelos que mantienen mejor su valor al cabo de tres años y 50.000 km, según los datos publicados por la revista británica What Car?. Ahora te hacemos la selección contraria, esto es, con los que más depreciación sufren en ese mismo periodo.

URBANOS

1. Perodua Kenari 23%
2. Perodua Kelisa 27%
3. Perdoua Myvi 28%
4. Fiat Panda 1.1i/1.2i 32%
5. Chevrolet Matiz 33%
6. Kia Picanto 1.1i 35%
7. Proton Savvy 35%
8. Subaru Justy 36%
9. Vauxhall Agila CDTI 37%
10. Daihatsu Sirion 37%

Después del salto, más modelos...

¿Quieres saber qué hay detrás de las cifras mensuales?. El último estudio realizado por Forbes nos habla sobre 10 modelos en concreto que parecen resultar menos atractivos para el consumidor en Estados Unidos. Se han basado en las ventas durante los últimos años para posteriormente analizar los posibles motivos que no han permitido a estos vehículos tener un mayor éxito.

Los modelos y las razones que se dan en el estudio han sido:

• Pequeños: Kia Rio, por obtener sólo dos estrellas en las pruebas de fiabilidad JD Power, algo que resta confianza al consumidor.
• Compacto: VW Rabbit, a los estadounidenses no les gustan los hatchbacks. El Jetta, sin embargo, es un éxito, al ser un sedán.
• Compacto premium: Audi A3. La misma razón que el Rabbit, es un hatchback.
• Berlinas medias: Mitsubishi Galant. La firma no tiene fama en este segmento. En general es un modelo desconocido por el público.
• Berlinas medias premium: Acura RL. Diseño demasiado sencillo.

Después del salto, más modelos...

Sin duda alguna el nuevo SEAT Ibiza es uno de los vehículos más esperados, al menos en el mercado español, y de los más importantes para la marca, que tiene en este modelo su principal fuente de ventas -sin menospreciar al León y la familia Altea-.

Su comercialización tendrá lugar en los primeros días del mes de Junio en España y posteriormente irá llegando a otros mercados, con especial prioridad el viejo continente. Los Ibiza actuales seguirán a la venta durante un tiempo y completarán la gama por debajo del nuevo modelo que tendrá unos precios, según rumores, que partirán de los 12.500 €.

Como en la gama actual, el Ibiza tendrá una versión Ecomotive que reducirá el consumo gracias a pequeñas modificaciones en la aerodinámica, mecánica y la reducción de peso. Posteriormente llegarán motores más potentes, entre ellos los TSI en diferentes configuraciones en gasolina y un dos litros con common-rail en diésel.

Por cierto, para todos los curiosos, SEAT ha puesto en marcha una nueva página web con información e imágenes del modelo y un concurso en el que se podrá ganar un viaje a Ibiza para ser uno de los primeros en conducir el nuevo modelo.

Durante el pasado mes de Febrero pocas han sido las novedades que han eclipsado las ventas de modelos ya más veteranos en Grecia, a excepción del Nissan Qashqai, que sigue gozando de una alta aceptación. Otros como el Mazda2 o el Fiat 500 comienzan a despegar.

URBANOS

1. Fiat Panda 594
2. Smart ForTwo 378
3. Citroën C2 259
4. Chevrolet Matiz 241
5. Toyota Aygo 228
6. Peugeot 107 227
7. Fiat 500 202
8. Kia Picanto 168
9. Daihatsu Cuore 135
10. Citroën C1 75

MPV PEQUEÑO

1. Nissan Note 111
2. Hyundai Matrix 73
3. Skoda Roomster 70
4. Opel Meriva 57
5. Lancia Musa 39

Durante el pasado mes de Octubre se vendieron en Brasil 232.557 vehículos, una cifra mucho más elevada que la registrada en el mismo mes del año anterior, con 166.802 unidades, es decir, un 39,4% inferior.

En cuanto al acumulado del año, las matriculaciones de turismos, todoterrenos y comerciales ligeros aumenta hasta 1.884.730 unidades, lo que significa un aumento del 20,8% en relación al 2006.

Entre las últimas novedades en incorporarse al mercado destaca la excelente acogida del Fiat Grande Punto, con 3.660 unidades, el Renault Logan, con 2.407 unidades o el Citroën C4 Pallas, con 1.793 unidades.

(Foto: carsale.uol.com.br)

Durante el pasado mes de Agosto las matriculaciones de vehículos de producción nacional en Japón se han mantenido a la baja, con 223.460 unidades vendidas es decir, un 10,6% inferiores a las registradas en el mismo mes del 2006.

Los modelos más vendidos en Agosto han sido:

KEI CARS

1. Suzuki WagonR 18.878
2. Daihatsu Move 14.929
3. Daihatsu Tanto 8.344
4. Daihatsu Mira 6.665
5. Honda Life 5.360

Así ha sido publicado por la versión digital de la revista Autopista. Según el artículo, durante el pasado mes de Julio, los españoles gastaron un 1,3% más que el año anterior.

Desde hace unos años, el vehículo medio comprado por los españoles es de tamaño compacto, con una potencia cercana a los 115 CV y alimentado por gasoil. El color dominante sigue siendo el plata aunque el blanco parece haberse puesto de moda en los últimos meses.

En cuanto al coste medio del automóvil, durante el 2007 la cifra se queda en 21.699 €. Sólo en Julio, la potencia media de los automóviles vendidos ha sido de 119,8 CV mientras que el coste medio se quedo en 21.439 €.

Como viene siendo habitual, cada mes os mostramos la evolución de los diferentes segmentos del mercado dentro del sector de automóvil para ver cuáles son los modelos que más gustan. Hoy, toca revisar las cifras de España.

Los más vendidos en Julio han sido:

URBANOS

1. Kia Picanto 1.173
2. Citroën C2 1.084
3. Fiat Panda 597
4. Peugeot 107 366
5. Smart ForTwo 366
6. Hyundai Atos 310
7. Chevrolet Matiz 283
8. Toyota Aygo 176
9. Citroën C1 174
10. Ford Ka 78

POLIVALENTES

1. SEAT Ibiza 6.285
2. Peugeot 207 5.310
3. Citroën C3 4.477
4. VW Polo 3.768
5. Renault Clio 3.750
6. Opel Corsa 3.077
7. Ford Fiesta 3.046
8. Fiat Punto 1.911
9. Toyota Yaris 1.431
10. BMW Mini 1.114
11. Nissan Micra 838
12. Skoda Fabia 758
13. Hyundai Getz 713
14. Hyundai Kalos 516
15. Suzuki Swift 497
16. Peugeot 206 493
17. Mitsubishi Colt 465
18. Kia Rio 392
19. Hyundai Accent 285
20. Honda Jazz 133

Durante el pasado mes de Julio, los modelos más vendidos en Italia han mantenido la constante de siempre, con practicamente los mismos modelos peleando por liderar los diferentes segmentos. Sin embargo, los últimos lanzamientos del Grupo Fiat se hacen cada vez más fuertes. Destaca la llegada del Fiat 500, que ya ocupó la tercera plaza.

URBANOS

1. Fiat Panda 13.154
2. Smart ForTwo 3.704
3. Fiat 500 3.138
4. Toyota Aygo 2.698
5. Fiat Seicento 2.464
6. Chevrolet Matiz 2.306
7. Citroën C1 2.264
8. Peugeot 107 2.195
9. Renault Twingo 1.911
10. Kia Picanto 1.234

POLIVALENTES

1. Fiat Punto 17.759
2. Ford Fiesta 7.377
3. Toyota Yaris 6.814
4. Opel Corsa 5.748
5. Lancia Y 5.546
6. Citroën C3 4.884
7. Peugeot 207 4.572
8. Renault Clio 4.075
9. VW Polo 3.923
10. Lancia Musa 3.181

Al igual que ha sucedido con el Suzuki Splash, Opel ha revelado nueva información sobre el nuevo Agila, un pequeño ciudadano desarrollado junto al modelo de Suzuki y que será fabricado por la japonesa en Hungría.

Contará con tres motores, dos de gasolina de 1 y 1,3 litros con potencias comprendidas entre los 65 y 86 CV, y un diésel, con 1,3 litros y 75 CV. Con el gasolina más potente, el Agila acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 174 km/h.

La variante diésel tiene un consumo inferior a los 5 L/100 y alcanza una velocidad máxima de 165 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,5 segundos. Aunque al principio todos los modelos serán manuales, más adelante se ofertarán variantes con cambio automático.