¿Te imaginas una versión descapotable del pequeño Suzuki Alto con cuatro plazas y techo de lona? Pues bien, existe y ha sido mostrado en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, aunque eso sí, en formato conceptual y bajo su denominación local A-Star.

El pequeño Maruti-Suzuki se descubre con una versión atractiva y diferenciada que sólo quedará en nuestras retinas como mero ejercicio de estilo. La firma no pretende lanzarlo en un futuro, pero han querido mostrar en el salón indio que este urbanita tiene muchas posibilidades.

La unidad expuesta está pintada en un tono llamativo y posee unos cuantos elementos decorativos tomados del catalogo de accesorios de Maruti-Suzuki India, como las llantas de aleación, el volante en piel y los faros antiniebla.

Maruti-Suzuki ya tiene listo un monovolumen compacto con capacidad para siete pasajeros y que se venderá bajo la denominación Ertiga. Será rival directo de los Toyota Innova y contará con una buena relación habitabilidad-precio.

Destinado al mercado indio inicialmente, a juzgar por algunas fotos espía que circulan por la red tiene un diseño fresco y atractivo. En la zaga recuerda un poco al Subaru Trezia/Toyota Verso-S mientras que el frontal tiene clara inspiración en el Splash, aunque con unas dimensiones muy superiores. Motores y otros detalles serán desvelados poco antes de su debut en el salón, que abrirá sus puertas en unos días.

Maruti-Suzuki ya se encuentra probando varias unidades por carreteras indias del próximo M800, un urbano de bajo coste que debería situarse por debajo del Alto con el cual compartirá algunos elementos, plataforma incluida. Como el modelo actual, estará destinado a familias de recursos ajustados.

Según las primeras informaciones el nuevo M800 será algo más grande y amplio, aunque no debería cambiar demasiado en sus proporciones. El motor de sólo 0,8 litros seguirá siendo el bloque encargado de mover a este ligero automóvil aunque con algunas variaciones para mejorar el par disponible y los consumos. Más adelante, allá por 2015, estará listo el nuevo bloque de 0,8 litros denominado K6, más eficiente, potente y prestacional.

El nuevo Maruti M800 será presentado en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi a primeros del año que viene. Hablar de precios es demasiado anticipado, pero debería convertirse en una de las opciones más asequibles de este particular mercado.

Con el endurecimiento de la leyes que afectan a las emisiones de vehículos en la India, uno de los más populares tendrá que decir adiós al no cumplirlas y no ser rentable su adaptación. Se trata del Maruti 800, un urbano que incluso llegó a comercializarse en algunos países de Europa (España incluida).

Durante muchos años, el 800 ha sido el motor de la marca en la India, con unas ventas que alcanzan los 2,5 millones desde su lanzamiento en 1983. Por ahora no conocemos la fecha exacta para el cese de producción, pero no debería demorarse mucho más. Maruti-Suzuki no ha comunicado nada sobre un posible sustituto, dejando sólo al TATA Nano como opción especialmente económica del país.