Nissan acaba de poner a la venta en Marruecos el Altima Coupé. Se trata de un automóvil de aspecto deportivo con capacidad para hasta cuatro pasajeros, que podrán disfrutar de todas las comodidades de un automóvil de lujo. La dotación de serie contempla elementos como el tapizado en cuero, asientos eléctricos, faros bi-xenón, climatizador de dos zonas, techo solar, ESP, control de presión de los neumáticos, paquete visibilidad, sensor de aparcamiento, etc.
La mecánica elegida para este modelo es un 3.5i v6 24v que desarrolla una potencia de 270 CV. En el motor encontramos la principal diferencia respecto al Infiniti, que utiliza un bloque de 3,7 litros con 306 CV. El precio recomendado en Marruecos del nuevo Altima Coupé es de 470.000 dirhams (41.588 €).
El modelo más grande y lujoso de Hyundai en la actualidad es el Genesis, un sedán de tamaño grande que compite en cierta medida con los Mercedes Clase E, Audi A6 y BMW Serie 5 por precio, aunque por dimensiones se acerca más al segmento inmediatamente superior.
En Corea del Sur, desde su lanzamiento en Enero se han vendido más de 17.000 unidades; todo un bombazo que ha pillado por sorpresa a Hyundai, dado que no esperaba comercializar una cifra tan elevada. El objetivo de ventas para 2008 se había estimado en 35.000 unidades incluyendo el Coupé, mas 20.000 unidades adicionales para Estados Unidos, Canadá, China y Oriente Medio.
Las ventas del Fiat 500 siguen subiendo a un ritmo que parece evitar la crisis económica. Después de las largas listas de espera que ya se suceden en países como Italia, España, Francia y Alemania, resulta que Marruecos se suma con cuatro meses para la entrega de uno de los urbanitas más deseados del momento.
Con unos precios más elevados que en Europa, el pequeño 500 no ha tenido problema en conquistar a una buena parte de los consumidores marroquíes. Desde su lanzamiento hace ya dos meses se han entregado 50 unidades aunque las reservas ascienden ya a 130 y parece que cada día son más los que desean tener este vehículo en sus garajes.
El color más demandado en este mercado es el Blanco Perlado y pese a que los motores diésel tienen gran peso, las versiones más elegidas han sido de gasolina, con 1,4 litros y 100 CV. Por acabados, tanto Sport como Lounge son los preferidos y muy pocos optan por el más sencillo Pop. El precio de partida de la gama 500 comienza en los 145.000 dirhams (12.717 €).
Hyundai Marruecos pone a la venta en estos días el todo terreno más grande fabricado por la marca hasta el momento. Bajo la denominación Veracruz, el todo camino llega para competir con los Mazda CX-9, Nissan Murano y Subaru Tribeca.
El único motor disponible es el 3.0i V6 CRDi de 240 CV asociado exclusivamente a una caja de cambios automática-secuencial de seis relaciones. La ventaja respecto a sus principales rivales es un consumo inferior aunque en cualquier caso, será difícil bajar de los 10 litros en circunstancias normales.
El equipamiento de serie incluye entre otras cosas el climatizador automático, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, tapicería de cuero, techo solar eléctrico, llantas de aleación, ordenador de viaje, etc. El precio recomendado es de 540.000 dirhams, al cambio alrededor de 47.300 €.
El modelo más pequeño de Hyundai acaba de comenzar su comercialización en Marruecos y como viene siendo habitual en los modelos de la firma surcoreana, tiene todo lo necesario para convertirse en un best-seller y robarle un buen número de ventas al líder del mercado, el Kia Picanto.
De momento sólo se podrán adquirir con el motor 1.1i de 64 CV aunque para más adelante están previstas las versiones de 1,2 litros, también de gasolina y un diésel de 1,1 litros CRD VGT con 75 CV. Para Marruecos parece que no habrá opción de cambio automático.
Los niveles de equipamiento son tres: Pack, Maestro y Elite. El primer ya incluye de serie el paquete eléctrico, equipo de audio con CD y la dirección asistida. El Maestro añade el aire acondicionado, elevalunas eléctricos posteriores y el doble airbag mientras que el Elite posee tapizado e interior en beige, llantas de aleación y otros detalles. Los precios arrancan en los 95.900 dirhams (8.424 €).
Hace sólo cuatro semanas que se ha lanzado en Marruecos el Mazda CX-9 y ya están todas las unidades previstas agotadas. Disponible con hasta siete plazas, el todo camino de gran tamaño de la japonesa ha conquistado a los marroquíes por su buena relación entre precio-equipamiento y un aspecto muy atractivo.
La mecánica disponible por el momento es de gasolina, con 3.7 litros y seis cilindros, con 273 CV de potencia y asociado a un cambio automático de seis velocidades. Aunque en otros mercados el CX-9 se puede adquirir en versión con tracción delantera, en Marruecos sólo es posible con tracción total.
El equipamiento de serie es muy completo, con ESP, ABS + EBD, TCS, control de velocidad, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, tercera fila de asientos, techo solar eléctrico, asientos calefactables, radio CD MP3, volante multifunción, sensor de aparcamiento, etc. El precio recomendado es de 485.000 dirhams (42.308 €).
Chevrolet acaba de poner a la venta en Marruecos el Tahoe 2008, uno de los todoterrenos más grandes que se encuentran disponibles en este mercado. La creciente demanda de vehículos de este tipo ha sido la principal "excusa" de Chevy para comenzar las entregas del Tahoe.
La mecánica elegida para mover al todo terreno es un 5.3i V8 con 320 CV y cambio automático. Los consumos son muy elevados, algo que parece restará algunas ventas en un país en el que la mayoría de los automóviles que se venden ahora son diésel.
Con un completo equipamiento de serie que no olvida el control de estabilidad ESP, el climatizador automático, cuatro elevalunas, tapizado en cuero, asientos eléctricos o un sistema de sonido de alta gama, sale a la venta desde 800.000 dirhams (70.661 euros/105.119 dólares).
A mediados del mes de Noviembre comienzan a venderse en Marruecos los primeros BYD F3, un modelo que desde su lanzamiento en China ha cosechado un gran éxito de ventas, convirtiéndose en uno de los vehículos más vendidos del país.
En Marruecos la oferta del BYD F3 estará formada por un único motor disponible en dos acabados. La mecánica, de gasolina, cuenta con 1,6 litros, 16 válvulas y desarrolla una potencia de 100 CV. Alcanza los 170 km/h y anuncia un consumo sumamente bajo de sólo 4,9 L/100 en ciclo mixto.
El nivel de acabado más sencillo se denomina G-i e incluye de serie dirección asistida, aire acondicionado, cuatro elevalunas, cierre centralizado, alarma, llantas de aleación, volante de cuero y faros antiniebla. El GL-i añade a todo esto el ABS + EBD, tapizado en cuero, airbags frontales radio CD con Mp3 y entrada auxiliar de audio y apoyabrazos delantero. Los precios arrancan en los 125.000 dirhams (11.018 euros/16.169 dólares).
Las ventas de automóviles nuevos en Marruecos no paran de crecer en 2007 y durante el pasado mes de Septiembre se incrementaron en un 13,6% hasta alcanzar las 6.616 unidades.
Por marcas, las más vendidas han sido:
Dacia 823
Kia 704
Toyota 667
Renault 497
Peugeot 377
Hyundai 316
Citroën 297
VW 211
Ford 196
Chevrolet 188
Por modelos, destaca el buen resultado del Logan y del Picanto, auténticos best-sellers. Renault Clio, Toyota Corolla, Peugeot 206 y Hyundai Accent también logran resultados importantes. Del Grupo VW el modelo más demandado es el VW Gol mientras que el Focus es el vehículo de mayores ventas de la firma del ovalo.
Peugeot es una de las firmas de automóviles que mayores ventas obtiene en Marruecos, junto a Citroën, Toyota y Renault. Ahora completa la oferta con la llegada de la carrocería sedán del 206, aunque sólo ligada a un motor.
Pese a que parece un tanto extraño teniendo en cuenta la gran cantidad de vehículos diésel que se venden al año en Marruecos, el nuevo 206 Sedán se comercializará en un principio sólo con el motor 1.4i de 75 CV. En otros países como Argelia se oferta además el 1.4 HDI de 70 CV.
Los niveles de acabado serán tres: XR, XR Clim y XT. Todos ellos llevan de serie la dirección asistida, doble airbag, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando o el radio CD. En los Clim se añade el aire acondicionado mientras que el XT suma el climatizador automático, los elevalunas traseros, llantas de aleación o los faros antiniebla. Los precios parten de los 122.400 dirhams (10.835 euros/15.334 dólares)
Poco después del lanzamiento en Europa, llega a Marruecos la gama C-Max 2008. que tiene la particularidad de abandonar el nombre Focus y comenzar su "carrera comercial" en solitario. Además, presenta cambios estéticos.
En el interior, la consola central ha sido renovada y cuenta ahora con nuevos mandos para la climatización y sistemas de sonido de nuevo diseño. Las puertas tienen ahora un diseño más envolvente y los mandos de los elevalunas estan situados en otra posición. Además, la instrumentación posee iluminación en rojo.
En el exterior, paragolpes, parrilla, pilotos y faros son nuevos y se añaden nuevos colores y un techo panorámico de cristal, opcional en algunas versiones. En Marruecos, el C-Max se ofrece con el motor 1.6i de 100 CV o bien el 1.8 TDCi de 115 CV, en acabados Trend y Ghia. Los precios arrancan en los 209.000 dirhams (18.660 euros/25.300 dólares).
Gracias al éxito obtenido por los últimos modelos de Fiat en Marruecos, el grupo italiano piensa lanzar los modelos de Lancia ahora que ciertos productos de nicho se empiezan a vender bien en el mercado local.
Después de varios años sin presencia en territorio marroquí, Lancia regresa con el nuevo Ypsilon, un utilitario que según el importador debería rivalizar con el MINI y las versiones más equipadas de los polivalentes generalistas.
Además, otra marca del grupo, Alfa Romeo, aprovecha para lanzar el Spider y nuevos motores para el 159, hasta ahora limitado a los diésel JTD de 150 CV.
Si la apuesta sale bien, Fiat podría comenzar con la venta de los Brera, Phedra y Musa.
Uno de los primeros mercados en recibir el nuevo sedán italiano es Marruecos, lugar donde comienza la venta del Fiat Linea en estos días con dos mecánicas y cuatro niveles de equipamiento.
Los motores iniciales son el conocido 1.4i de 77 CV y el 1.3 JTD de 90 CV. Más adelante, la firma italiana ha confirmado la llegada de un 1.4 T-Jet con 120 CV y nuevas variantes diésel 1.6 JTD.
Los niveles de equipamiento son Active, Active Plus, Dynamic y Dynamic Plus. El precio recomendado para la versión más accesible en gasolina es de 159.000 dirhams (14.165 €/19.304 dólares), 179.000 (15.947 €/21.732 dólares) en el caso del JTD. El más costoso de los Linea, el 1.3 JTD 90 Dynamic Plus tiene un precio de 199.000 dirhams (17.729 €/24.161 dólares)
Toyota es en la actualidad una de las marcas que más vehículos vende anualmente en Marruecos, debido en parte al gran éxito del Corolla y los Land Cruiser. Ahora, con la llegada del Auris, pretenden mantener esa situación de privilegio.
Para este mercado se reservan únicamente las variantes menos potentes del compacto japonés, con motores de 1,4 litros tanto en gasolina como en diésel. Las potencias son de 97 y 90 CV respectivamente, y siempre asociados a un cambio manual de cinco velocidades.
El equipamiento de serie en todas las versiones incluye los elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, aire acondicionado manual, radio CD con Mp3, cuatro airbags, ABS + EBD, ordenador de a bordo y espejos eléctricos. Las versiones Sol añaden clima automático, llantas de aleación o sensores de lluvia y luz. Los precios parten de los 189.900 dirhams (16.937 €/23.053 dólares) del 1.4i 16v Terra.
Great Wall acaba de lanzar el Hover con mecánica diésel para el mercado marroquí, empleando un motor de desarrollo propio que acompaña a las versiones de gasolina que se vienen vendiendo desde hace unas semanas.
El nuevo Hover 2.8Di posee una potencia de sólo 100 CV, ciertamente escasa para mover el peso del conjunto con soltura, aunque suficiente para un uso tranquilo. Está disponible con dos versiones, una con tracción delantera y otra con tracción total.
El equipamiento de serie resulta sumamente completo, con elementos como doble airbag, climatizador automático, llantas de aleación, ABS + EBD, elevalunas eléctricos, etc. Las versiones Super Luxury añaden el techo solar, la tapicería de cuero y los asientos con calefacción. Los precios oscilan entre los 21.000 y 24.200 € al cambio.
