Suzuki ha decidido reforzar la gama en Marruecos con la introducción del Celerio, una versión algo más completa del Alto comercializado en Europa. Con el nuevo modelo, se pretenden robar ventas al Kia Picanto, uno de los vehículos más populares del país.

El motor empleado en el Celerio es el conocido 1.0i 12v de 68 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades o uno automático de cuatro. Los niveles de equipamiento son tres, GA, GL y GLX. El primero de ellos es algo escaso, con dirección asistida, radio CD MP3 y asiento posterior abatible de una pieza.

Al igual que sucede con el Dacia Logan, Renault ha decidido fabricar algunas unidades del Sandero en la planta de SOMACA, ubicada en la localidad marroquí de Casablanca. Aunque al mercado español llegan algunas unidades del Logan fabricadas en Marruecos, no ocurrirá lo mismo con el Sandero, que será ensamblado exclusivamente para ese mercado.

La importancia del Sandero para el Grupo Renault en Marruecos es vital y en la actualidad ambas marcas son las más vendidas (Renault primera y Dacia segunda). Desde el lanzamiento del Logan en 2006, se han vendido de este modelo 48.000 unidades y el Sandero pretende aumentar notablemente esa cifra. Como en otras ocasiones, las piezas del hatchback serán enviadas desde Rumania para su posterior ensamble local (CKD).

Nissan acaba de poner a la venta en Marruecos el Altima Coupé. Se trata de un automóvil de aspecto deportivo con capacidad para hasta cuatro pasajeros, que podrán disfrutar de todas las comodidades de un automóvil de lujo. La dotación de serie contempla elementos como el tapizado en cuero, asientos eléctricos, faros bi-xenón, climatizador de dos zonas, techo solar, ESP, control de presión de los neumáticos, paquete visibilidad, sensor de aparcamiento, etc.

La mecánica elegida para este modelo es un 3.5i v6 24v que desarrolla una potencia de 270 CV. En el motor encontramos la principal diferencia respecto al Infiniti, que utiliza un bloque de 3,7 litros con 306 CV. El precio recomendado en Marruecos del nuevo Altima Coupé es de 470.000 dirhams (41.588 €).

El modelo más grande y lujoso de Hyundai en la actualidad es el Genesis, un sedán de tamaño grande que compite en cierta medida con los Mercedes Clase E, Audi A6 y BMW Serie 5 por precio, aunque por dimensiones se acerca más al segmento inmediatamente superior.

En Corea del Sur, desde su lanzamiento en Enero se han vendido más de 17.000 unidades; todo un bombazo que ha pillado por sorpresa a Hyundai, dado que no esperaba comercializar una cifra tan elevada. El objetivo de ventas para 2008 se había estimado en 35.000 unidades incluyendo el Coupé, mas 20.000 unidades adicionales para Estados Unidos, Canadá, China y Oriente Medio.

Las ventas del Fiat 500 siguen subiendo a un ritmo que parece evitar la crisis económica. Después de las largas listas de espera que ya se suceden en países como Italia, España, Francia y Alemania, resulta que Marruecos se suma con cuatro meses para la entrega de uno de los urbanitas más deseados del momento.

Con unos precios más elevados que en Europa, el pequeño 500 no ha tenido problema en conquistar a una buena parte de los consumidores marroquíes. Desde su lanzamiento hace ya dos meses se han entregado 50 unidades aunque las reservas ascienden ya a 130 y parece que cada día son más los que desean tener este vehículo en sus garajes.

El color más demandado en este mercado es el Blanco Perlado y pese a que los motores diésel tienen gran peso, las versiones más elegidas han sido de gasolina, con 1,4 litros y 100 CV. Por acabados, tanto Sport como Lounge son los preferidos y muy pocos optan por el más sencillo Pop. El precio de partida de la gama 500 comienza en los 145.000 dirhams (12.717 €).

Hyundai Marruecos pone a la venta en estos días el todo terreno más grande fabricado por la marca hasta el momento. Bajo la denominación Veracruz, el todo camino llega para competir con los Mazda CX-9, Nissan Murano y Subaru Tribeca.

El único motor disponible es el 3.0i V6 CRDi de 240 CV asociado exclusivamente a una caja de cambios automática-secuencial de seis relaciones. La ventaja respecto a sus principales rivales es un consumo inferior aunque en cualquier caso, será difícil bajar de los 10 litros en circunstancias normales.

El equipamiento de serie incluye entre otras cosas el climatizador automático, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, tapicería de cuero, techo solar eléctrico, llantas de aleación, ordenador de viaje, etc. El precio recomendado es de 540.000 dirhams, al cambio alrededor de 47.300 €.

El modelo más pequeño de Hyundai acaba de comenzar su comercialización en Marruecos y como viene siendo habitual en los modelos de la firma surcoreana, tiene todo lo necesario para convertirse en un best-seller y robarle un buen número de ventas al líder del mercado, el Kia Picanto.

De momento sólo se podrán adquirir con el motor 1.1i de 64 CV aunque para más adelante están previstas las versiones de 1,2 litros, también de gasolina y un diésel de 1,1 litros CRD VGT con 75 CV. Para Marruecos parece que no habrá opción de cambio automático.

Los niveles de equipamiento son tres: Pack, Maestro y Elite. El primer ya incluye de serie el paquete eléctrico, equipo de audio con CD y la dirección asistida. El Maestro añade el aire acondicionado, elevalunas eléctricos posteriores y el doble airbag mientras que el Elite posee tapizado e interior en beige, llantas de aleación y otros detalles. Los precios arrancan en los 95.900 dirhams (8.424 €).

Hace sólo cuatro semanas que se ha lanzado en Marruecos el Mazda CX-9 y ya están todas las unidades previstas agotadas. Disponible con hasta siete plazas, el todo camino de gran tamaño de la japonesa ha conquistado a los marroquíes por su buena relación entre precio-equipamiento y un aspecto muy atractivo.

La mecánica disponible por el momento es de gasolina, con 3.7 litros y seis cilindros, con 273 CV de potencia y asociado a un cambio automático de seis velocidades. Aunque en otros mercados el CX-9 se puede adquirir en versión con tracción delantera, en Marruecos sólo es posible con tracción total.

El equipamiento de serie es muy completo, con ESP, ABS + EBD, TCS, control de velocidad, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, tercera fila de asientos, techo solar eléctrico, asientos calefactables, radio CD MP3, volante multifunción, sensor de aparcamiento, etc. El precio recomendado es de 485.000 dirhams (42.308 €).

Chevrolet acaba de poner a la venta en Marruecos el Tahoe 2008, uno de los todoterrenos más grandes que se encuentran disponibles en este mercado. La creciente demanda de vehículos de este tipo ha sido la principal "excusa" de Chevy para comenzar las entregas del Tahoe.

La mecánica elegida para mover al todo terreno es un 5.3i V8 con 320 CV y cambio automático. Los consumos son muy elevados, algo que parece restará algunas ventas en un país en el que la mayoría de los automóviles que se venden ahora son diésel.

Con un completo equipamiento de serie que no olvida el control de estabilidad ESP, el climatizador automático, cuatro elevalunas, tapizado en cuero, asientos eléctricos o un sistema de sonido de alta gama, sale a la venta desde 800.000 dirhams (70.661 euros/105.119 dólares).

A mediados del mes de Noviembre comienzan a venderse en Marruecos los primeros BYD F3, un modelo que desde su lanzamiento en China ha cosechado un gran éxito de ventas, convirtiéndose en uno de los vehículos más vendidos del país.

En Marruecos la oferta del BYD F3 estará formada por un único motor disponible en dos acabados. La mecánica, de gasolina, cuenta con 1,6 litros, 16 válvulas y desarrolla una potencia de 100 CV. Alcanza los 170 km/h y anuncia un consumo sumamente bajo de sólo 4,9 L/100 en ciclo mixto.

El nivel de acabado más sencillo se denomina G-i e incluye de serie dirección asistida, aire acondicionado, cuatro elevalunas, cierre centralizado, alarma, llantas de aleación, volante de cuero y faros antiniebla. El GL-i añade a todo esto el ABS + EBD, tapizado en cuero, airbags frontales radio CD con Mp3 y entrada auxiliar de audio y apoyabrazos delantero. Los precios arrancan en los 125.000 dirhams (11.018 euros/16.169 dólares).