Ya no saben ni que hacer los departamentos de marketing para captar la atención de los interesados en adquirir un vehículo. La última campaña de la filial británica de Renault trata de convencer a los usuarios con una promoción un tanto peculiar y llamativa, dando por sentado que el nuevo Clio IV es capaz de transportarte a otro lugar.

Bajo el eslogan "Your Va Va Voom", en los clips todo parece empezar con suma tranquilidad en un concesionario cualquiera de Renault al que varias personas acuden a realizar un test drive. Durante los primeros minutos el comercial comenta las bondades de la dirección, sus prácticas cinco puertas y, llegados a un cruce, le propone al acompañante descubrir el "Va Va Voom" presionando un botón en la consola central. Nada más hacerlo, todo a su alrededor cambia, transformando el entorno británico por una más sexy calle parisina.

No queremos desvelarte el final así que lo mejor es que des el salto, eches un vistazo a los dos anuncios y luego nos dejes un comentario dándonos tu opinión. ¿Suficiente para captar clientes? Quién sabe. La publicidad suele tener un efecto muy determinante en los resultados.

A estas alturas Renault sigue pensando que los vehículos eléctricos son el futuro. Y lo son por su bajo coste de uso, mantenimiento económico y su carácter "cero emisiones". Si no han triunfado todavía dicen que es por una mala campaña de marketing que no ha sabido conquistar a los consumidores.

En una entrevista de Stephen Norman, máximo responsable de marketing en Renault, a la revista Autocar afirma que muchos clientes no tienen conocimiento real de las posibilidades de uso que tienen los eléctricos e incluso se les achacan ciertos problemas que ni siquiera tienen. Por esta razón la campaña del ZOE será más informativa y dará prioridad al silencio de marcha para convencer al público (esperemos que también se centren en otros aspectos como el acceso a ciertas zonas en grandes ciudades o el bajo coste de cada recarga).

En cualquier caso, Norman piensa que no hay mejor campaña de marketing para los eléctricos que poder testarlos. La sensación de potencia, el silencio de marcha y la suavidad del conjunto son suficientes para mejorar la imagen actual de vehículos limitados.

Vamos a tener que investigar en nuestra sección de ventas cuántos M coloca BMW Canadá al año, porque no es ni medio normal el presupuesto (ni la calidad) de sus spots. Esta vez, sin embargo, la división canadiense de la Bayerische no se ha roto la cabeza con increíbles acrobacias a gran altura o pasmosas demostraciones de habilidad volantística, sino que para promocionar el nuevo M5 simplemente ha recurrido al truco de rodar varias secuencias de destrucción a cámara lenta; mucho más barato, pero no por ello menos efectivo.

Vídeo tras el salto.

MINI tiene un equipo de marketing fantástico. Las agencias con las que trabaja son desde siempre de primer nivel, y cuando se trata de rodar spots para TV o internet, lo bordan. Naturalmente, MINI no podía pasar por alto los juegos Olímpicos de Londres, menos aún considerando que el Grupo BMW es uno de sus patrocinadores, así los chicos de Oxford han aprovechado la ocasión para lucirse con The Britalian Job, un homenaje en clave cómica a Un Trabajo en Italia (The Italian Job en su versión original) protagonizada por todo un elenco de medallistas olímpicos.

El corto fue ejecutado por Phil Churchward, director jefe de Top Gear, y aunque lógicamente no se puede comparar en con el clásico de Peter Collinson y Michael Caine (o la entretenidísima revisión de 2003), pero la realización es absolutamente sobresaliente.

Si quieres ver en qué emplea mini su jugoso margen de beneficios, puedes ver el vídeo tras el salto.

El Beetle siempre ha tenido una publicidad muy efectiva, pero los creativos de DDB Stockholm nos han dejado anonadados con su radical (y literal) interpretación del escarabajo racing de Volkswagen.

Su particular copa monomarca, con transmisión vía internet y hasta apuestas, tiene por protagonistas a un puñado de auténticos escarabajos (pterostichus niger, para ser exactos) entrenados para la victoria por su propio cuidador. Tan singular experimento se lanzó el pasado día 28 de junio con la primera vuelta de calentamiento, y finalizó ayer con la victoria de Pistol Pete, un coleóptero de 299 mg que completó el circuito dispuesto por DDB en 18 segundos y 37 décimas.

No sabemos si hay planes para celebrar nuevas competiciones, pero podrás encontrar los apasionantes resúmenes del último campeonato en su página web. Tras el salto te dejamos un par de vídeos promocionales.

Si Autoblog fuera el focus group de Ford, hace años que el Mustang estaría galopando en Europa. Pero por suerte o por desgracia (más de lo primero que de lo segundo si al óvalo azul le importa ser rentable, diríamos), no es el caso. Lo que es cierto es que la próxima generación del Mustang tiene muchísimas papeletas para venderse en el Viejo Continente, y buena prueba de ello es que Ford está "examinando cuidadosamente" (cita textual) las reacciones en Europa a su campaña "Go Further".

Aunque el Mustang solo puede conseguirse "de estraperlo" en la mayor parte de la Unión Europea, es uno de los protagonistas destacados de una serie de anuncios dedicados a mostrar el catálogo global de Ford, habituando así a los consumidores al futuro One Ford, con modelos diseñados a ambos lados del charco para ahorrar costes y simplificar el trabajo de su departamento de marketing. El primer gran ejemplo de esta estrategia es el Focus, seguido ahora por el nuevo Escape/Kuga.

¿Y cuándo le llegará el turno al Mustang? Pues si los rumores son ciertos, en 2014, aprovechando el lanzamiento de la nueva generación. Aún queda bastante, así que te dejamos con el vídeo tras el salto...

Es horriblemente machista. También es intrínsecamente efectiva. Y de no ser porque los vídeos aparecieron en el canal oficial de Fiat Argentina en YouTube, jamás creeríamos que la campaña del nuevo Palio es real. Solo vamos a decir que los creativos brasileños van a tener que esforzarse para superar las tretas de sus vecinos.

Gracias a todos los que nos habéis mandado los vídeos.

¿Cuántas veces no has querido decir cuatro cosas a los brutos que aparcan "al toque"? Seguramente más de una. Y algo nos dice que en la agencia de publicidad que lleva la cuenta de Ford Europa hay más de un creativo igualmente resentido, porque su última campaña para promocionar el sistema Active Park Assist del Focus se basa en dejar en evidencia a esos torpones y/o desaprensivos que manejan sus coches (y los de los demás) como si estuvieran jugando con un pinball.

La instalación, obra de Ogilvy y puesta en marcha en París, consta de una enorme pantalla al estilo de las máquinas de petaco y dos coches equipados con sensores de presión. Cuando un conductor intenta aparcar en el hueco y decide fiarse más de su oído que de la vista... ya te imaginas lo que sucede. Un 10 para los publicistas.

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño.

Ese fue el caso de este particular concept car de los años 20 dibujado por Paul Jaray, un ingeniero austriaco obsesionado con la aerodinámica (antes de alquilar sus lápices a un buen número de fabricantes de automóviles trabajó para Zeppelin haciendo dirigibles) que ha servido de inspiración al nuevo spot del Audi A5, ideado por los genios de la agencia publicitaria BBH London.

La historia del patito feo en clave automovilística te espera tras el salto.

Para los que no entendemos ni patata de fútbol americano, el final de la liga estadounidense tiene un único pero poderoso atractivo: los anuncios.

Todos los años los principales fabricante del mundo (de coches y de cualquier otro producto) compiten por llamar la atención de los espectadores de la Super Bowl con los anuncios más creativos y espectaculares, sabedores de que millones de ojos están fijos sobre la tele para disfrutar tanto del evento deportivo más importante del año, como del sorprendente despliegue mercadotécnico que se realiza durante los descansos.

Este año el nivel no ha estado tan elevado como en 2011 (Chrysler, Audi y Fast Five lo dejaron altísimo), pero aun así merece la pena que les eches un vistazo. Los tienes tras el salto.