Durante el pasado mes de Marzo, las matriculaciones de vehículos nuevos de marcas no nacionales en Rusia se incrementaron en un 44,0% respecto al mismo mes del año anterior hasta alcanzar las 184.988 unidades.

En cuanto al acumulado del año, las cifras son también muy optimistas, con un incremento del 54,0% respecto al primer trimestre de 2007 y un total de 454.069 unidades.

Por marcas las más destacadas en Marzo han sido:

SUBEN

• Opel +136,1%
• Land Rover +105,0%
• Honda +198,3%
• Mazda +113,8%

BAJAN

• IKCO -80,0%
• Chery -37,9%
• Porsche -21,1%
• Lexus -19,7%

Los fabricantes de todo el mundo gastan millones en perfeccionar y actualizar sus logos, con la esperanza de que sus diseños y colores representen dignamente sus productos. Una vez aprobados, invierten aún más dinero en promocionar su nueva imagen, pero ¿qué sucede cuando otra empresa utiliza una versión muy parecida del mismo diseño? Aparente, si el país está en Asia, nada.

En el sitio Cartype han recopilado unos cuantos logos pertenecientes a grandes fabricantes, y a sus contrapartes de marcas no tan conocidas de China, Filipinas, Corea e incluso Alemania. Algunos no se parecen tanto como los de arriba, pero se ve de dónde sacaron la inspiración.

[Artículo en inglés]

Al final como siempre es el cliente el que sale peor parado en todo lo relacionado al mundo del automóvil. Ahora que en España se empezaba a tener conciencia de la contaminación y el medio ambiente, resulta que se sustituye el Impuesto de Matriculación por una Tasa Verde que varía en función de las emisiones de CO2 de cada vehículo y las marcas se aprovechan. De momento el único ejemplo claro es el de Fiat con el 500, que ha incrementado sus precios de manera notable en algunas versiones, aunque todas ellas suben:

PRECIOS RECOMENDADOS A PRINCIPIOS DE DICIEMBRE

• 1.2i Pop 10.500 €
• 1.2i Lounge 12.500 €
• 1.2i Sport 12.500 €
• 1.4i 16v Pop 12.500 €
• 1.4i 16v Lounge 14.500 €
• 1.4i 16v Sport 14.500 €
• 1.3 JTD Pop 12.500 €
• 1.3 JTD Lounge 14.500 €
• 1.3 JTD Sport 14.500 €

PRECIOS RECOMENDADOS A DÍA 29 DE DICIEMBRE

• 1.2i Pop 11.134 €
• 1.2i Lounge 13.254 €
• 1.2i Sport 13.254 €
• 1.4i 16v Pop 12.733 €
• 1.4i 16v Lounge 14.770 €
• 1.4i 16v Sport 14.770 €
• 1.3 JTD Pop 13.254 €
• 1.3 JTD Lounge 15.375 €
• 1.3 JTD Sport 15.375 €

La diferencia de precio entre un Lounge 1.3 JTD es ahora de 875 € mientras que en el 1.4i 16v es de 270 €. Con todo esto se aclara que no es una subida puntual lógica por el nuevo año, sino que se aprovecha una ventaja que el Gobierno Español pone a disposición de los ciudadanos para que la única beneficiada sea la marca, que obtiene ese dinero extra como ganancia en cada vehículo. Sin duda, desde Autoblog en Español y hablando en primera persona, no apruebo esta conducta que sólo sirve para aumentar las ganancias de la compañía en detrimento del efecto deseado sobre nuestro entorno. Desde luego no hay nada confirmado en este sentido por Fiat, pero resulta cuanto menos curioso que los importes sean diferentes dependiendo de la motorización.

Es solo una de las muchas opciones que hay sobre la mesa, pero la nueva Chrysler está valorando la posibilidad de dar a cada una de sus marcas un carácter exclusivo, eliminando de paso 1.000 concesionarios en Estados Unidos. La idea básicamente consistiría en acabar con la mala costumbre de vender un modelo de Chrysler con el logo de Dodge, algo que le está complicando las cosas (y mucho) en América. En lugar de tener un catálogo conjunto con un simple cambio de chapas, Chrysler se encargaría de los turismos, Dodge de las camionetas y los vehículos comerciales, y Jeep se dedicaría a lo suyo, que es hacer todoterrenos.

En un principio y sin pensar mucho en ello no parece una mala idea, pero descompensaría el número de productos entre marcas. Eso por no hablar de que nos resulta imposible imaginar un Chrysler Viper, y mejor no entramos en lo que podría suceder en Europa, donde Dodge todavía no ha encontrado su sitio; ¿toque de retirada? Desde luego, como marca de vehículos comerciales no tendría nada que hacer. Se espera que la junta directiva tome una decisión antes de que acabe el año.

[Artículo en inglés]

El pasado mes de Mayo ha sido bastante negativo para las matriculaciones de vehículos nuevos en Turquía, con un descenso del 44,3% respecto al mismo mes del año anterior y un total de 18.824 unidades.

Si hablamos del acumulado del año, las cifras no son más positivas, con una caída del 37,4% comparado con el periodo entre Enero y Mayo de 2006. En total, 74.110 unidades vendidas, una cifra muy baja frente a las 118.428 del año anterior.

Los derivados de turismo y comerciales tampoco han tenido un buen mes, bajando un 40,1% con 8.762 unidades frente a las 14.607 del año anterior.

Durante el pasado mes de Mayo, las ventas de automóviles de marcas no nacionales en Rusia alcanzaron las 140.595 unidades, lo que representa un espectacular incremento del 67,8% comparado con el mismo mes del 2006.

En el acumulado del año, la cifra aumenta hasta las 580.416 matriculaciones, es decir, un 73,6% superior al mismo periodo del año anterior. Las marcas que más venden son aquellas que poseen factorías en el país.

Las marcas más destacadas en Mayo han sido:

SUBEN

• Ford +124,8%
• Chery +500%
• Fiat +500%

BAJAN

• Citroën -16,6%
• BYD -40,1%