La gama del fabricante malasio Naza se enriquece en estos días con el Picanto, un urbano conocido en otros mercado bajo la marca Kia. Gracias al acuerdo entre ambas firmas, este pequeño modelo se ensambla en Malasia para abastecer al mercado local y evitar los altos impuestos.

El Naza Picanto se mueve gracias al motor 1.1i de 64 CV. Asociado a un cambio automático, resulta un producto recomendable para la ciudad. Naza propone dos niveles de equipamiento, LS y EX. Es curioso que ni el más completo incluye el ABS. Otros elementos como los elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida e incluso sensor de aparcamiento están disponibles. Los precios arrancan en los 44.500 ringgits (8.758 €).

Peugeot y Naza han firmado un nuevo acuerdo de colaboración para el ensamblaje del 207 Sedán en Malasia. No es la primera vez que ambas firmas trabajan juntas pues desde hace tiempo se venden y ensamblan los 407 en este país y, desde 2006, también el Bestari, una versión personalizada del 206.

El 207 Sedán malasio se comercializará con el motor 1.6i 16v de 110 CV y podrá asociarse a un cambio manual de cinco velocidades y a uno automático de cuatro. Los planes iniciales de producción indican una cifra anual de 18.000 unidades. La factoría de Gurun será la única en el mundo en fabricar este modelo con el volante a la derecha, que será exportado también a otros mercados asiáticos.

Mientras que en Europa el Getz dice adiós en los concesionarios, en otras regiones sigue plenamente vigente e incluso algunos importadores actualizan la oferta con interesantes versiones especiales. Es el caso de Malasia, donde el distribuidor ha preparado una versión exclusiva.

Del nuevo Getz SE Ltd Edition sólo será fabricadas 300 unidades, todas ellas equipadas con un paquete exterior deportivo muy llamativo. Alerón posterior, llantas de aleación, estribos laterales y paragolpes específicos son algunos de los elementos de este pack. En el interior observamos la llegada de unos asientos deportivos forrados en piel bicolor y un volante recubierto del mismo material. El motor 1.4i 16v de 97 CV se mantiene sin cambios.

Conocido en algunos mercados como Arena, el Proton Jumbuck actual ya tiene los días contados. La firma malasia se encuentra trabajando en su relevo, que podría ver la luz a lo largo del 2010 tomando la nueva plataforma flexible estrenada en el Exora.

El nuevo Jumbuck presumirá de un aspecto mucho más moderno y atractivo, mejorando además la capacidad de carga y el confort de marcha de su habitáculo apto para dos pasajeros. De momento no conocemos detalles específicos de motores, equipamiento y prestaciones, pero parece que en Proton se han tomado en serio el segmento de los pick up de tamaño recortado. El actual Jumbuck deriva del Mitsubishi Colt de los años 90, un modelo que también tuvo su homologo en Proton bajo la denominación Satria.

El nuevo Ford Everest se pondrá a la venta en algunos mercados asiáticos con un nuevo frontal inspirado en el último rediseño del Ranger. Teniendo en cuenta que no es más que la versión cerrada del pick up, no nos extraña en absoluto el cambio introducido.

Las modificaciones principales saltan a la vista y tanto la parrilla como las ópticas y los paragolpes delanteros son nuevos. En el habitáculo se ha tratado de mejorar la calidad visual, con nueva instrumentación, tapizados más resistentes y algunos detalles de decoración (según versiones).

En lo relativo a las mecánicas, todo sigue igual. El motor de acceso es el 2.5 TDCi de 143 CV mientras que como opción más prestacional hay un 3.0 TDCI con 156 CV. Sólo el primero puede incorporar un cambio manual, siendo el automático de cinco el más demandado.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Conocido en otros mercados como H1 Satellite, Plaza e incluso i800 en España y Reino Unido, Hyundai ha presentado una nueva versión del Grand Starex denominada Royale. Incluye novedades estéticas y de equipamiento.

Entre lo más característico podemos destacar:

• Nueva parrilla frontal
• Espejos retrovisores específicos
• Sistema multimedia Piooner con pantalla LCD
• Limpia luneta posterior
• Detalles cromados
• Tapizaso exclusivo

Con un interior apto para hasta once pasajeros, mantiene la versatilidad de su interior y una capacidad de carga muy elevada (siempre que prescindamos de alguna de las filas de asientos). El precio de partida arranca en los 148.888 ringgits (unos 30.017 € al cambio actual).

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Perodua ha presentado en Malasia el ViVA Elite, una versión más equipada y distinguida del pequeño urbano. Como es habitual en los productos de la marca, el ViVA deriva directamente de un modelo desarrollado por Daihatsu, aunque presenta ligeras modificaciones.

El ViVA Elite destaca por la incorporación de nuevos paragolpes con faros antiniebla incorporados, detalles cromados, manillas puertas cromadas, llantas de aleación específicas, faldones laterales, etc. En el interior algunos elementos van pintados en color aluminio. Además añade radio CD con MP3, nuevos tapizados, espejos eléctricos y, de cara a la seguridad, doble airbag (también ABS).

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Toyota Malasia ha presentado el paquete deportivo para el Vios, un sedán derivado del Yaris que por cierto goza de muy buenas ventas en este país. Pese a que no recibe modificaciones, el pack TRD aporta una estética mucho más atractiva.

Entre los elementos que incluye el nuevo Vios TRD destacamos:

• Llantas de aleación
• Extensión de paragolpes
• Faldones laterales
• Cola de escape cromada
• Alerón posterior
• Tapizado exclusivo
• Alfombrillas específicas
• Pomo del cambio en cuero
• Detalles cromados

Opcionalmente se puede añadir a una suspensión deportiva que rebaja la altura de la carrocería en 10 mm. El motor se mantiene, con 1,5 litros de cilindrada y culata multiválvulas. El precio recomendado es de 90.900 ringgits (18.603 €).

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Proton ya puede presumir de tener dentro de su oferta de vehículos un monovolumen compacto. Denominado Exora, se pondrá a la venta en este mismo mes -de momento sólo en Malasia- con una oferta discreta pero muy interesante.

De diseño sencillo y sin complicaciones, resulta atractivo en su exterior mientras que el habitáculo presenta un salpicadero de tipología clásica con la consola central ligeramente sobre-elevada. La instrumentación se puede decir que es moderna, con pantalla multifunción y bien visible aunque por otro lado la calidad de los materiales empleados no es especialmente elevada.

Perodua presentará en Malasia un nuevo MPV compacto que se pondrá a la venta durante el tercer trimestre. Su principal rival, el Proton Exora, será presentado la semana que viene y su comercialización iniciará a finales de mes.

El Perodua MPV de momento no tiene denominación oficial. Se ofrecerá con variantes capaces de albergar hasta a siete pasajeros en tres filas de asientos. Con 4,18 metros de longitud, debería ser bastante manejable en ciudad. Por ahora no hay más información, aunque se rumorea que empleará un motor de 1,5 litros de gasolina. Este modelo deriva directamente del nuevo Toyota Passo Sette.