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Ya han desembarcado en Europa las primeras unidades del Mahindra GOA Hawk, una versión actualizada del conocido 4x4. Disponible con carrocería SUV y pick up, estrena mecánica y nuevos equipamientos, además de una estética modernizada.

El GOA Hawk se mueve gracias al nuevo bloque de 2,2 litros, 16 válvulas y 116 CV, que mejora en todo al anterior motor 2.5 CRD de 108 CV. Como de costumbre, el cambio es manual de cinco velocidades y en las variantes 4x4 se incluye una práctica reductora. El Hawk reduce el consumo en un 9% frente al CRD, con una media de 8,9 L/100 y unas emisiones de CO2 de 236 g/km según informa Omniauto.

A río revuelto, ganancia de pescadores. Mahindra tenía pensado entrar el año pasado al mercado estadounidense, pero la crisis económica le hizo postergar sus planes. Aunque el interés de los concesionarios estaba allí, los créditos de los bancos se negaban a aparecer, de forma que no le quedó otra que retrasar su lanzamiento hasta tener una red de distribución bien asentada. Ahora, parece que la bancarrota de Chrysler parece haberle servido un buen puñado de establecimientos en bandeja.

Como bien sabrás, Chrysler se ha visto obligada a desligarse de 789 concesionarios en Estados Unidos debido a sus problemas financieros; unos centros en perfecto estado de funcionamiento, y que ahora podrían pasarse a Mahindra para vender sus pickups. Cuando Chrysler les anunció que dejarían de formar parte del grupo, muchos se veían bajando la persiana, algo que podrán evitar si deciden pasar a formar parte de los 300 puntos de venta que Mahindra pretende repartir a lo ancho y largo del país.

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Mahindra pondrá a la venta en las próximas semanas el Scorpio 2009, renovado tanto por dentro como en su exterior. De momento estará disponible en la India, aunque a corto plazo también debería llegar a otras regiones.

Entre las novedades más importantes destacamos:

• Paragolpes renovados
• Parrilla de nuevo diseño
• Ópticas con fondo "efecto joya"
• Espejos eléctricos con función marcha atrás
• Logotipo Scorpio en lateral
• Estribera en zona posterior

Mahindra presentará en las próximas semanas un pequeño restyling del Scorpio, comercializado en otros mercados también bajo la denominación GOA. Además de mejoras estéticas, sólo venderá con el motor diésel más moderno.

El nuevo Mahindra Scorpio recibe un frontal con paragolpes, parrilla y faros de nuevo diseño, aunque mantiene un aspecto muy parecido al conocido hasta ahora. En la zona posterior se estrenan ópticas mientras que en el interior parece que también hay nuevos materiales y mayores posibilidades de equipamiento. El único motor diésel disponible será el CRDi VGT de 120 CV.

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Mahindra ha presenta su nuevo monovolumen de tamaño grande, que recibe la denominación Xylo. Con un aspecto a medio camino entre todo terreno y furgón, aprovecha al máximo un interior amplio y versátil.

El Xylo cuenta con tres filas de asientos que permiten acomodar hasta a ocho pasajeros. Los materiales empleados siguen siendo bastante mediocres, pero se notan avances en los ajustes y la dotación disponibles. A destacar el sensor de aparcamiento posterior con cámara situada en el espejo retrovisor, equipo de sonido con puerto USB, CD y MP3, aire acondicionado independiente delantero/trasero, ordenador de viaje, asientos multirregulables, etc.

El próximo miércoles Mahindra presentará en el Salón del Automóvil de Bolonia el Thar Concept, un auténtico 4x4 de recortadas dimensiones inspirado claramente en los veteranos Jeep Willis.

El Thar Concept mide sólo 3,92 metros y tiene capacidad para cuatro pasajeros. El aspecto es muy "Jeep", algo que podría confundir a muchos, con líneas cuadradas y las típicas ópticas redondas. El modelo expuesto tendrá el techo de lona desmontable. El motor empleado es un 2,5 litros diésel con 107 CV de potencia (de origen AVL), con common-rail y cambio manual de cinco velocidades.

En unos días ampliaremos la información con más detalles e imágenes de este concepto de origen indio.

La firma de origen indio Mahindra presentará en el Salón del Automóvil de Bolonia como primicia mundial un concept de vehículo todo terreno de los de "verdad", capaz de superar obstáculos en terrenos complicados de manera eficaz.

Bajo la denominación Thar Concept, el nuevo 4x4 supone el regreso de la marca al segmento de los todo terrenos puros, es decir, capaces de circular por innumerables lugares pero más incomodo en el día a día. Recupera en cierta medida el espíritu del mítico Jeep Willis, al que curiosamente se parece mucho. Es de suponer que un poco antes de la presentación Mahindra desvelará más datos del Thar Concept.

Importado directamente desde la India, Renault lanzará el Logan sedán a Sudáfrica en las próximas semanas. Se trata de un automóvil muy esperanzador para la firma que pretende aumentar su presencia en este mercado de manera notable.

De momento sólo estará disponible en una única variante equipada con el motor 1.6i de 90 CV y cambio manual de cinco velocidades. El equipamiento de serie incluye el aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, airbag para el conductor, ABS + EBD.

Lo más destacable del Logan es que le abre a Renault las puertas a un nuevo segmento en el que el coste de los vehículos es inferior a los 100.000 rands (7.974 €). El precio de partida, 99.500 rands (7.934 €), es muy interesante frente a otros modelos como el Ford Ikon (desde 129.990 rands/10.363 €) y el VW CitiGolf 1.6i, algo más barato (92.350 rands/7.397 €) pero muy veterano.

A pesar de que General Motors está empeñada en quitarse a HUMMER de encima, al final van a tener que recurrir a la paleta y el aguarrás. Mahindra, hasta ahora uno de los candidatos con más posibilidades para hacerse con la marca todoterreno de GM, es la última firma hasta la fecha en decir que no le interesa. Según el vicepresidente de la compañía, Anand Mahindra, el fabricante epónimo no quiere saber nada de HUMMER. Categóricamente.

Así las cosas Tata Motors es la única compañía india que podría estar valorando su adquisición. El millonario ruso Oleg Deripaska también se ha desligado de la operación, y el fabricante chino Hunan Changfeng Motor hizo hace poco tres partes de lo mismo. Mientras no haya una nota de prensa oficial tampoco vamos a creernos nada de los que nos digan, y es que cualquiera sabe que el valor de HUMMER sigue cayendo con cada día que pasa. Es posible que los compradores más ladinos estén como en el mercado inmobiliario, esperando a que termine de implosionar para extender un cheque con uno o incluso dos dígitos menos.

[Artículo en inglés]

Mahindra ha comenzado su expansión europea con la introducción de sus vehículos en nuevos mercados y la llegada de modelos no vendidos hasta ahora en los que ya estaba presente. Así, en Italia la gama Goa se completa ahora con los Bolero, un pick up que destaca por su bajo coste.

Disponible sólo con motor diésel de 2,5 litros y 107 CV, el Bolero se desenvuelve bien en carretera y es ideal para aquellos que buscan un vehículo enfocado al trabajo sin pedirle prestaciones elevadas ni una completa dotación de equipamiento. Se pueden solicitar con tracción total o sólo a un eje.

En cuanto al equipo interior, cuenta con aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radio CD y dirección asistida. Están disponibles en dos carrocerías, larga y corta y con capacidad para hasta cinco pasajeros. Lo mejor de todo es el precio, puesto que arrancan en los 9.980 €.