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Ginebra 2009: Magna Steyr Mila EV Concept

Publicado el 04 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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Magna Steyr nos ha acostumbrado en los últimos años a que lleve un concepto a Ginebra con motivo del Salón, y este año no es la excepción. Como ya sabes, Magna es una empresa especializada en fabricar coches y desarrollar ingeniería de los mismos para otros fabricantes, y con este modelo conceptual quiere hacer un poco de publicidad de sus capacidades.

Y como el tema pinta eléctrico en los últimos meses, puesto el Mila EV Concept se trata de una especie de monovolumen compacto propulsado por motores eléctricos y con baterías de iones de litio. Según Magna, el Mila EV tiene 67 CV y es capaz de alcanzar un rango eléctrico de hasta 150 km en una sola carga, que por cierto cuesta 2,5 horas. Además, la empresa cita que esta plataforma se podría reconvertir a un híbrido eléctrico de rango extendido y que la tienen ya desarrollada. Un concepto curioso, ahora habrá que ver si se lo colocan a alguna de las grandes marcas del mercado.

Galería: Ginebra 2009: Magna Steyr Mila EV Concept

Galería: Magna Steyr MILA EV

[Artículo en inglés]

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Nuevas fotos del MILA EV, el prototipo eléctrico de Magna Steyr

Publicado el 02 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos, Hatchbacks

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El domingo se dejó caer por estos pagos en forma de imagen borrosa, y hoy ya lo tenemos en su galería oficial. El MILA EV de Magna Steyr se pasea ahora en alta definición como si quisiera tentarnos, diciéndonos "hey, es posible crear un urbano eléctrico atractivo, pero no puedes comprarme".

Lo cierto es que aún no sabemos si este vehículo tipo prueba de concepto podría fabricarse a un precio realmente asequible, pero Magna Steyr (socio de Ford en materia eléctrica, por si no lo sabías) se atreva a presentar un concept como este en Ginebra, nos hace pensar que a lo mejor sería posible "colocar" su tecnología a esas compañías sin los presupuestos necesarios para desarrollar sus propios modelos.

Galería: Magna Steyr MILA EV

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MILA EV, el nuevo prototipo de Magna Steyr para Ginebra 2009

Publicado el 28 de Feb del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos, Hatchbacks

¿Quién no querría un polivalente eléctrico asequible, de carga ultra-rápida y con una autonomía suficiente para llevarte al trabajo y de vuelta a casa? Por más que uno esté enamorado del embriagador ronroneo de los motores de gran cilindrada, las baterías son el futuro, y después de todo, tampoco es cuestión de ir a la oficina todos los días subido en un Koenigsegg.

Magna Steyr, fabricando coches por encargo para clientes tan dispares como Aston Martin, Chrysler, y MINI, conoce las tendencias del mercado de primera mano, y en el Salón de Ginebra presentará un nuevo prototipo ecológico llamado MILA EV Concept. Bajo una carrocería que inicialmente no parece mucho mayor que la de un Ford Fiesta, esconde un paquete de baterías de iones de litio con las que obtiene una autonomía de 150 km. Pueden recargarse en sólo 2,5 horas, y combinadas con su motor eléctrico, ayudan a desarrollar 49 kW de potencia (66 CV).

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Magna será el encargado de realizar el techo del Fiat 500 Cabrio

Publicado el 22 de Aug del 2008 por Enrique García

Categorías: Fiat, Industria, Descapotables, Subcompactos

Finalmente ha sido la austríaca Magna la que desarrollará el techo retráctil del pequeño Fiat 500 en su versión descapotable. El nuevo modelo en cualquier caso no será un cabrio convencional, sino que tendrá un techo de lona de gran apertura, al estilo del Citroën Pluriel cuando utiliza los arcos pero pliega el techo.

No es la primera vez que Magna y Fiat colaboran puesto que para el desarrollo del Bravo ambas compañías ya trabajaron juntas. La producción del techo de lona se realizará en el "Millenium Logistic Park", muy cerca de las instalaciones de Fiat en Tychy, Polonia.

De momento no sabemos cuando estará a la venta la nueva versión y mucho menos los precios y motores definitivos aunque apostamos a que será alrededor de 2.000 € más caro y podrá contar con las mismas motorizaciones hasta los 100 CV (de momento no hay rumores de una versión cabrio del Abarth, aunque también podría llegar).

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Tesla demanda a Fisker... y ahora Magna demanda a Tesla

Publicado el 16 de Apr del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, Tesla

Pincha en la foto para saltar a la galería del Tesla Roadster

La concepción de un automóvil es siempre un trance dificultoso para un fabricante primerizo, y el camino de Tesla no es que haya estado falto de obstáculos. La mayor de las complicaciones hasta el momento ha tenido que ver con la transmisión del Roadster, su único modelo hasta la fecha. Inicialmente, Tesla quería un cambio de dos marchas para el vehículo, pero los ejemplares enviados por X-Trac no eran lo resistentes que deberían. En consecuencia, Tesla contrató a Magna para que le echara una mano en su desarrollo, aunque la colaboración no duró mucho; poco después, anunció que sus técnicos (con la ayuda de Ricardo) habían conseguido una solución interna, y con ella se lanzaron al ruedo. Al final, Tesla se vio abocada a implementar un cambio de una única velocidad hacia delante si quería entregar el producto a sus clientes.

Galería: Probando el Tesla Roadster

Tags: cambio, magna, magna steyr, MagnaSteyr, roadster, tesla, tesla roadster, TeslaRoadster, transmision

Magna Steyr habla de eléctricos con Mercedes y BMW

Publicado el 31 de Mar del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos

A comienzos de marzo, durante el pasado Salón de Ginebra, Magna Steyr presentó un prototipo de todoterreno llamado MILA Alpin. El MILA Alpin, dotado de un aspecto radical y unas características camperas fuera de duda, fue diseñado para acomodar diversos trenes propulsores, incluyendo híbridos y puramente eléctricos. Ahora, según la revista alemana Auto Motor und Sport, la compañía está hablando con BMW y Mercedes para utilizar su arquitectura en el diseño de nuevos modelos de lujo.

Dado que Magna no fabrica vehículos bajo su propia marca (en lugar de eso los produce para otras compañías), el MILA Alpin fue concebido como un experimento que "vender" a otras empresas del ramo. Cuesta saber hasta qué punto pueden estar interesadas ambas compañías en la adopción de una fórmula creada fuera de sus estudios, pero lo cierto es que Mercedes lleva mucho tiempo buscando un socio para sus próximos modelos pequeños (en su día los Clase A y B ya fueron pensados para usar motores alternativos) y los rumores sobre un BMW eléctrico no han dejado de llegar en los últimos meses. Veremos. Al menos esta vez parece que el rumor tiene algo de carne.

[Artículo en inglés]

Tags: benz, bmw, electricos, Magna, magna steyr, MagnaSteyr, mercedes, mercedes-benz

La producción del Aston Martin Rapide se va a Austria

Publicado el 08 de Mar del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Aston Martin, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

Una de las primeras decisiones que David Richards y compañía tomaron después de hacerse con Aston Martin el año pasado fue la de producir el cuatro puertas Rapide. La plataforma del DB9 fue diseñada para crecer fácilmente tanto en su largo como en su ancho, lo cual hace posible fabricar derivados como el Rapide o el DBS sin grandes esfuerzos. Hubo de todos modos un problema con el Rapide y fue que las líneas de producción en el Reino Unido están trabajando a máxima capacidad con el DB9, el DBS y el V8 Vantage, así que hubo que buscar una nueva planta.

Aston estuvo negociando con varias compañías y finalmente ha optado por quedarse Magna Steyr, que construirá una planta en Graz, Austria, para sacar adelante la producción del veloz sedán. Las nuevas instalaciones serán hechas a semejanza de las que Aston Martin tiene en Gaydon, Reino Unido y desde ahí saldrán 2.000 unidades del Rapide al año, comenzando las producción a fines de 2009.

[Fuente: Aston Martin]
[Artículo en inglés]

Tags: aston martin, AstonMartin, austria, Magna, Magna Steyr, MagnaSteyr, produccion, rapide, sedan

Pre-Salón de Ginebra: Magna Steyr MILA Alpin

Publicado el 28 de Feb del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos

Hace tres años, Magna Steyr anunció el MILA o Magna Innovation Lightweight Auto, un monoplaza de 850 kg movido por un motor a gas natural con el que podía superar los 200 km/h. El año pasado la compañía volvió sobre la misma idea con el MILA Future, aunque añadiendo un asiento más y cubriendo el habitáculo con un techo plegable tan interesante como complejo.

Para la siguiente vuelta de tuerca Magna ha buscado inspiración en las montañas, creando un nuevo prototipo llamado MILA Alpin. El Alpin, como indica su nombre, es un todoterreno en toda regla, que a pesar de tener un tamaño y un peso reducidos, puede subir pendientes de 45º y realizar giros increíblemente cerrados. Al igual que los anteriores Mila también funciona con gas natural comprimido, pero esta vez tiene espacio para cuatro ocupantes gracias a una configuración 3+1.

Galería: Magna Mila Alpin Concept

Esperamos que Magna tenga en Ginebra una réplica a escala del Cervino para que podamos probarlo a placer; en caso contrario, deberemos conformarnos con las fotos que podamos sacarle.

Tags: Alpin, magna, magna steyr, MagnaSteyr, MILA, MILA Alpin, MilaAlpin, steyr

El 4x4 de MINI será austriaco

Publicado el 05 de Dec del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: MINI, Industria, SUV y todoterrenos

Al contrario de lo que sugerían las noticias de la semana pasada, el MINI Monte, ya sabes, ese pequeño 4x4 basado en Clubman, no será fabricado por BWM en Estados Unidos. Un representante de la compañía bávara ha hablado con Automotive News para hacer público que el contrato ha ido a parar a manos de Magna-Steyr, confirmando un artículo publicado recientemente en el principal periódico de Frankfurt. El Monte servirá para llenar el hueco dejado en Graz (Austria) tras la marcha del X3, dado que el todocamino de BMW será ensamblado a partir de ahora en Spartanburg.

[Artículo en inglés]

Tags: austria, graz, magna, magna steyr, magna-steyr, MagnaSteyr, mini, monte, steyr

Aston Martin podría fabricar el Rapide fuera de Reino Unido

Publicado el 23 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Aston Martin, Industria, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

Con las ventas de Aston Martin en aumento y sin visos de frenar, empiezan a surgir dudas sobre dónde podría construirse el nuevo Rapide. Y es que con la fábrica de Newport recién cerrada, no hay capacidad de producción suficiente para satisfacer la demanda. Tratándose de una compañía de nicho (sólo vendió 7.000 unidades el año pasado), invertir en nuevas instalaciones puede ser demasiado difícil, y es aquí donde tienen una especial importancia las empresas contratistas. Aston al parecer está negociando con Karmann, Magna-Steyr y Valmet para que una de ellas ensamble su nuevo cupé de cuatro puertas, y debería anunciar su nuevo socio antes de que acabe este año. Aunque Aston Martin es tan esencialmente británica como el té de las cinco, posiblemente su reputación no se vería excesivamente resentida. Después de todo las compañías mencionadas han trabajado anteriormente con Porsche y BMW entre otras marcas de alto gama, y no hemos escuchado demasiadas quejas hasta el momento.

[Artículo en inglés]

Tags: aston, aston martin, AstonMartin, karmann, magna, magna steyr, magna-steyr, MagnaSteyr, martin, produccion, rapide, steyr, valmet