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La tercera generación del Skoda Octavia ya está disponible en el mercado español. Llega con mejores argumentos que nunca combinando un amplio habitáculo, una estética más elaborada y mayores posibilidades de equipamiento. Además es el primer producto de la firma en estrenar la plataforma MQB del Grupo Volkswagen.

El Octavia es el modelo más importante para la marca hasta el punto de que en muchos mercados la propia denominación del modelo tiene más peso que la marca (algo parecido a lo que le ocurre al SEAT Ibiza). La primera generación llegó en 1996 con una idea clara: ofrecer un producto económico, amplio, versátil y con un equipamiento acorde a los tiempos. Cuatro años después recibió un ligero restyling que le permitiría seguir actual durante unos cuantos ejercicios más.

En 2004 la segunda generación del Octavia aparecía en el mercado. De estética muy similar, mejoraba tanto la sensación de calidad como las posibilidades de equipamiento, con más elementos "no imprescindibles" entre las opciones. En 2008 los checos lanzaban la renovación con cambios profundos y hasta ahora, es la carrocería que podías encontrar en los concesionarios.

En total Skoda ha vendido desde 1996 nada menos que 3,7 millones de unidades en todo el mundo. Es un dato muy bueno e interesante pero más lo es que haya sido en 2012 cuando se ha alcanzado la cifra más alta de su historia, con 409.000 unidades entregadas a nuevos clientes. Teniendo en cuenta que ya estaba al final de su vida comercial, casi podría decirse que la recesión económica es la que está fomentando un crecimiento constante, sobre todo entre los usuarios con presupuestos ajustados.

¿Y la tercera generación? Pues acaba de llegar dispuesto a romper los esquemas del segmento. Ayer tuve la oportunidad de ponerme a sus mandos durante la presentación nacional en Madrid y lo cierto es que ha ganado en todos los apartados hasta el punto de poner en tela de juicio a otros productos del Grupo Volkswagen. ¿Realmente a un usuario medio le hace falta "más coche"? Sigue leyendo para salir de dudas.

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El desembolso por un coche nuevo no es el último gasto que uno debería hacer en su automóvil. Hay que realizar un mantenimiento cada cierto tiempo y comprobar que todo funciona correctamente para, llegado el momento, sustituir las piezas que sean necesarias y así garantizar la longevidad del conjunto.

Con la actual situación económica, muy debilitada por la recesión, son muchos los usuarios que están aparcando las tareas de comprobación y mantenimiento de sus vehículos. Esto no sólo es un problema para el propio automóvil sino que también puede afectar a la seguridad del resto de conductores si, por ejemplo, no se verifica el estado de la iluminación, sistema de frenos o los neumáticos.

Michelin precisamente ha convocado a la prensa para mostrar la importancia que tiene el estado de los neumáticos en el comportamiento del vehículo. Estoy convencido que muchos sois conscientes de que dependiendo de ellos la adherencia y motricidad pueden variar notablemente, pero aun así los estudios demuestran que por regla general no se les presta la atención que debieran.

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Con cada nuevo lanzamiento, los responsables de marketing de las marcas "se rompen la cabeza" para promocionar sus vehículos y tratar de captar la atención de los usuarios. El Audi A3 experience es uno de esos eventos que intentan acercar un modelo al público interesado.

Con un formato innovador y agradable, los asistentes podrán conocer más en detalle la nueva generación del Audi A3 tanto en sus versiones de tres puertas como en la nueva variante Sportback. El evento se celebra en Madrid desde hoy día 28 de febrero y hasta el 8 de marzo, y en Barcelona entre los días 16 y 23 de marzo.

Con motivo de la presentación del Audi A3 experience, la firma invitó a la prensa y ciertas celebridades del panorama nacional (entre otros Emilio Butrageño por poner un ejemplo). La reunión tuvo lugar en una enorme estructura geodésica con forma de iglú (FULLDOME) en plena Plaza de Colón, con nada menos que 21,5 metros de diámetro y 10,5 metros de altura, ocupando además una superficie de 370 metros cuadrados. En el exterior y como antesala a lo que en su interior se "cuece", se pueden ver dos unidades del A3, un Sportback en color rojo y un tres puertas blanco.

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Queda aproximadamente un mes para poder ver en los concesionarios de toda España el nuevo Mazda6. Sin embargo si eres uno de esos impacientes que tiene muchas ganas de verlo en vivo y tocarlo, por primera vez y por tiempo limitado hay un par de unidades expuestas en Madrid.

El lugar escogido para la exposición está en la calle Hermosilla, número 13, abierto de 10 a 22 horas y para todo el público hasta el próximo día 23 de diciembre. Es un espacio en el que además de información sobre el vehículo, podrán efectuar las reservas si se desea y de paso, poder tomar un refresco y conectarse a internet para compartir con los amigos la experiencia.

En Mazda saben que el Mazda6 es uno de los modelos más importantes para el mercado español. Siempre ha sido una berlina muy valorada por el público y en esta última generación mejora en aspectos como la calidad percibida, presentación y, sobre todo, economía.

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Presentación en Madrid del nuevo TATA Xenon 2012

Regreso al pasado. Así podría definir la toma de contacto con el TATA Xenon Pick Up. Con esta entradilla posiblemente ya estés pensando en lo peor, pero calma, que este modelo indio tiene muchos puntos positivos que compensan la balanza siempre y cuando sepas valorarlo en su medio.

Al primer contacto visual el Xenon es un modelo que gusta por su sencillez. De corte tradicional, no presume de líneas complicadas que eleven los costes de estampación y sólo con los pasos de rueda muy marcados ya consiguen un toque más juvenil y moderno. Curiosamente no tiene llantas de aleación ni en opción, pero en los concesionarios seguramente las ofrecerán como accesorio y con ellas ganará en presencia.

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Estoy convencido de que más de uno se quedará descolocado tras leer el siguiente artículo del Cee'd, pero si eres un fiel seguidor del mundo del motor, sabrás que tanto Kia como su hermana Hyundai están jugando sus cartas mejor que nunca y ya no tienen nada que envidiar a otras firmas en materia de diseño, equipamiento y motores.

Desde que fuera presentado el último Sportage, la mayor parte de los productos de la marca se ha ido renovando y con cada lanzamiento, la cara de sorpresa de muchos de nosotros era cada vez mayor. El pequeño Picanto, el bonito Rio o el imponente Optima son algunos ejemplos, si bien el que concentrará el mayor volumen de ventas será el Cee'd -junto al Rio-, de ahí que hayan prestado especial en los detalles.

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Desde este mismo mes de mayo los concesionarios de SsangYong en España cuentan con un nuevo modelo en sus exposiciones: el New Actyon Sports. Con motivo del lanzamiento, la firma surcoreana ha realizado una presentación para los medios por tierras madrileñas y segovianas.

El New Actyon Sports es un pick up de tamaño mediano que sustituye al anterior modelo de mismo nombre -pero sin el apellido New-. Pese a que en España el volumen de ventas de este tipo de vehículos apenas alcanza las 5.000 unidades anuales, en otros países como Australia y Tailandia son los que mayor demanda registran mes a mes.

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Tecnología, calidad y diseño. Posiblemente estas tres palabras sean las que mejor definan al nuevo todocamino de Mazda que acaba de ponerse a la venta en el mercado español: el CX-5. Llega para robar una pequeña parte de ese apetitoso pastel que cada día cuenta con más adeptos.

Oficialmente el CX-5 inicia su andadura comercial en estos días, pero no es menos cierto que desde finales de febrero han ido llegando con cuentagotas algunas unidades asociadas al motor de gasolina. Por esta razón es posible que lo hayas podido ver luciendo tipo en algunos concesionarios o incluso rondado por nuestras carreteras. Para que te hagas una idea, hasta el último día de abril se habían matriculado sólo 204 unidades.

Si los precios de la gasolina y la gran cantidad de radares distribuidos por las carreteras españolas no han conseguido quitarte las ganas de vender el coche, tranquilo, que los gobiernos autonómicos están haciendo lo posible para que no lo saques del garaje.

Desde hace unos días estamos escuchando cada vez más la idea de instalar peajes en algunas vías para hacer frente al elevado coste de mantenimiento que tienen. La Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ya ha declarado su intención de instalarlos en algunas carreteras de la provincia, entre ellas la M45 y la M-501.

Según comentó Aguirre en una entrevista para el diario ABC, los peajes serán pequeños y son necesarios, pues el coste del mantenimiento es de 30 millones de euros y tal y como están las cosas no hay dinero para ello. En sus propias palabras, hay "un montón" de vías que rentabilizar, señalando específicamente la M-501 y la M-45.

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Junto al actualizado Qashqai 2012, Nissan presentó en Madrid una nueva versión del Juke denominada Shiro y que quedará situado en lo más alto de la oferta, siendo la opción más equipada, exclusiva y distinguida de todas.

Partiendo del nivel de acabado Tekna Premium, los chicos de Nissan han trabajado en diversos aspectos para cumplir las expectativas de los clientes más exigentes. Exteriormente se podrá reconocer por los espejos y otros detalles en cromo, las llantas de aleación exclusivas y un nuevo tono morado para su carrocería –también podrá comprarse en otros-.