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Volkswagen ha presentado esta mañana en Madrid la única novedad mundial del Salón Internacional del Automóvil Ecológico. Se trata del Golf blue e-motion, una versión totalmente eléctrica del popular compacto. De momento es un concepto, pero estará listo en un par de años.

El motor empleado para mover al blue e-motion desarrolla una potencia equivalente a 115 CV y un par máximo constante de nada menos que 270 Nm. Las baterías de litio tienen una capacidad de 26,5 Kwh, permiten una autonomía de hasta 150 km mientras que la velocidad máxima homologada es de 140 km/h. Volkswagen no ha comunicado el tiempo necesario para la recarga total y parcial, aunque suponemos que el 80% podrá cargarse en media hora siempre que contemos con una toma rápida.

Skoda ha presentado esta mañana en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid el Fabia Combi Greenline, una variante más respetuosa y limpia con el medio ambiente. Su lanzamiento comercial en España debería tener lugar en las próximas semanas.

El Skoda Fabia Combi Greenline recurre al nuevo motor 1.2 TDI con common-rail y 75 CV, equipado con un cambio manual de cinco velocidades. Gracias a los sistemas Stop&Start y de regeneración de la energía de la frenada, este polivalente presume de unos consumos muy contenidos, homologando una media de 3,4 L/100 y unas emisiones de 89 g/km de CO2. Como viene siendo habitual en este tipo de productos, también añade un indicador de cambio de marcha en el momento óptimo en la instrumentación.

En el interior tanto los acabados como el equipamiento presentan modificaciones importantes. Su nivel de dotación es equivalente al Young, aunque con algunos elementos extra.

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Tras la sorprendente transformación del Salón del Automóvil de Madrid en el nuevo Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, la sospecha de que la feria se iba a convertir en un evento de conveniencia sin auténticas novedades se empezaba a tornar cada vez más segura en nuestras cabecitas, pero Volkswagen acaba de anunciar que IFEMA acogerá el día 20 de mayo el debut mundial del Golf blue-e-motion, la versión eléctrica y por el momento conceptual de su compacto.

El modelo, que ya te lo detallamos hace unos días, cambia el tradicional motor de explosión por uno eléctrico que genera el equivalente a 115 CV y 270 Nm, lógicamente sin necesidad alguna de acercarse a un surtidor. Nos queda la duda del tipo de conector empleado (las cargas medias con enchufes domésticos suelen rondar las 8 horas), así que deberemos conformarnos con saber que ofrece una autonomía de 150 km.

El Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid tendrá lugar a finales de este mes de mayo. Poco a poco los fabricantes van informando sobre las novedades que llevarán, siendo Subaru la última en comunicar que estará presente con el Plug-In Stella y la gama Outback con GPL.

El primero es un pequeño urbano totalmente eléctrico, enchufable y está dentro del Plan Movele. Estará disponible a corto plazo en toda Europa, incluida España. En cuanto a la oferta GPL, los Outback se suman al Forester, a la venta con este tipo de alimentación desde hace un año. Asociado al motor 2.5i de 167 CV, puede combinarse con el cambio manual de seis velocidades o el nuevo Lineartronic. Con gas puede recorrer 400 km, siendo más barato este combustible (hasta un 50%). Su comercialización será inminente, aunque desconocemos el precio.

Audi ha confirmado esta mañana los modelos con los que estará presente a finales de mes en el Salón del Vehículo Ecológico de Madrid. Además del nuevo A8 Hybrid y el A4 TDIe, se podrán ver los e-tron y el pequeño A1 incluso en su versión eléctrica e-tron.

El pequeño A1 estará a la venta en España durante el verano, por lo que la cita madrileña puede ser interesante para conocer de antemano todos sus secretos. La gama inicial estará formada por dos motores de gasolina y dos diésel, con potencias de hasta 125 CV. Por el momento no conocemos los precios, pero podrían partir de los 16.000 €.

General Motors España ha comunicado algunos datos sobre los modelos de Opel que se podrán ver en el próximo Salón del Vehículo Ecológico de Madrid. Entre ellos se encuentra el espectacular Flextreme GT/E, un prototipo de vehículo eléctrico de autonomía extendida.

Además de este particular concepto, estarán presentes los Meriva, Astra e Insignia en sus variantes ecoFLEX, más limpias y respetuosas con el medio ambiente que las convencionales. No faltarán a la cita tampoco versiones alimentadas con combustibles alternativos, como el CNG o el GPL.

Citroën ha confirmado su asistencia al próximo Salón del Automóvil Ecológico de Madrid, que tendrá lugar a finales del mes de mayo. En esta muestra se podrán admirar cuatro interesantes propuestas: DS3 99g, C3 HDI 90 Airdream, C-Zero y el C3 Picasso e-HDI.

La versión monovolumen del C3 destacará por incorporar células fotovoltaicas. Además estará presenta la versión "Electrique" del Berlingo First. Partiendo de la base del popular furgón, se ha instalado un motor eléctrico y un grupo de baterías que convierten al Berlingo en un automóvil de cero emisiones. Los detalles de su comercialización serán desvelados durante la muestra madrileña.

El Salón del Automóvil de Madrid cambia de nombre y color: la feria del motor referencia en España, una cita bienal ineludible para prensa y aficionados, pasará a llamarse Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible. ¿Sorprendido? Por aquí, no mucho. Después de ver el desastre evitado in extremis que fue el Salón de Barcelona, no nos extraña lo más mínimo que sus responsables hayan querido darle un nuevo enfoque que salvaguarde su continuidad. Esto no significa que el IFEMA haya perdido para siempre las grandes cilindradas; según publica El Economista, "si el sector se recupera podría unirse en 2012 al Salón del Automóvil de Madrid".

La nueva feria, que verá recortada su superficie hasta los 10.000 m2 (unas cinco veces menos que en ediciones anteriores), dará cobijo entre el 20 y el 23 de mayo de 2010 a vehículos híbridos, solares, eléctricos, impulsados mediante combustibles verdes (biodiésel, hidrógeno) y convencionales de explosión con unas emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por km. Adicionalmente también se expondrán en el IFEMA las últimas tecnologías en repostaje y "sistemas inteligentes de transporte".