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G-Power M6 Hurricane CS: ¿El coupé BMW más rápido del mundo?

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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G-Power lo ha vuelto a hacer. O al menos eso espera la firma alemana, que regresa a las portadas con una nueva maravilla llamada a convertirse en el coupé BMW más rápido del mundo. Para ello ha partido de lo aprendido con el desmesurado Hurricane RS, y, a partir de ahí, ha dado rienda suelta a sus técnicos para que hicieran lo que quisieran sobre un M6 teniendo clara su meta definitiva: correr hasta doblar la aguja del velocímetro.

Con la ayuda de un doble compresor acoplado a su motor 5,0 V10, este modificadísimo M6 pone al galope nada más y nada menos que 750 CV y 800 Nm. Parte de estas cifras también se deben a una centralita reprogramada, los escapes deportivos de titano, y una serie de mejoras (asientos de fibra de carbono, por ejemplo) con las que se reduce la masa del vehículo en 48 kg.

Shanghái 2009: BYD M6 MPV

Categorías: Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV, BYD


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Hay empresas del sector del automóvil que han logrado el éxito en mucho menor tiempo al que estamos acostumbrados. BYD, con su oferta discreta pero no exenta de atractivos ha conseguido conquistar al público chino y actualmente es una de las más vendidas.

En el Salón del Automóvil de Shanghái, BYD ha optado por presentar su primer monovolumen, denominado M6 MPV. De dimensiones considerables (4,80 metros), el M6 tiene un gran parecido con el Toyota Estima/Previa comercializado en algunos mercados internacionales. Por supuesto en la nota de prensa BYD no comenta nada de parentescos, pero no nos sorprende que ocurra (y más China, que cada uno hace lo que quiere con la propiedad intelectual).

Pre-Sal´ón de Shanghái: BYD M6

Categorías: Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV, BYD

BYD presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghái un nuevo monovolumen de tamaño grande que recibirá la denominación M6. Contará con un aspecto muy similar al del Toyota Previa comercializado en algunos mercados asiáticos.

El M6 tendrá un motor de gasolina con una potencia que podría rondar los 200 CV. En su interior, además de materiales acordes al precio, exhibirá un habitáculo pensado para acoger un máximo de siete pasajeros en tres filas de asientos. Su comercialización se iniciará en China a lo largo del segundo semestre y posteriormente podría llegar también a otros mercados.

Competition Package: BMW prepara un nuevo paquete de mejoras para el M6

Categorías: BMW, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs



El BMW Serie 6 es un deportivo bien equipado, pero a pesar de montar un V10 de 5,0 litros en su versión M, los críticos señalan que algunas mejoras adicionales no le harían ningún daño. Bien, parece que esa sugerencia se transformará en realidad, ya que la división M estaría preparando dicha ayuda en forma de un nuevo "Competition Package".

El "paquete de competición" incluirá una nueva suspensión activa 12 mm más baja en la parte delantera y 10 mm en la trasera; además de nuevas llantas y un nuevo capó que lo diferenciará del modelo estándar. Con o sin el Competition Package, la gama completa del M6 (cupé y cabrio), recibirá nuevos espejos laterales, un nuevo paquete electrónico controlado por el nuevo sistema iDrive, y un interior donde predominará el color negro. No sabemos si el paquete convertirá al M6 en un modelo aún más deportivo, pero ciertamente lo hará más tentador.

[Artículo en inglés]

Fisker Latigo CS: nuevos aires para el BMW Serie 6

Categorías: BMW, Deportivos/GTs, Fisker



El modelo de la foto se llama Latigo CS y es obra de Henrik Fisker (ex-diseñador de Aston Martin) y su equipo de preparadores. Su presentación tuvo lugar recientemente en el Concours d'Elegance de Rodeo Drive, en Beverly Hills, California. Basado en el BMW Serie 6, el Latigo puede ser construido en base al modelo estándar, empleando un V8 de 360 caballos, o sobre un M6, en cuyo caso la potencia se dispara a 648 caballos gracias su motor V10. Con éste es posible ir de 0 a 100 km/h en alrededor de 4 segundos.

Además de las mejoras realizadas sobre el exterior y el motor, el Latigo CS también presenta cambios en el habitáculo, el cual aumenta aún más su exclusividad. Sumando detalles por aquí y por allá, al final el precio alcanza los 199.000 dólares (148.000 euros al cambio) por la versión V8, mientras que el Latigo CS V10 Convertible llega a los 304.000 dólares (226.130 euros).

[Artículo en inglés]

Fotos espía: BMW Serie 6 (refresco)

Categorías: BMW, Fotos espía, Cupés, Deportivos/GTs

Obviamente para aumentar su atractivo de cara al consumidor (tampoco es que le haga mucha falta), BMW va a enviar a su gran cupé al quirófano para que le quiten las patas de gallo y le inyecten algo de colágeno en los labios. El rediseñado Serie 6 que veremos en el Salón de Frankfurt debería lucir paragolpes revisados, así como unos pilotos de nueva factura y un pequeño aleroncito ligeramente mas pronunciado. Los cambios exteriores serán mínimos y casi indetectables para alguien que realmente no esté muy familiarizado con el deportivo. En cuanto al interior, también habrá novedades, y aunque no conocemos el alcance de las mismas, suponemos que serán de pequeño calado. Lo que permanecerá igual será la gama de motores, que seguirá coronada por el 4,8 L V8 de 367 caballos en el 650i, y un 5,0 L V10 con 507 caballos en el M6.

[Artículo en inglés]

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