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Ligera actualización del Lexus LS600h

Categorías: Lexus, Segmento F berlinas de representación superior


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Lexus ha decidido introducir algunas mejoras en su modelo más representativo, el LS600h. Entre otras cosas se ha buscado aumentar el refinamiento, haciéndolo más silencioso con la tecnología de reducción de ruido Hollow Chamber.

El sistema Hollow Chamber reduce la sonoridad modificando el flujo de aire del neumático al circular por carretera, lo que consigue que en el habitáculo se escuche menos. Aprovechando esta novedad, Lexus también ha incluido el sistema de Alerta por Tráfico Posterior RCTA, que avisa al conductor en maniobras de marcha atrás en caso de que aparezca un objeto/persona. Alerta a través de un pitido y una luz en los retrovisores.

Nueva galería de imágenes del renovado Lexus LS600 para Europa, F-Sport incluido

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Desde el próximo mes de diciembre aquellos interesados que hayan realizado sus reservas recibirán las llaves de sus flamantes Lexus LS600h. Es buque insignia de la marca llega con mejores argumentos que nunca para plantar cara a sus rivales alemanes, mejorando la calidad, la estética y la frugalidad de su bloque híbrido.

Lo más interesante es que por fin el más grande de los Lexus puede tener una variante de diseño y aspecto más deportivo con el apellido F-Sport. Este paquete le resta cierta seriedad al conjunto y lo convierte en una berlina visualmente muy conseguida. El equipamiento y los acabados están al nivel del resto de versiones, es decir, en niveles muy altos.

En España el Lexus LS600h está disponible desde 118.800 € en su versión de acceso "Hybrid" y se van hasta los 155.000 € del "Hybrid Plus" con carrocería larga. El F-Sport, sólo con batalla corta, está a la venta por 129.900 €.

España: Lexus lanza el LS600h

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Ya están disponibles en el mercado español las versiones más lujosas y completas del Lexus LS. Bajo la denominación LS600h, este híbrido de altas prestaciones se puede adquirir con dos carrocerías y una dotación en la que no se echa de menos ningún elemento de confort o seguridad.

La oferta española queda de la siguiente manera:
  • LS600h Hybrid 118.800 €
  • LS600h F-Sport 129.900 €
  • LS600h Hybrid Drive 146.000 €
  • LS600h Largo Hybrid Plus 155.000 €
El LS600h es el vehículo híbrido más potente del mundo en la actualidad. Desarrolla una potencia total de 445 CV y homologa un consumo medio de sólo 6,1 L/100, con unas emisiones por debajo de los 200 g/km de CO2. La gestión electrónica permite adaptar el tipo conducción en cinco modos diferentes: ECO, Normal, Comfort, Sport y Sport S+. (Más información sobre el LS).



Ya es oficial: Nuevo Lexus LS MY2013

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Por fin Lexus ha informado de todas las novedades del renovado LS. Llegará al mercado europeo tras el verano y recibe modificaciones estéticas y de equipamiento, además de una nueva versión de carácter dinámico bautizada con el apellido F-Sport.

La oferta de motores se mantiene como hasta ahora, aunque mejoran su rendimiento. Así el LS460 , situado como opción de acceso, desarrolla nada menos que 387 CV (6 más que antes) y se puede elegir con tracción total o trasera. El LS600h se mantiene como tope. Tiene 445 CV y como bien indica la "h" en su denominación, se combina con un motor eléctrico. Estará disponible con dos carrocerías, corta y larga. Esta variante sigue con la caja automática de tipo CVT y los LS460 mantienen el cambio automático de ocho velocidades.

Lexus moderniza la boda real de Mónaco con el LS 600h Landaulet

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No sólo las monarquías europeas han abierto sus puertas a las uniones con plebeyas; ya hasta usan coches japoneses en sus bodas. Quelle tragedie, pensará más de un tradicionalista. En Lexus, sin embargo, tienen que estar que no caben, dado que su Alteza Serenísima el Príncipe Alberto II de Mónaco no usará un museístico Rolls-Royce o un coche de caballos para asistir a su enlace, sino un inédito Lexus LS 600h L Landaulet, que hasta donde nos llega la memoria, es el primer automóvil japonés usado como vehículo nupcial en una boda de la realeza europea.

El proyecto, aunque supervisado por Lexus, fue ejecutado por el carrocero belga Carat Duchatelet, en cuyas instalaciones fue desmontado prácticamente pieza a pieza para recortar el techo e instalar una nueva cúpula de policarbonato de 8 mm de grosor y 26 kg de peso realizada por una anónima firma francesa especializada en cabinas para la industria aeronáutica. Para compensar la pérdida de rigidez inherente en un trabajo de este tipo, Carat Duchatelet soldó nuevos refuerzos de kevlar y fibra de carbono en panal de abeja sobre las propias estructuras metálicas. Tras esto, cerca de 20.000 componentes, desde módulos electrónicos a elementos decorativos, fueron reensamblados con el máximo cuidado. El proceso requirió más de 2.000 horas de trabajo y las manos de 10 técnicos.

Lexus revisará 11.500 LS por fallos en la dirección

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Las llamadas a revisión continúan en el grupo Toyota, aunque ya da la impresión de que no se deben tanto a graves problemas sino al interés de la compañía en resolver cualquier incidencia antes de que se transforme en algo más grave. La campaña de servicio de hoy es para los Lexus LS 460, LS 460L, LS 600h y LS 600h L, que podrían experimentar un cierto retraso a la hora de devolver las ruedas delanteras a su posición original con la rapidez esperada, según las quejas de varios consumidores japoneses. El problema afecta a las unidades equipadas con la dirección VGRS, y se debería a una combinación de software y mecánica.

Según Lexus, cerca de 11.500 deberán ser revisados en todo el mundo, sin que se tenga constancia de que se hayan producido accidentes. Como de costumbre, será la firma la encargada de contactar con sus clientes para informarles de que han de acercarse por el taller.

Lexus lanza en Chile el LS600h Largo

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Con la introducción del nuevo Lexus LS600h L ya son tres los modelos híbridos disponibles en Chile (Prius y Civic IMA completan la oferta). Con un precio de 130.000 dólares, Lexus espera vender unas 25 unidades anuales, cifra bastante elevada para un mercado pequeño.

El LS600h cuenta con un motor térmico de cinco litros y ocho cilindros con 389 CV, apoyado por otro eléctrico que desarrolla 221 CV. En combinación la potencia máxima es de 440 Nm, con un par de 520 Nm. El cambio es automático de ocho velocidades mientras que la tracción es integral a las cuatro ruedas. Como puedes imaginar, el equipamiento de serie es impresionante, con luces direccionales, tapizado en cuero, asientos eléctricos con función masaje, sistema de sonido Mark Levinson con 19 altavoces, climatizador independiente, etc.

Se filtra el catálogo de la nueva gama del Lexus LS, con versiones híbrida y deportiva

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¿Recuerdas que hace unas semanas comentábamos la posibilidad de ver un Lexus LS deportivo? En su momento nos llegaba de la prensa japonesa, y como son amantes de los rumores sin fundamento, no nos lo terminábamos de tomar al 100% en serio. Se hablaba de un apellido SZ, y resulta que ahora, tras la filtración de los catálogos del LS para 2010, hemos descubierto que es real.

Y no solo eso, sino que además hemos podido descubrir las novedades del tope de gama de la marca de lujo de Toyota para esta próxima temporada, que incluyen una variante híbrida de cinco litros y batalla alargada (LS600hL) y el LS 460 "convencional", de los que tienes más detalles tras el salto.

Jaguar XJ y Lexus LS 600h L, favoritos de los chóferes

Categorías: Jaguar, Lexus, Sedanes, berlinas, segmento D



Cierra los ojos, relájate, e imagina que un conductor profesional te está llevando desde el aeropuerto a tu hotel en una berlina de alto copete. ¿En qué coche estabas pensando? Los editores de la revista británica The Chauffeur han hecho su elección, y los modelos agraciados no son otros que el Jaguar XJ largo y el Lexus LS 600h L.

El XJ consiguió uno de los dos galardones "Coche de Chofer del Año" venciendo al Volvo S80, el Mercedes Clase E, el Chrysler 300C y el Volkswagen Phaeton, que fueron nominados en la categoría de 25.000 a 50.000 libras. Dentro del rango de las 50.000 a las 100.000 libras, el modelo de Lexus se supo imponer frente a lo mejor de Europa, representado por el Clase S, el Serie 7 y el A8. No sabemos cuál fue escogido entre la flor y nata de este año, pero teniendo en cuenta que la cúspide de la pirámide estaba formada por los Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental Flying Spur y Maybach 62, posiblemente tendríamos problemas para quedarnos con uno . Cabe señalar que The Chauffeur concedió varios puntos extra a los vehículos de Jaguar y Lexus por los jugosos paquetes de financiación ofrecidos a los profesionales del ramo.

Galería: Jaguar XJ 2008


[Artículo en inglés]

Lexus supera en un 300% la meta de ventas del LS600h

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Cuando Lexus lanzó el LS 600h, dijo que pensaba vender 2.000 unidades al año y que ya tenían pedidos por 1.650 de las mismas. A pesar de no haber sido tratado muy bien por la prensa del ramo y de que sus consumos no son como para alardear, hasta octubre pasado el híbrido ya llevaba vendidas 6.093 unidades.

Pese a que lleva poco tiempo a la venta, será interesante ver si Lexus ha conseguido con el LS, lo que Toyota logró con el Prius, porque a pesar de todo, el hecho de que sea híbrido le permite a los dueños de este lujoso vehículo decir "a mi me importa el medio ambiente".

[Artículo en inglés]
Gran Turismo challenge

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