Lexus España ha comunicado hoy que en estos días se inicia la comercialización del nuevo LS460 2010, que recibe algunas mejoras tanto en equipamiento como de aspecto. Lo más importante es que la mecánica se adapta para superar la normativa anticontaminación Euro V.

Entre las novedades más destacables podemos citar:

• Faros delanteros con ópticas LEDs
• Cambio automático de luces cruce-carretera
• Nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas
• Instrumentación con nueva pantalla TFT
• Función "Hospitality"
• Más testigos luminosos en instrumentación "AHB", "Eco Mode" y "Slip Off"
• Reposacabezas activos
• Función masaje lumbar en asientos traseros (según versiones)
• Monitor de asistencia al aparcamiento

Tras el salto, los precios recomendados...

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¿Estoy loco si pienso que el LS 460 normal parece más "deportivo" que su hermano Sport? Porque eso ha sido lo primero que he pensado al ver la nueva y discretísima versión que Lexus ha anunciado en Estados Unidos para su tope de gama.

Como suele suceder con esta clase de ediciones, los grandes cambios del Lexus LS 460 son una mezcla de mejoras técnicas y estéticas que no afectan a los valores acostumbrados de su mecánica (380 caballos SAE). De fuera para adentro hablamos de nuevos paragolpes, una parrilla exclusiva, llantas de 19 pulgadas realizadas en aleación ligera; asientos de cuero perforado, un volante ligeramente distinto al habitual, y levas en el volante para el cambio automático de ocho velocidades.

¿Recuerdas que hace unas semanas comentábamos la posibilidad de ver un Lexus LS deportivo? En su momento nos llegaba de la prensa japonesa, y como son amantes de los rumores sin fundamento, no nos lo terminábamos de tomar al 100% en serio. Se hablaba de un apellido SZ, y resulta que ahora, tras la filtración de los catálogos del LS para 2010, hemos descubierto que es real.

Y no solo eso, sino que además hemos podido descubrir las novedades del tope de gama de la marca de lujo de Toyota para esta próxima temporada, que incluyen una variante híbrida de cinco litros y batalla alargada (LS600hL) y el LS 460 "convencional", de los que tienes más detalles tras el salto.

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Pocos lugares más apropiados para presentar el Lexus LS 460 AWD que el Salón de Moscú, especialmente considerando la pasión que levantan los sedanes de gran lujo en el explosivo mercado ruso. Ahora, con la incorporación de la tracción integral, la división de lujo de Toyota espera hacerse un hueco más grande en lo más alto de la pirámide.

Como ya sabes, el Lexus LS 460 AWD toma la mecánica del LS 460 convencional (un 4.6 V8 de 381 CV) y añade el diferencial autoblocante Torsen del LS 600h junto a un avanzado cambio de marchas automático de ocho velocidades. La fuerza entregada por el motor se reparte por defecto en 40/60, pero si es necesario salir pitando en las duras calles de Moscú, el sistema de tracción puede derivar el 70% del par al eje trasero. En cuanto al resto, más de lo mismo: lujo a espuertas y una calidad suficiente para poner nerviosos a los alemanes. Si antes era bueno, ahora es todavía mejor.

[Artículo en inglés]

Decir que el equipamiento de un Lexus LS es de calidad quizás es una obviedad, pero en el Reino Unido, la empresa creo una nueva estrategia para convencer a sus potenciales clientes de que el sistema de sonido Mark Levinson incluido en el LS 460 es simplemente increíble. Dicho conjunto está compuesto por 19 altavoces, tiene una potencia de 450 W y un precio como equipamiento opcional que cuesta tanto como un Logan.

La empresa se unió a La Orquesta Sinfónica de Londres para tocar un concierto usando los equipos de sonido de 12 Lexus LS 460 SE-L estándar. Cada automóvil reproducirá la música grabada correspondiente a un grupo de instrumentos (cuerdas, bajos, bronces, percusión, etc), siendo toda la música coordinada desde una consola digital central. Los 12 Lexus estarán colocados en un escenario emulando la posición de una orquesta típica, y con sus puertas abiertas enfrentando al público, "interpretarán" varias piezas clásicas y dos composiciones hechas por encargo para mostrar las cualidades del sistema de sonido Mark Levinson, durante los intermedios de la presentación de una orquesta de verdad. Los Lexus será presentados en dos series de conciertos en Inglaterra, el 18 y 19 de agosto en Castle Howard; y el 25 y 26 de agosto en el Crystal Palace Bowl.

[Artículo en inglés]

El galardón al Coche del Año en el Mundo ha sido entregado hoy en el Salón de Nueva York al Lexus LS460, flamante propietario del título de 2007. El LS460 se las ha arreglado para vencer al Audi TT y el MINI Cooper, que también se encontraban entre los finalistas. De todas formas el TT no se fue con las manos vacías, ya que también se hizo con el premio al diseño, que hará compañía en las oficinas de Audi al premio para el modelo de altas prestaciones, ganado por el RS4, que se impuso a pesos pesados como el BMW 335i y el Porsche 911 Turbo. Finalmente, el Mercedes-Benz E320 BLUETEC se llevó el premio al Coche Verde del Año en el Mundo, dejando atrás a los BMW Hydrogen 7 y Volkswagen Polo Bluemotion.

Parece que pesar del avasallamiento germano en la lista de finalistas, los periodistas encargados de puntuar a los modelos lo han tenido claro, reconociendo los numerosos méritos de la estrella de Lexus. Como referencia, el ganador del año pasado fue el Serie 3 de BMW.

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