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Chile: Land Rover lanza el Discovery 4

Publicado el 30 de Nov del 2009 por Enrique García

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos

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Ya están disponibles en Chile los renovados Land Rover Discovery 4. Además de la importante mejora estética, añade nuevos equipamientos y motores más eficientes. La previsión de ventas es de 55 unidades para los próximos diez meses.

La gama del LR4 comienza con el motor 2.7 TDV de 190 CV y cambio automático de seis velocidades. Es el mismo que empleaban los anteriores modelos. Un escalón por encima se sitúa el 3.0 TDV6 con 245 CV, y ya como tope, el 5.0i V8 Turbo con 375 CV y un par máximo de nada menos que 510 Nm. Tanto el equipamiento como los acabados son de lo mejor en el segmento, aunque también hay que decir que los precios son elevados. La oferta chilena oscila entre los 69.900 y 82.000 dólares.

Galería: Land Rover Discovery 4

Tags: chile, discovery, land rover, LandRover, lr4

Pre-Salón de Nueva York: Land Rover Discovery 4/LR4

Publicado el 07 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Nueva York, SUV, crossovers y todoterrenos

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Si estabas cansado de todoterrenos que a duras penas eran merecedores de pertenecer a dicha categoría, respira hondo, porque aquí llegan los 4x4 de verdad. Land Rover utiliza el Salón de Nueva York para presentar la nueva generación del Discovery, LR en Estados Unidos. Y viene cargado de novedades. Para empezar, el modelo europeo acoge un nuevo y brioso motor LR-TDV6 3.0, mientras que el destinado a EEUU equipará un LR-V8 5.0 a gasolina.

Comenzando por el petrolero, podemos decirte que con él, el Discovery 4 podrá acelerar de 0 a 100 en 9,4 segundos, El bloque deriva del ya conocido 2,7 litros de la casa, pero desarrolla un par muy superior (600 Nm a sólo 2.000 rpm) y consume menos: 9,4 litros en ciclo combinado. Esto es posible gracias al uso de un doble turbo secuencial. ¿Te resulta familiar? El Jaguar XF ya hace uso de una mecánica parecida, aunque en su caso ligeramente más potente. La transmisión es una ZF automática de de seis velocidades. Para los que no necesiten tanto empuje, el viejo motor de 2,7 litros seguirá ofreciéndose como hasta ahora.