Hace unos días aparecieron varias fotos de un Murciélago con puertas negras y un gran alerón negro dándose unas vueltas por el anillo. Inmediatamente fue señalado como la próxima evolución del LP640. Lamborghini dijo que no, que simplemente se trataba de una mula de pruebas con las puertas sin pintar, y Stephan Winklemann, presidente de Lamborghini, incluso dijo que el LP640 ya era lo suficientemente salvaje. Bien, lo sea o no, el hecho es que según Car, ese LP640 a dieta existe, y posiblemente se llamará Superveloce.

El Murciélago SV perderá 100 kg, los mismos que el Gallardo Superleggera, a fin de mejorar la relación potencia-peso. También equipará una transmisión con marchas más cortas, que contribuirá a reducir a 3 segundos la aceleración de 0 a 100 km/h. Puertas y alerón estarán hechos de fibra de carbono, y el titanio debería sustituir al acero en algunas piezas menores.

Si no pasa nada raro, el SV estará expuesto en el Salón de Frankfurt de este año, en septiembre. Además, Car también cree que Lamborghini podría estar preparando un Gallardo SV, aunque lo cierto es que no se atreve a afirmarlo con convicción. Veremos.

[Artículo en inglés]

Hamann, preparador alemán conocido por tunear desde MINIs a Ferraris, ha vuelto a la carga y dispuesto a hacer girar algunas cabezas con algo tan serio como el Lamborghini Murciélago LP640. El Murciélago es un deportivo que no necesita añadidos para meter miedo, pero eso es lo que nosotros pensamos; porque Hamann no comparte esta opinión, y cree que todavía es posible hacerlo amenazador.

Para ello, ha creado una serie de mejoras aerodinámicas que incluyen un nuevo spoiler delantero, un alerón, tomas de aire laterales, otra para el techo y nuevas cubiertas para las entradas interiores y de la parte trasera. Las piezas están disponibles en fibra de vidrio y carbono, a elegir por el cliente. Para reforzar un poco más el impacto visual, en la parte trasera encontramos un escape deportivo Hamann de 120 mm en posición central, que consigue su propósito e incluso se excede, dándole al Murciélago una apariencia casi caricaturesca; todo sea por conseguir un sonido todavía más atronador. El paquete se completa con las llantas Edition Race de la casa (20"), aunque si se desea, es posible personalizar el interior como a uno le plazca. Las conocidas puertas a lo Lambo de Hamann no son necesarias por motivos obvios

Que te saquen a dar un vuelta a toda velocidad en una pista como la del circuito de Bahrein no es cosa de todos los días. Si a eso le agregamos un Lamborghini Murcielago LP640, entonces el recorrido se torna espectacular, pero si el que conduce es Valentino Balboni, jefe de pilotos de prueba de Lambo, entonces ya tienes una historia inolvidable.

Eso sí, el vídeo hubiese sido mejor si el pasajero se hubiese quedado callado. El vídeo del "paseo", después del salto...