Hyundai acaba de poner a la venta en España una nueva variante del i30 que destaca por su menor consumo y emisiones que además le permiten estar exento del pago de la Tasa Verde, el antiguo impuesto de matriculación.

Respecto a las versiones convencionales, el i30 Low Emision ha reducido el consumo urbano, que ahora es de 5,3 L/100 frente a los 5,7 L/100 de los CRDi estándar, con una media homologada de 4,5 L/100 y unas emisiones de sólo 119 g/km de CO2. El motor empleado es el conocido 1.6 CRDi de 90 CV.

En relación al equipamiento, sólo se ofrece con el acabado Comfort, que incluye de serie el climatizador automático, 4 elevalunas eléctricos, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS + EBD, ordenador de viaje, cierre centralizado, radio CD MP3, etc. El precio recomendado es de 17.830 €.

El nuevo modelo que estará en el Salón del Automóvil de Frankfurt será el encargado de estrenar una nueva plataforma que dará vida al modelo económico del Grupo Volkswagen.

Este "Low Cost Vehicle" se venderá bajo las marcas Volkswagen, Skoda y SEAT, con unos precios que arrancarán en los 7.000 € para el modelo checo y en 8.000 € para el alemán. El modelo español debería situarse entre ellos.

De dimensiones recortadas, contará con motores gasolina y diésel y un equipamiento más rico que otros vehículos de bajo coste, como el Logan, aunque posiblemente sea opcional para poder contener los precios.

Según informa la revista alemana "Autostrassenverkehr", Volkswagen lanzará un modelo de bajo precio, con un coste de alrededor de 7.000 € en el año 2009 para competir con el Dacia Logan en los principales mercados europeos.

Para ello, el nuevo modelo tomará elementos de otros vehículos ya fabricados por el grupo. Aunque todavía no se ha definidido que marca lo venderá, las candidatas podrían ser Volkswagen, Skoda o incluso Proton. Es de suponer que en los próximos meses saldremos de dudas.

En cualquier caso, el nuevo modelo tendrá una longitud total de 4,4 metros, es decir, más grande que el gran rival rumano, capacidad para cinco pasajeros y motores de sobra conocidos en otros modelos VAG.