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Lotus F1 ya tiene su coche en el túnel del viento

Categorías: Lotus, Competición

En las últimas semanas hemos escuchado y leído muchas tonterías por los medios más generalistas sobre la falta de preparación de algunos de los nuevos equipos de la F1 para 2010. Ya sabes el dicho: Se dice el pecado, pero no el pecador: Se indicaba que el único coche decente para el año que viene iba a ser el de Dallara, alegando que era el único fabricante con conocimiento sobre cómo hacer un coche, y con los recursos y medios técnicos necesarios.

Una gran tontería, sin lugar a dudas. Y es que mientras USF1 ha preparado unas instalaciones propias de ensueño, el intento de Lotus es todavía más prometedor. Voy a poner datos sobre ello encima de la mesa: Lotus F1 no nace desde cero, sino que parte de las instalaciones de RTN. Probablemente esto no te suene a nada, pero Racing Technology Norfolk (alias RTN) fue la ingeniería encargada de crear el Bentley ganador de Le Mans, y cuenta con sus propios departamentos de composites y túnel del viento.

Última hora, oficial: ¡¡¡Lotus vuelve a la Fórmula 1!!! (Actualizada)

Categorías: Lotus, Competición



Voy a dejarme llevar por la emoción, lo siento: ¡¡¡Lotus vuelve a la Fórmula 1!!! Y es que por más que quiera ser objetivo con el tema, es muy difícil mantener la compostura cuando el que, para mí, es uno de los mejores equipos de la historia de la Fórmula 1, y del mundo del motor en general, anuncia su retorno a la máxima disciplina deportiva.

Te lo adelantábamos hace unos días aquí en primicia mundial, y ahora somos de los primeros en contártelo, pues la FIA acaba de hacer público que el décimotercer lugar de la parrilla de la F1 2010 será para el Team Lotus, conformado por una empresa denominada 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd, y que será capitaneada por Tony Fernandes. La sede del equipo, a efectos oficiales, estará en Malasia, aunque los coches serán construidos, con toda seguridad, en Gran Bretaña, cerca de donde debe ser: Hethel. Concretamente, todo indica a que serán ensamblados en RTN, las instalaciones creadas en su día por Toyota para el inicio de su programa de F1, y después aprovechadas por Bentley para su Speed 8 de Le Mans. RTN está en Norwich, Norfolk, que para que te hagas una idea, está a menos de 10 minutos de la sede de Lotus en Hethel.

Lotus... ¿el regreso a la F1?

Categorías: Lotus, Competición



Frótate bien los ojos para leer esto de un tirón, porque la que te voy a contar es gruesa: El lunes pasado, el mismo pajarito que me confirmaba la entrada como CEO de Dany Bahar a Lotus y del que no te puedo decir ni dónde trabaja ni quién es (pero creo que te puedes hacer a la idea, estando tan bien informado...) me soltaba una historia digna del más dulce de mis sueños. Esta versaba sobre la vuelta de Lotus a la Fórmula 1. ¡No puede ser! Fue lo primero que pensé... Pero he de reconocer que cada vez que este amigo me cuenta algo, suele acabar ocurriendo, así que había que darle algo de crédito.

El caso es que buceando por aquí y por allá, conseguimos sacar un buen taco de información, que puede acabar devolviendo a la marca de Hethel al Gran Circo. La historieta empieza por el abandono de BMW Sauber de la F1. Como bien sabes, la escuadra con base en Hinwill está patrocinada por Petronas desde tiempos muy remotos, cuando usaba motores Ferrari remarcados como "Petronas".

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