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Lotus Renault R31

Categorías: Lotus, Renault, Competición


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Y seguimos con los F1 presentados en Valencia, en este caso, el segundo Lotus que correrá este año en F1, el Lotus Renault R31, pilotado por Kubica y Petrov. El coche de Enstone llega con la idea de volver a luchar por podios y victorias, y lo hace con un morro ligeramente en V, a pesar de las regulaciones que exigen una altura mínima en la parte delantera del cockpit.

También se pasa a la suspensión trasera "a lo Red Bull", tipo pull-rod, que parece una mejor solución para la altura del centro de gravedad ahora que no hay difusores dobles. Hay dos detalles del coche que destacan sobre todos los demás. Por una parte está la forma "en P" de la entrada de aire de los pontones, en lugar de la que se está convirtiendo en norma, la forma en "U". Además, los pontones están súper ceñidos a la caja de cambios, casi más que en ningún coche hasta la fecha, acabando la cubierta motor pegándose al difusor y consiguiendo un coche muy bajo y fino.

Lotus Cars también podría acabar haciendo sus propios motores de F1

Categorías: Lotus, Competición



La andadura de Lotus Cars en la Fórmula 1 comenzará en 2011 de la mano del ex-equipo Renault, equipando motores de la casa del rombo. Los jefes de Renault Sport F1 se frotan las manos, con un acuerdo que se prolonga durante un buen puñado de años, al tiempo que sueñan con una colaboración al más alto nivel con Proton, que estrechará relaciones con la Alianza Renault Nissan.

Pero Dany Bahar parece querer apuntar más alto (todavía). Si el otro día Alberto te contaba las intenciones de Lotus Cars de volver a fabricarse sus propios motores (esperemos que esta vez las cajas de cambio los aguanten, y lo digo por mala experiencia) para los modelos de calle, y ya sabíamos que también fabricarán un V6 para la Indy (algunos dicen que es un Cosworth remarcado), ahora el polémico CEO de Lotus ha afirmado que en sus planes también está crear sus propios motores de F1.

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