Poco a poco, Lotus Racing sigue subiendo material a su nueva web, y nosotros seguimos devorándolo como si no hubiéramos "comido" en 10 años. Te traemos un vídeo a modo de presentación de la escudería, donde se puede ver al nuevo T127 rodando y bramando con su V8 Cosworth, así como algunas escenas donde vemos a Gascoyne, el resto del equipo, o los camiones de transporte.

No te lo pierdas, lo tienes tras el salto.

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Anthony Colin Bruce Chapman. Un nombre sinónimo de innovación, sinónimo de la vieja escuela de la Fórmula 1, sinónimo de Lotus. Cuando el murió, su escudería comenzó un declive, del que solo se salvaron las victorias de Senna con la última idea del gran genio: La suspensión activa.

Dieciseis años después de ver el último coche de la casa del logo con las letras ACBC, hoy en el centro de Londres se ha descubierto un nuevo monoplaza con los colores verde "british racing green", una banda amarilla, y un propulsor Cosworth actuando como elemento autoportante. Se llama T127, y sigue con la lista de nombres que le tocarían si se considera un proyecto 100% Lotus.

¿Será capaz la nueva escuadra de Tony Fernandes y Mike Gascoyne de estar a la altura de lo que la historia y el nombre requieren? Eso está por ver, pero ten por seguro que de todos los nuevos equipos aparecidos este año, este es con diferencia el que tiene ya una base más grande de aficionados desde el primer minuto (y ahí me incluyo yo).

Y es que algunos dirán que no tiene relación con el Team Lotus original, pero cuenta con el apoyo de la familia Chapman, con el reconocimiento de la propia Lotus Group PLC, y de Proton... ¿Se necesita algo más? Pues sí, innovación y victorias de la mano de la escuadra de Norwich.

Con puntualidad británica, como no podía ser de otra manera, Lotus ha cumplido su palabra y ha hecho público el nombre de sus dos pilotos oficiales para la temporada 2010 de la F1. Al final los elegidos han sido el esperable Jarno Trulli, y el finlandés Hekki Kovalainen. El puesto de tercer piloto, reserva y probador se lo queda Fairuz Fauzy, un malasio en un equipo de capital de su país, lo cual le convierte en un potencial candidato a un volante en un futuro no muy lejano.

Valoraciones personales a parte, lo que podemos decir es que los chicos de Norwich apuestan por la experiencia por encima de todo, y es que traer a un viejo zorro como Trulli y a un ex-piloto de McLaren les va a servir para detectar por dónde cojea el coche a principio de temporada. Una pena que por ello nos quedemos sin ver a Sato...