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Ayer pudimos ver la primera imagen del Project Eagle, pero mientras nos secábamos la comisura de los labios Autocar se ha hecho con seis nuevas fotografías de este 2+2 con el que Lotus pretende en cierto modo quitarse el regusto del Europa.

El nuevo deportivo mide 8 cm menos que un Porsche 911, y ofrece un habitáculo más cómodo de lo que suele estilar Lotus dentro de su minimalismo funcional y estético. Cabe señalar antes de nada que las imágenes del interior pertenecen al típico modelo de muestra seccionado, por lo que podría haber cambios en su aspecto final. Las tomas exteriores también muestran unos huecos entre los paneles mucho más pronunciados que en la fotografía publicada ayer (cosas de las preseries, suponemos).

Los deportivos de Lotus tienen fama de poder borrarte la cara en las curvas, pero de ahí a su última campaña de publicidad hay un trecho. Desde hace algunos días, varias personas sin rostro andan paseándose por distintos eventos asustando al personal. Algunos pensaban que se trataba de la gente de anonymous haciendo de las suyas, pero al final ha resultado ser la última idea de Lotus para promocionar su nuevo modelo. Si te diriges a facelesspeople.com, podrás encontrar una cuenta atrás para la presentación del Eagle; supuestamente, cuando el crono llegue a cero "emergerá el auténtico carácter".

Ale, ya tienes otra página que agregar a tus favoritos.

[Vía Jalopnik]
[Artículo en inglés]

Los reportes indican que el esperado Lotus Eagle hará su aparición en el Salón de Londres el mes próximo. Este deportivo de configuración 2+2 será el primer modelo completamente nuevo para la compañía inglesa en cerca de 13 años, y según se dice, será potenciado por un motor Toyota V6 de 3,5 litros, similar al del Camry sedán, pero fuertemente modificado por los ingenieros de Lotus para su cumplir con su nueva tarea. Las cifras de rendimiento estarían en el rango de los 268 caballos y 336 Nm en su versión atmosférica, pero ya se encuentra en desarrollo una variante turbo.

Junto con esta información, ahora tenemos una fotografía de estudio que supuestamente habría sido publicada por Lotus a modo de anticipo, la cual se une a una imagen del módulo de suspensión delantera y a varias fotos espía que hemos visto en los meses pasados. La imagen de arriba sugiere lo que sin lugar a dudas es el frontal de un Lotus cubierto por un velo, que esperaremos impacientemente a que sea retirado el próximo 22 de julio en Londres.

[Artículo en inglés]

A menos de tres meses separándonos de la presentación oficial del Eagle en el Salón de Londres, Car ya ha podido echar el guante a los primeros detalles serios del nuevo 2+2 de Lotus. En sus últimas fotos espía, además, se puede apreciar el perfil del vehículo en toda su extensión, más Elise que nunca. La parte trasera termina en un discreto alerón tipo cola de pato, y las puertas se estiran hacia atrás para facilitar el acceso a las plazas traseras. Según la revista, dichos asientos sólo serán aptos para niños de menos de 9 años, o "amigos flexibles desesperados por volver a casa desde el pub".

El motor parece que será al final el mismo V6 de origen Toyota que se rumoreaba desde hace tiempo, posiblemente el mismo 3.458 cc usado por el Camry en Estados Unidos. Sus cifras básicas serían 262 caballos y 336 Nm, e iría asociado a un cambio manual de seis velocidades o alguna clase de automático con levas en el volante. Como es de ley tratándose de un Lotus, la filosofía de diseño de Colin Chapman estará muy presente en el Eagle. Su construcción en aluminio súper-rígido le permitirá presumir de un peso de auténtica supermodelo, optándose al mismo tiempo por la fibra de carbono para algunos elementos de la carrocería. Saltando ya a las ruedas, los frenos delanteros, montarán discos perforados de 350 mm y pinzas AP de cuatro pistones.

Si todo va bien, Lotus empezará a fabricar el Eagle durante la segunda mitad de este año, dejando su comercialización para comienzos de 2009. El precio previsto en el Reino Unido es de 45.000 libras (56.000 euros).

[Artículo en inglés]

Sí, sabemos que parece un Esprit, pero en realidad se trata del Eagle, el nuevo superdeportivo de Lotus. Lástima para el fabricante que su disfraz no haya conseguido despistar a los fotógrafos. El Eagle será un 2+2 basado en una versión muy modificada del chasis del Elise, y movido por un V6 central de origen Toyota con 300 caballos, asociado a un cambio pilotado con levas en el volante. Cuando llegue al mercado a comienzos de 2009, lo hará con un precio de 48.000 libras (68.500 euros/100.500 dólares) para Gran Bretaña, e incorporará un nivel de confort poco habitual en los vehículos de la marca.

El Eagle terminará por servir como base para varios modelos distintos, incluyendo un descapotable y el sustituto del poco exitoso Europa, ahora mismo el escalón más elevado en el catálogo de la compañía. A pesar del impresionante camuflaje que cubre al prototipo fotografiado por Autocar, se espera que el Eagle se parezca al M250. Cómo se las ingeniarán para meter cuatro asientos en un pequeño chasis de motor central, es algo que queremos ver con nuestros propios ojos.

[Artículo en inglés]