Algunos fabricantes están un tanto escamados con la postura del estado de California frente a los estándares de emisiones, pero Lamborghini no es uno de ellos. La marca italiana sabe que el mercado de lujo seguirá demandando más y más superdeportivos, así que por ello ha decidido establecer una oficina de ventas en Los Ángeles, más concretamente en la zona de Santa Mónica.
Esta es la primera vez que Lamborghini se atreve a abrir una oficina fuera de Italia, algo motivado sin duda por el hecho de que EEUU representa el 41% de sus ventas anuales. Cabe señalar que sólo en California se venden más Lamborghinis que en la mayoría de los países del mundo, así que la decisión del emplazamiento parece más que justificada.
Después de esperar un tiempo para que Mallory McMorrow trabajara en la versión a escala de su Mazda3 2018, nos hemos dado una vuelta por Facebook para ver el resultado final. Si haces un poco de memoria, recordarás que la señorita McMorrow fue la ganadora de un concurso creado por Mazda para diseñar el Mazda3 del futuro; parte del premio era moldear en el Salón de Los Ángeles una maqueta de arcilla como si fuera un prototipo oficial. Bien, el trabajo finalizó hace unos días y aquí tenemos las fotos.
Gallery: Mazda3 2018 (concurso de diseño)
Al igual que sobre el papel, su interpretación tridimensional del Mazda3 de 2018 sabe llevar muy bien la filosofía de la marca, especialmente considerando que McMorrow todavía no ha terminado la carrera de diseño industrial. Parece que esta joven de 21 años podría tener un buen futuro en la industria si se lo propusiera.
Si ya te habías puesto triste porque pensabas que nos habíamos olvidado de esa sección que casi siempre nos sirve para poner fin a la cobertura de un salón, arriba el ánimo. Los Angeles al igual que otros eventos del rubro también tuvo un montón de caras bonitas representando a las diferentes marcas, y si bien esta vez no fueron muchas, no por eso debes dejar de visitar la galería que te dejamos abajo.
Parece irónico que un SUV gane un premio de este tipo, pero eso fue lo que pasó en el Salón de Los Angeles, donde el Chevrolet Tahoe Híbrido se hizo con el galardón al mejor vehículo híbrido otorgado por la organización del evento. El Tahoe es el primer vehículo de General Motors en utilizar el nuevo sistema híbrido de dos modos que la compañía desarrolló en conjunto con BMW, Chrysler y Mercedes-Benz. A pesar de lo que pudiese pensarse, este SUV ofrece una mejora en su economía de combustible de hasta un 30% en la variante V8 de 5,3 litros frente a vehículos de similares características. La versión con motor V8 de 6,0 litros ofrece un ahorro del 50% en recorridos urbanos.
El Chevrolet Tahoe Hybrid dejó en el camino a las versiones gasolina-eléctricas de los Chevrolet Malibu, Mazda Tribute , Nissan Altima y Saturn Aura.
Hace unas semanas estuvimos mostrando algunos de los conceptos más alocados que jamás hemos tenido la oportunidad de ver en Autoblog. No eran otros que las propuestas presentadas al Concurso de Diseño del Salón de Los Ángeles 2007, cuyo desafío era mostrar el automóvil del año 2057.
Finalmente el ganador fue el concepto Volkswagen Slipstream, y Derek Jenkins, jefe del equipo de diseño creador del modelo, se fue a casa con una cibernética mano que toca música de Beethoven y tiene una pantalla LED con el nombre del concurso. Sí, así de raro es el trofeo. Si quieres ver todos los datos de la idea ganadora, sigue este enlace.
Ya hemos dicho que el estilo deportivo del Lexus IS-Fdeja que desear, pero cuando se le da a los preparadores californianos de FiveAxis la oportunidad de meter mano al diseño, todo cambia. La combinación de un kit de carrocería 15 cm más ancho y una capa de pintura en Negro Perla atinado con acentos en Bronce, hacen una diferencia radical en el sedán deportivo. Este último color tamién lo encontramos en las llantas de 20 pulgadas, los difusores y los escapes. La suspensión es ajustable y ha sido rebajada, dejando al vehículo muy pegado al suelo.
La potencia del vehículo ha sido incrementada con un sistema de escape y un kit de motor que FiveAxis ha bautizado como "Stage 2". Lo que eso significa en términos reales no lo sabemos, pero con seguridad implica una buena cantidad de caballos extra. Para frenar al vehículo se han colocado frenos Brembo en las cuatro ruedas: discos de 380 mm con pinzas de seis pistones van en la delantera, mientras que la trasera lleva discos de 345 mm con pinzas de dos pistones.
Haz clic si quieres ver ocho fotos recién exprimidas del N400 Roadster
Bien, esta es una de esas noticias que necesitan más fotos que texto. Después de presentar en Frankfurt al N400 Coupe, Aston Martin se ha llevado la versión Roadster de este fantástico V8 Vantage al Salón de Los Ángeles, donde lo tiene en exhibición. Muelles más duros, detalles en grafito, nuevas llantas y un mejorado motor de 400 caballos son las principales novedades de esta joya, que 'gracias' a la iluminación del evento, tiene más de melocotón que de naranja. Dulce, lo mires como lo mires.
Pincha en la foto de arriba si quieres ver una carretilla de imágenes desde Los Ángeles
Después de la conferencia de prensa que Hyundai ofreció ayer en el Salón de Los Ángeles, nuestros compañeros de la edición en inglés pudieron acorralar a varios ejecutivos de la compañía para extraer toda la información posible sobre el próximo Coupe. ¿Y qué tenían que decir? Pues más de lo que parecía, sigue el enlace y continúa con nosotros.
Cuando mostramos ayer un anticipo del Vector Avtech WX-8, nos guardamos nuestros comentarios sobre su diseño, esperando a que en persona la versión final se viera mejor... pero no. Según nuestros colegas destacados en Los Ángeles, es todavía peor, aunque no debemos dejar que eso nos desanime, ya que este prototipo tiene muchos otros detalles que lo hacen deseable. Primero está el motor montado longitudinalmente en lugar de transversalmente. Segundo, el propulsor biturbo V8 de 7,0 litros puede mejorarse para llegar a 750 caballos. Y tercero, en caso de que lo dicho aún parezca poco, puedes ir más allá con una versión que incluye dos supercargadores, lo que da como resultado la descabellada cifra de 1.850 caballos. En esta configuración, el ir de 0 a 100 toma sólo 2,5 segundos, el cuarto de milla lo cumple en 10,0 segundos y la velocidad máxima se queda en 443 km/h... o incluso más, porque con el equipamiento adecuado, el "hiperdeportivo" puede ir hasta los 483 km/h. Una locura.
No se ha anunciado precio o fecha de entrada a producción, pero cuando Vector anuncie las especificaciones finales, no nos extrañaría encontrarnos con que el Avtech WX-8 tiene 3.000 caballos y una velocidad máxima de 600 km/h.
Hace unos días les presentamos a este devorador de asfalto y hoy ya tenemos las fotos en vivo que tomaron nuestros colegas en el Salón de Los Angeles, quienes nos cuentan que al verlo en persona, cuesta creer que en realidad sea legal conducirlo por las calles. El Dodge Viper ACR 2008 es básicamente aerodinámica, potencia, bajo peso, mucha fibra de carbono y una apariencia racing hasta decir basta.
Las fotos en vivo te las dejamos acá abajo y nuestra nota con toda la información del modelo la puedes encontrar en este enlace.
Y tal como se esperaba, Volkswagen presentó una nueva variante de su concepto up! en el Salón de Los Angeles. El vehículo lleva el nombre de space up! blue y es en esencia un up! space al que se le ha agregado una planta hidrógeno-eléctrica y paneles solares en el techo para hacer que las emisiones sean igual a cero (si se ignora el vapor de agua que sale de su tubo de escape). Según VW, el modelo llegará a producción de una manera u otra, pero sin la combinación de pila de combustible y baterías de litio-ión (y suponemos que tampoco con los paneles solares). Ya nos gustaría que estas tecnologías limpias se hicieran realidad de modelos de producción a un precio razonable, pero deberemos seguir esperando.
Más detalles del space up! blue los encuentras en esta nota y las fotos oficiales y de la presentación en Los Angeles, abajo.
Toyota presentó en el Salón de Los Angeles el Sequoia 2008, el cual básicamente es una camioneta Tundra con forma de SUV, lo que es notorio en el diseño de la delantera y el interior. El nuevo modelo tendrá la opción de un motor V8 de 5,7 litros de 381 caballos, controlados por un transmisión de seis velocidades. De todos modos, el motor V8 4.7L estará disponible de manera estándar junto a una transmisión automática de cinco velocidades.
Habiendo sido concebido como un vehículo familiar, la suspensión del vehículo es independiente para ofrecer un desplazamiento suave, una mejorada conducción y mayor estabilidad, pero sin que esto perjudique demasiado a su capacidad para moverse por terrenos agrestes. Los asientos de la segunda y tercera corrida son ajustables para ofrecer una mejor capacidad de carga cuando se necesite, mejorando también el acceso y la comodidad. Un sistema de sonido JBL con 14 altavoces y conectividad Bluetooth, entrada para reproductores MP3, radio satélite y DVD para las plazas traseras complementan la oferta.
Haz click en la foto para visitar la galería del modelo
El esperadísimo Genesis Coupe está programado para unirse a la gama de Hyundai durante la primavera de 2009, pero mientras eso ocurre, la marca ha presentado esta versión conceptual de nombre Sonic Orange, en la cual destacan el capó con tres grandes extractores de aire, techo y elementos aerodinámicos, todos fabricados en de fibra de carbono.
El Coupe contará en su versión más potente con un motor delantero V6 de 3,8 litros y 300 caballos (el mismo usado finalmente por el Genesis sedán), asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Esta mecánica le permitirá teóricamente ir de 0 a 100 km/h en 6 segundos, y para detener el movimiento de sus llantas de 20 pulgadas echará mano a unos frenos Brembo con discos de 340 mm y pinzas de dos pistones tanto en la delantera como trasera. Adicionalmente se ofrecerá un diferencial de deslizamiento limitado. Sí, es de tracción trasera, y lo que es casi igual de importante: el sucesor del Huyndai Coupe/Tiburón ha sido afinado por los coreanos tomando al BMW M3 E46 como referencia. Que no es un mal ejemplo.
Gallery: Hyundai Genesis Coupe Sonic Orange
El vídeo de la presentación del Genesis, después del salto...
Para 2008, Chevrolet agregará a su gama en Estados Unidos el Aveo5, el cual será ofrecido en variantes Special Value Model y LS. De manera estandar el vehículo incluye airbags delanteros y laterales, asientos traseros abatibles en 60/40, además de retrovisores y manijas del color de la pintura. Aquellos que estén esperando algo más equipado, pueden optar por la versión LS, la cual incluye frenos ABS, control crucero, techo solar eléctrico, entrada remota sin llaves y sistema de audio con seis altavoces.
La apariencia del nuevo Aveo5 es idéntica a la del modelo introducido en el Salón de Frankfurt para el mercado europeo, pero mientras la versión para el viejo continente cuenta con motorizaciones de 1,2 y 1,4 litros con 84 y 98 caballos respectivamente, el modelo norteamericano estará sólo disponible con un motor Ecotec cuatro cilindros de 1,6 litros, el cual eroga 107 caballos.
Finalmente Nissan ha presentado la segunda generación del Murano... dejándonos a todos con la boca abierta. Porque una cosa es verlo en cuatro fotos pequeñajas y mal comprimidas, y otra muy distinta contemplarlo en toda su gloria. Desde luego, el frontal marca distancias con todo lo visto en la marca hasta ahora, y no hace falta decir que las ópticas traseras han sido levantadas del Qashqai/Rogue/Dualis; más avanzadas (con diodos LED), pero también menos elegantes. El perfil, por su parte, se conserva sin apenas cambios, y los pasajeros de la segunda fila podrán disfrutar de toda la luz que quieran gracias al nuevo techo solar.
Dentro, el nuevo Murano se presenta como un vehículo mucho más refinado, con arranque mediante botón, detalles en madera y aluminio, llave inteligente opcional, equipo de audio Bose, navegador con DVD, disco duro de 9,3 GB y conectividad con el iPod (en los modelos LE). De serie se ofrecerá con un cargador de seis discos compactos y una entrada de sonido auxiliar.
Algunos fabricantes están un tanto escamados con la postura del estado de California frente a los estándares de emisiones, pero Lamborghini no es uno de ellos. La marca italiana sabe que el mercado de lujo seguirá demandando más y más superdeportivos, así que por ello ha decidido establecer una oficina de ventas en Los Ángeles, más concretamente en la zona de Santa Mónica. 
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