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El Kia K900, al natural - Los Ángeles 2013

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Segmento E grandes y lujosos, Segmento F berlinas de representación superior


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Con el K900, Kia da un paso adelante y se introduce de lleno en la categoría de las grandes berlinas. Para ello ha adaptado el Quoris/K9 a los gustos del público estadounidense y, como no podía ser de otra manera, incluyendo la propulsión posterior.

Estéticamente no recibe importantes modificaciones que no sean las que obliga la legislación local (ópticas). A destacar las luces con tecnología LED, las llantas de aleación de 19 pulgadas y la bonita silueta que transmite elegancia, dinamismo y sensación de "buen coche". Para aquellos que no lo sepan, el K900 está realizado sobre la misma plataforma que llevan los Hyundai Genesis y Equus, compartiendo distancia entre ejes y ancho de vías.

Translogic visita el Salón de Los Ángeles, y nos lo acerca en vídeo

Categorías: Salón del Automóvil de Los Ángeles, Híbridos, verdes y alternativos



Dentro de la enorme familia de AOL, a la que Autoblog pertenece, tenemos también a nuestros compañeros y amigos de Translogic. Estos expertos en hacer vídeos de tecnología y medios de transporte se fueron de visita al Salón de Los Ángeles para revisar los coches más modernos, tecnológicos y ecológicos de la muestra.

Aparatos como el BMW i3 Coupe Concept, el Mercedes Ener-G Force o el Fiat 500e pasaron por delante de la cámara, explicados por sus responsables (en un buen inglés estadounidense). Te dejamos con el vídeo tras el salto.

El Subaru SHARC se lleva el premio de diseño del Salón de Los Ángeles

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Híbridos, verdes y alternativos


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Un vehículo de intervención rápida, volador y no tripulado. Así se presentaba el SHARC en el Salón de Los Ángeles. Y como tal, se ha llevado el premio al mejor diseño para el coche patrulla perfecto para 2025.

Obviamente, 2025 "está a la vuelta de la esquina" (nos separa de él tanto como el tiempo que ha pasado desde el 2000 prácticamente), así que dudamos que en década y media corta podamos ver aparatos como este "patrullando la ciudad", como cantaba el Fary. Pero soñar es gratis.

Enhorabuena a los chicos de Subaru por crear este concepto tan interesante.

Galería: Subaru SHARC

Un primer vistazo al Chevrolet SS... en versión NASCAR

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Competición, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos


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El Chevrolet SS va a ser la nueva gran berlina "halo" de tracción trasera para la firma americana. Diga lo que diga General Motors, no será otra cosa que una reencarnación del Pontiac G8, con cara y logos de Chevy, y un interior algo más lujoso y equipado.

Por el momento no tenemos fotos oficiales del coche (que puedes ver en la galería de espías, sin camuflaje, que te espera a continuación, todavía con calandra de Pontiac). Pero GM quiso hacer un anticipo en el Salón de Los Ángeles a lo que veremos en el de Detroit. En la ciudad californiana pudimos contemplar la versión de la NASCAR del coche en cuestión.

Y si bien las formas poco nos dicen (la carrocería del coche de NASCAR y la de serie poco tienen que ver), al menos si nos deja intuir la cara de la nueva berlina, a través de las pegatinas. ¿Llegará a Europa este sedán V8 de tracción trasera? Lo dudamos, pero no le haríamos ascos, la verdad.



El Hyundai Santa Fe Largo, ¿también para Europa?

Categorías: Hyundai, Industria, SUVs y todoterrenos


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Desde el Salón del Automóvil de Los Ángeles poco se ha dicho sobre la posible comercialización del nuevo Hyundai Santa Fe con batalla larga en Europa. Desde hacía un tiempo se venía rumoreando que no lo veríamos por el viejo continente y que estaba pensado y diseñado para el público norteamericano.

Todo eso parece perder validez ahora que en la nota de prensa de Hyundai España sobre las novedades presentes en el salón, nos hemos encontrado con un detalle que podría adelantarnos su posible lanzamiento: la mecánica. En el comunicado se dice que el Santa Fe LWB (Long Wheel Base - batalla alargada) estará equipado exclusivamente con el motor 2.2 CRDi de 197 CV en combinación con el cambio automático de seis velocidades. Esta motorización curiosamente no está disponible en Estados Unidos donde la filial local ha confirmado un único bloque de 3,3 litros con seis cilindros y 290 CV.

Nuevo Ford Transit Connect Wagon 5/7 plazas - Los Ángeles 2012

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups


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Hasta hace no mucho, los comerciales ligeros de tamaño compacto apenas tenían presencia en el mercado estadounidense. Sin embargo fue Ford, con los primeros Connect, la que arriesgó ofreciendo un producto versátil, económico y capaz. Ahora llega la segunda generación, más completa y con las interesantes versiones lúdicas bautizadas con el apellido Wagon.

Disponible en versiones de cinco y siete plazas, lo más impresionante de este modelo es el enorme salto en diseño experimentado tanto en su exterior como en el habitáculo, más propio de un turismo que de un derivado. Puede incluir prácticamente los mismos elementos que un Ford Fiesta (climatizador, sensores de parking, cámara posterior, navegador, etc).

Los coches raros, preparados y especiales de Los Ángeles 2012

Categorías: Salón del Automóvil de Los Ángeles



Además de los expositores oficiales de las marcas, Los Ángeles también ha tenido su parcelita para preparaciones, cosas raras, y demás mundo "paralelo" del planeta automóvil.

Y claro, no podíamos pasar por alto aprovechar el momento para captar en imágenes algunas de estas curiosidades (no te pierdas el V8 carrozado con una micro-carrocería de Beetle). No es el SEMA o Essen, pero Los Ángeles no se ha quedado corto.


Un Smart diseñado por Jeremy Scott - Los Ángeles 2012

Categorías: Smart, Salón del Automóvil de Los Ángeles


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No vamos a engañarte, a Jeremy Scott lo conocerán en su mundo (diseño de moda), pero en el del automóvil, hasta ayer, era un perfecto desconocido. Cabría preguntarse quién le ha invitado a nuestro planeta de cuatro ruedas, tras ver lo que le ha hecho a un pobre Smart ForTwo, que, como si se hubiera tomad un par de Red Bulls, le han salido dos alas de la nada.

La buena noticia es que estamos ante un prototipo único, con un interior "curioso", y que no llegará a los concesionarios. Pero si todavía te estás frotando los ojos de perplejidad, puedes ver un vídeo con el amigo Scott en persona. Créenos, tan pronto veas al diseñador en imágenes, comprenderás el diseño del coche.

Mercedes-Benz Ener-G-Force - Los Ángeles 2012

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Los Ángeles, SUVs y todoterrenos


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Más allá de su hoja de especificaciones técnicas (se supone que se mueve con pila de hidrógeno) el Ener-G-Force cumplía un doble cometido en este Salón de Los Ángeles. Por una parte representaba la apuesta en el concurso de diseño del Salón por parte de Mercedes Benz. Pero al mismo tiempo servía para hacernos soñar con "cómo podría ser un Clase G de dentro de un par de décadas".

Lo cierto es que con un G vetusto, y con Land Rover soñando con el DC100, no estaría de más pensar en un relevo para el todoterreno más capaz de la casa de la estrella, que todavía encuentra su pequeño hueco en el mercado. La cuestión es: ¿te gusta? ¿o te parece demasiado "de dibujos animados"?


Más detalles y fotos en vivo del nuevo Subaru Forester - Los Ángeles 2012

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Los Ángeles, SUVs y todoterrenos


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Totalmente nuevo y prácticamente igual. Así podemos definir la cuarta entrega del Subaru Forester que en estos días debuta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El SUV mediano de la marca conserva los mismo ingredientes que lo han convertido en un súper ventas dentro de la firma: estética tradicional, buenos acabados, equipamiento completo, tracción total y motores bóxer.

Exteriormente la nueva generación es ligeramente más grande en todas las cotas (4,59 x 1,79 x 1,69 metros para el largo, ancho y alto respectivamente) y cuenta con una plataforma con una mayor distancia entre ejes (gana 3 cm hasta alcanzar los 2,69 metros). Dado que el actual es un modelo bastante amplio, suponemos que en el recién llegado la habitabilidad se mantendrá en términos similares. En Subaru anuncian un túnel central menos intrusivo y una superficie de carga plana incluso cuando se abaten los respaldos de la segunda fila.

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