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Honda asegura que su roadster conceptual OSM es un simple estudio de diseño, pero precisamente esta descripción suele ser una forma discreta de decir "así es como serán nuestros próximos modelos". Lo que está claro es que el prototipo mostrado en el Salón de Londres no se trata del sucesor del S2000, sino algo mucho más tranquilo.

El OSM es un biplaza de rasgos suaves y mirada oblicua que no cuenta con ninguna clase de motor real. Como dice Honda, es un estudio de diseño, un ejercicio de formas realizado por su oficina europea con el que posiblemente quiera adelantarnos el futuro lenguaje visual de la marca.

Puestos a quedarnos con una parte de este limpísimo modelo conceptual, podemos señalar el interior, dotado de un ergonómico cuadro de instrumentos evolucionado a partir del salpicadero del Civic.

Cadillac presenta en el Salón del Automóvil de Londres el nuevo CTS equipado con el volante a la derecha, una opción hasta ahora no disponible que permitirá aumentar las ventas de este modelo en los países que conducen por la izquierda.

Además del CTS, se lleva a la muestra británica el concept CTS Coupé, disponible con dos motores, uno de gasolina con inyección directa, 3,6 litros y un diésel de 2,9 litros, también con seis cilindros que será el primer motor de este tipo en un Cadillac. Pese a que se encuentra todavía en fase concepto, llegará al mercado a lo largo de los próximos meses aunque antes será presentado en algún salón, posiblemente en Estados Unidos.

También tienen su hueco en el stand de Cadillac los Provoq Fuel Cell, ya vistos con anterioridad pero que presumen de una alta tecnología muy limpia y respetuosa con el medio ambiente. Para su llegada al mercado habrá que esperar todavía unos cuantos meses. Otros modelos en el salón serán los Escalade, SRX, XLR, BLS y STS -foto superior-.

Fiat también se encuentra presente en el Salón del Automóvil de Londres con un vehículo eléctrico. Comercializado por Nice Car Company, el nuevo e500 que se presenta en la capital británica mantiene todo el encanto del pequeño urbano pero sin contaminar absolutamente nada.

Cuenta con un único motor eléctrico del que de momento se sabe poco Tan sólo que se alimenta de unas baterías de iones de litio con las cuales puede recorrer 110 km sin necesidad de recarga. La velocidad máxima del e500 es de 98 km/h y las aceleraciones sin ser brillantes, resultan buenas.

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Nice Car Company presenta en el Salón del Automóvil de Londres el nuevo MyCar, un modelo que ha sido diseñado por Giugiaro -Italdesign- y que es ensamblado en Hong Kong. Se pondrá a la venta en Reino Unido en Septiembre y posteriormente llegará también a otros mercados europeos.

Lo más característico del nuevo MyCar es que es totalmente eléctrico, lo que le convierte en uno de los pocos vehículos actuales con cero emisiones. Posee una autonomía de 70 km y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h, aunque lo suyo es circular a 50 km/h por el corazón de las grandes urbes.

Otro fabricante que se suma a las etiquetas ecológicas es Hyundai, que en el Salón del Automóvil de Londres presenta su gama i30 i-Blue, con menores consumos, emisiones de CO2 rebajadas y la ventaja de no tener que pagar el peaje urbano de Londres ni la Tasa Verde en España.

Con unas emisiones de sólo 120 g/km de CO2, el nuevo i30 i-Blue se asocia a un motor diésel de 115 CV de muy buenas prestaciones. Gracias al empleo de desarrollos más largos y cambios en la gestión electrónica, se ha logrado reducir el consumo medio hasta los 4,5 L/100 km.

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Una de las novedades más verdes del Salón del Automóvil de Londres es el Ford Fiesta en su variante ECOnetic. Derivado del Fiesta convencional, se pondrá a la venta en el último trimestre y tendrá entre sus puntos fuertes unos consumos muy reducidos.

Con un nivel de emisiones de sólo 98 g/km de CO2, el nuevo ECOnetic cuenta con un motor 1.6 TDCi de 90 CV con el cual es capaz de alcanzar los 178 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. El consumo medio por su parte es de sólo 3,7 L/100.

La firma española SEAT ha reservado un sitio especial en el Salón del Automóvil de Londres, lugar elegido para la presentación en sociedad de la versión SportCoupé (SC) del nuevo Ibiza. Además comienzan a llegar a este mercado las primeras unidades del cinco puertas.

En el stand de SEAT se podrán ver:

• Ibiza SC
• Ibiza 5p 2008
• Ibiza, León y Alhambra Ecomotive
• León "Emoción"
• León Cupra con nuevos colores
• Altea, Altea XL y Altea Freetrack
• León TDI BTCC Car

El SEAT León "Emocion" es una serie especial que forma parte de la gama 2009 del compacto español. Equipa llantas de aleación, volante multifunción, climatizador, equipo de sonido, etc. Se oferta con los motores 1.6i 102 CV y 1.9 TDI de 105.

No porque los automóviles pequeños estén en auge significa que los compradores quieren dejar de lado la diversión. Conscientes de eso, en Ford preparan una versión con techo blando de su nuevo Fiesta.

El modelo hará su debut durante el próximo Salón Británico del Automóvil y debería salir a la venta a comienzos de 2010. El estilizado cabrio opta por un techo de tela plegable para ahorrar en peso y espacio, pero deberá encontrarse con una fuerte competencia en el mercado europeo.

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[Artículo en inglés]

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A lo largo del Salón del Automóvil de Londres, que tendrá lugar desde el próximo día 22 de Julio, el público general asistente podrá contemplar un buen número de novedades entre las que destacará la nueva serie especial del Vauxhall Corsa VXR denominada Artic Edition.



Del nuevo modelo tan sólo se harán 500 unidades que serán comercializadas exclusivamente en el Reino Unido. Entre los elementos más característicos del Artic Edition destacamos:

Una de las novedades que se podrá contemplar en el stand de Citroën durante el próximo Salón del Automóvil de Londres será la versión comercial del C-Crosser, el todo terreno desarrollado gracias a la colaboración con Mitsubishi y que en la actualidad es fabricado en Japón.

Como es habitual en algunos mercados como el británico o el holandés, muchos vehículos convencionales son transformados para ser utilizados como comerciales y de paso, ahorrar un buen dinero en impuestos. En el caso del C-Crosser, las variantes Enterprise no reciben un techo sobre-elevado aunque se suprimen los asientos posteriores y se deja la zona trasera exclusivamente para carga.

En total la longitud disponible de maletero ahora es de 1,72 metros, todo ello acompañado de una altura de 600 mm. Estará disponible con dos niveles de acabado, VTR y VTR+ y con un único motor diésel de 2,2 litros y 160 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades.