1.650 unidades correspondientes a la versión europea del Smart Fortwo han sido llllamadas a revisión por problemas en la dirección. Hubert Kogel, portavoz de la compañía dijo que todos los vehículos afectados ya han pasado por el taller y que están siendo devueltos a sus dueños. La empresa no dio a conocer la lista de los países afectados por la revisión, pero ya se sabe que el defecto no causó accidentes o heridos.

Smart GmbH, es parte del Mercedes Car Group y ha perdido dinero desde que la marca fue introducida hace nueve años. Dieter Zetsche, jefe de DaimlerChrysler, dice que esperan terminar el año al menos sin número rojos.

[Artículo en inglés]

En lo que constituye la mayor campaña de servicio en la historia de la marca japonesa, Mazda llamó a revisión a 264.276 unidades de los modelos Demio y Verisa vendidos en Japón, Australia, Nueva Zelanda, Hong Kong y Brunei por posibles problemas en el embrague. Los vehículos fueron producidos entre junio de 2002 y marzo de 2006.

Nissan Motor Co. por su parte también tendrá que revisar 1.248 unidades del FairLady (Z-car) producidas entre diciembre de 2006 y marzo de 2007 por problemas en el software. A estos anuncios se suma Isuzu, compañía que también llamó a revisión a 2.607 automóviles fabricados entre mayo de 2005 y marzo de 2007 debido a software defectuoso en el sistema de control del motor.

La marca del óvalo azul llamó a revisión a 500.000 unidades de la Escape debido al reporte de 50 usuarios sobre motores incendiados. Según la compañía, el fuego fue causado por unidades ABS mal instaladas en modelos que van del año 2001 a 2004, no registrándose hasta el momento accidentes o heridos. La falta o la mala instalación de sellos podría causar que agua u otros líquidos llegaran al cableado, produciendo un cortocircuito y posiblemente fuego.

Los distribuidores Ford inspeccionarán los SUVs llamados a revisión y reemplazarán los módulos ABS afectados. El llamado afecta a 488.480 unidades en Estados Unidos y a cerca de 75.000 unidades en Europa, Canadá y México. Los Hybrid Escapes no están incluidos en la campaña de revisión.

[Artículo en inglés]

Honda no está pasando por una buena racha, no al menos cuando a campañas de revisión se refiere. Automotive News informa que los problemas con las bombas de combustible ahora derivaron en otra revisión en masa que esta vez afecta a 390.000 automóviles de la marca vendidos en Japón. Como ya les hemos informado anteriormente, al parecer la filtración de un sellante en la bomba de combustible podría causar que algunos cables se rompieran.

Honda ya llamó a revisión a 525.000 automóviles en China (un récord de esos para no estar orgulloso) y a 165.000 unidades en Estados Unidos por la misma causa. El nuevo comunicado afecta a 13 modelos en Japón e incluye al Accord, Civic, Civic Hybrid, Odyssey, Life y Fit construidos entre abril y octubre de 2005. Con esto ya suman 1.080.000 los automóviles que deberán ser reparados a nivel mundial.

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Ford ha informado a sus distribuidores que congelen la venta de algunas de las camionetas F-Series Super Duty 2008 versión diésel, debido a reportes de llamas saliendo de los tubos de escape. ¡Auch!.

Por suerte sólo 8.400 unidades de las 29.000 unidades entregadas a los concesionarios han sido vendidas y sólo tres dueños de la camioneta han reportado problemas, pero ninguno ha salido lastimado. Ford dice que en dos de los casos el problema se debe a inyectores con fugas y en otro debido a un turbo con roturas. En ambos casos el combustible se encendió al llegar al filtro de partículas diésel, cerca del escape.

De acuerdo a Dan Jarvis, portavoz de Ford, aparentemente el problema se solucionaría con una corrección al módulo de control, el cual "apagaría el motor" cuando temperaturas extremas sean detectadas en el filtro de partículas diésel de la camioneta.

[Artículo en inglés]

Luego de hacer llamar a revisión más grande de la historia automotriz China, ahora Honda anunció que no dejará a Estados Unidos fuera de esta ronda de reparaciones. El fabricante japonés ha anunciado una campaña de servicio que afectará a 165.000 vehículos, los cuales podrían desarrollar problemas en el motor debido a un material sellante que podría filtrarse a los cables de este, causando su rotura. Ya se han registrado muchas quejas por esta situación, pero por suerte ninguna que haya terminado en accidentes o lesiones.

Los vehículos afectados incluyen a los Acura RL , TL y TSX año 2005, la línea completa del Honda Accord 2005 (incluido el Accord Hybrid), Honda Odyssey 2005 y la camioneta Honda Ridgeline 2006. En otros mercados también se están llevando a cabo llamados a revisión similares, pero Honda declinó revelar la magnitud de los números. Claramente el aviso en Estados Unidos es por causas similares al registrado en China, así que el total de vehículos afectados suma 693.406 unidades hasta el momento, pero bien podría crecer.

[Artículo en inglés]

Honda anunció que llamará a revisión a 528.406 de sus vehículo fabricados en China. Aparentemente la empresa necesita reparar las líneas y la bomba de la dirección asistida, además de los relays (relés) de la bomba de combustible. Si bien China es un país gigante donde tal cantidad de automóviles puede pasar inadvertida, para los estándares occidentales esa cantidad es gigantesca.

Del más de medio millón de vehículos llamados a revisión, el desglose de la cifra es el siguiente: 419.613 sedanes Accord producidos entre enero 7 de 2003 y diciembre 21 de 2006; 68.993 Odysseys producidos entre febrero 22 de 2005 y el 14 de febrero de este año por pernos defectuosos en la bomba de la dirección; y 39.800 Accords, Odysseys y Fits hechos entre agosto 1 de 2005 y septiembre 30 de 2005 debido a que pegamento podría haberse filtrado a los relés de la bomba de combustible. Las reparaciones comenzará de manera gratuita este 19 de marzo.

Según Reuters, la campaña de revisión es consecuencia de la reciente guerra de precios en China, lo que habría provocado que la calidad de los vehículos se viera afectada. La cantidad de automóviles que Honda a llamado a revisión este año, supera en 350.000 unidades a los llamados el año pasado. China es el segundo mercado mundial en cantidad de vehículos, pero las dudas sobre la calidad de sus automóviles es un escollo que debe superar si quiere seguir creciendo. Otros fabricantes incluyendo a PSA Peugeot-Citroen, Toyota, Mercedes-Benz y Audi, también han efectuado campañas similares en sus subsidiarias chinas.

[Artículo en inglés]