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Volkswagen revisará 1,1 millones de coches en todo el mundo

Categorías: Volkswagen



Pues parece que hoy lunes es el día de las llamadas a revisión en Autoblog. Y es que ahora nos hacemos eco de una noticia que nos llega desde Volkswagen, que ha anunciado la llamada para pasar por el taller a un total de 1,1 millones de coches en Estados Unidos, Canadá y China, y que probablemente se extienda también a otros mercados (aunque de momento no hay información oficial al respecto).

Los coches afectados en América son los Volkswagen Jetta producidos entre 2011 y 2013, los Beetle de 2012 a 2013, mientras en China están afectados los Sagitars, derivados del citado Jetta.

Todos ellos comparten un fallo en los anclajes y brazos de la suspensión trasera que podrían provocar que tras un golpe más o menos "suave", la suspensión quede partida (el informe no aclara mucho las cosas).

Seguiremos informando si la llamada a revisión se extiende a otros mercados, como todo parece indicar.

Una de llamadas a revisión

Categorías: Industria

El Cadillac ATS es uno de los modelos afectados

Una semana más tenemos llamadas de revisión por parte de los fabricantes para contarte. Tras el salto tienes siete llamadas a revisión independientes localizadas todas dentro de la Unión Europea por parte de varios fabricantes entre los que están Cadillac, Hyundai, Mitsubishi, Ford, Toyota, Mercedes-Benz y Harley-Davidson.

Más de 460.000 Renault Clio y Kangoo a revisión por un problema en los frenos

Categorías: Mercedes-Benz, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Malas noticias para los usuarios de los Renault Clio y Kangoo. La firma francesa está realizando una llamada a revisión que afectará a 402.000 unidades del polivalente y 62.000 del Kangoo por problemas en los sistemas de frenado.

En el caso concreto de los Clio, el problema está en un pieza que roza con los latiguillos del sistema de frenado, pudiendo desgastarlas con mayor celeridad. En cuanto al pequeño comercial, el problema está en una mala colocación de las tuberías que van a la bomba, (las del circuito delantero atrás y viceversa), haciendo que el sistema de antibloqueo ABS funcionase de manera errática. Renault ha comunicado que no se han producido accidentes ni daños por estos problemas.

La NHTSA llama a revisión los Ferrari 458 Italia porque te podrías quedar atrapado en el maletero (sí, sí)

Categorías: Ferrari, Mantenimiento


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La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) obliga a Ferrari a llamar a revisión en Estados Unidos los Ferrari 458 Italia. No tiene nada que ver con aquellos incidentes que ocurrieron en el inicio de su comercialización donde algunas unidades se incendiaban con facilidad. Tampoco tiene nada que ver el bulón de encendido de los Ferrari. El fallo tiene que ver con el maletero...

Sí, es ese espacio de 230 litros, muy profundo pero estrecho en el caso del 458, para el cual las normas de homologación federales obligan a que en el interior del maletero haya un sistema manual de apertura. Además, éste ha de ser visible en la oscuridad, es decir, fluorescente.

General Motors indemnizará a 19 familias por sus fallecidos

Categorías: Industria



13 eran los muertos oficialmente reconocidos, hasta la fecha, por General Motors por su bulón de encendido mal diseñado. Pero hoy hemos amanecido con nuevos datos. De las más de 125 reclamaciones por muertes y 445 por lesiones que el gigante de Detroit recibió hasta el pasado 12 de septiembre, Kenneth Feinberg, experto encargado en supervisar los casos uno por uno, ha dado la orden de indemnizar ha los familiares de 19 fallecidos en accidentes derivados por el ya famoso defecto.

Por el momento, el propio Feinberg ha reconocido que ninguna de las reclamaciones recibidas (y que todavía podrán crecer en número hasta el 31 de diciembre de este año) ha sido descartada, pero sólo 19 están documentadas y demostradas como para estudiar la indemnización.

En todo caso, todavía no se conoce el acuerdo de indemnización que pactará GM con cada uno de los afectados, pero si el número de casos se va a la centena o pasa de ahí, a GM ésto no le saldrá barato. Y recordemos que estamos hablando de indemnizaciones, que no son excluyentes de la multa que le puede (y va) a caer a la compañía por el retraso y la mala práctica a la hora de afrontar un defecto de diseño y la llamada a revisión.

[Fuente: Automotive News]

Unos cuantos Porsche 918 Spyder tendrán que pasar por el taller

Categorías: Porsche, Descapotables, Cupés, Deportivos



_______________________ Relacionada:



Contacto Porsche 918 Spyder (vídeo incluido) "No adelantes al conductor de la fábrica que lleva el 911 Turbo S". Cincuenta minutos después, estoy considerando seriamente si voy a obedecer esa orden, ahora que me estoy sentando, por fin, en el 918 Spyder de Porsche. Una máquina con prácticamente 900 caballos, una obra maestra de la ingeniería, el coche más sofisticado jamás fabricado por Porsche, y también el más rápido. Sigue leyendo ->
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Llamada a revisión para uno de los coches del año. El Porsche 918 Spyder, el espectacular biplaza híbrido que nos dejó con la sangre helada tras probarlo, pero parece que tiene un pequeño problema en unidades concretas.

Probando el modelo en las instalaciones de Nardo de alta velocidad, tras un ensayo muy duro, los brazos de control de convergencia empleados en el eje posterior se fracturaron. Ante esta situación, la firma detuvo las entregas de unidades nuevas hasta comprobar el defecto, que apareció en una partida concreta de modelos.

Por este motivo, y tras solucionar el problema en unidades todavía no entregadas, Porsche ha pedido a los propietarios de ciertas unidades del 918 que no hagan un uso extremo del coche en circuito hasta que les sea solucionado el problema en próximas fechas de manera gratuita.

Todas las unidades afectadas fueron producidas entre el 10 de abril y el 18 de abril de este año, pero Porsche no nos ha aclarado cuántas unidades afectadas hay en cada mercado. Si tienes un 918 (asquerosa envidia te tenemos), y está afectado por el problema, la marca debería haberte contactado ya.

Ya son 100 reclamaciones por muerte contra General Motors

Categorías: Industria



A principios de este año tuvimos un bombazo en toda regla con el problema de las llaves de los coches de General Motors, que por un bulón mal diseñado, se giraban solas, apagando el coche y provocando toda clase de accidentes.

Tras muchos problemas con la justicia y la NHTSA por una llamada a revisión que llegó tarde y mal, el pasado 1 de agosto se abría el periodo por el que todo aquel estadounidense que crea que tiene que ser resarcido por GM por un accidente en relación a este defecto, presentase su demanda y aportase pruebas.

Desde esa fecha hasta el día de ayer, ya se habían contado 100 reclamaciones por fallecimiento, y otras 184 por accidentes con lesiones graves. Está claro que el procedimiento jurídico que vendrá después determinará cuántas de esas 100 muertes fueron realmente provocadas por el defecto, pero la cosa no se presenta prometedora para GM, que todavía tiene pendiente conocer cómo de grande será la multa que le impondrá Estados Unidos por su deficiente manejo del problema.

Recordemos que Toyota pagó mil doscientos millones de dólares por su "pedalgate", y el problema de GM promete ser todavía peor...

Fiat llama a revisión casi 30.000 unidades del 500L en EE.UU. y Canadá

Categorías: Fiat, Monovolúmenes y MPV


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Fiat llamará a revisión 29.500 unidades del Fiat 500L en Estados Unidos y Canadá debido a una posible fallo en el airbag de rodilla. Éste no se inflaría en caso de accidente si el conductor no lleva puesto el cinturón de seguridad.

No ha habido heridos ni incidentes relacionados con este defecto. De los casi 30.000 coches, 25.500 fueron vendidos en Estados Unidos y 4.000 en Canadá. Las causas del fallo no están claras.

895.000 Dodge y Jeep a revisión a nivel mundial por riesgo de incendio

Categorías: Dodge, Jeep, Mantenimiento, SUVs y todoterrenos


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Dodge y Jeep anuncia una llamada a revisión que afectará a 895.000 Durango y Grand Cherokee a nivel mundial. El fallo está en el cableado del parasol que podría provocar un cortocircuito derivando en un incendio. La llamada a revisión afecta a vehículos fabricados entre el 5 de enero de 2010 y el 11 de diciembre de 2013.

Visto así parece un chiste que un fallo en el parasol pueda provocar un incendio, pero al parecer, los tornillos que lo sujetan podrían haber sido apretados de más en alguna operación de mantenimiento y perforar los cables que pasan justo por ahí.

1,6 millones de BMW Serie 3 llamados a revisión

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D



Todos los BMW Serie 3 fabricados entre mayo de 1999 y agosto de 2006 tendrán que pasar por el concesionario oficial para sustituir su sistema de inflado del airbag frontal del pasajero, tras comunicar ayer BMW una macrollamada global a revisión que afecta a 1,6 millones de unidades, todas ellas equipadas con infladores de airbag de la firma Takata, similares a los defectuosos que ya han tenido que ser revisados por otras firmas como Nissan o Toyota.

240.000 unidades de estos modelos ya habían sido llamadas previamente a revisión, por pertenecer a un lote comprobado de infladores defectuosos, y no necesitarán volver a pasar por el taller. Ahora BMW, ante los problemas demostrados de trazabilidad de los infladores (no se sabe exactamente, debido a la logística de Takata, si infladores defecutosos también fueron montados en el resto de modelos), ha decidido tirar del lado de la seguridad y sustituir todos los infladores, estén afectados o no.

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