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Al Lincoln MKZ actual ya lo conoces, y también sabes que los chicos de la marca de lujo de Ford están preparando la nueva versión, que se escapó hace unos días por internet. Lo que ahora sabemos es que lo que vimos era la versión de producción, puesto que lo que hemos descubierto en Detroit en forma conceptual difiere un poco de aquellas capturas espía, sobre todo en los detalles más propios de los coches "de Salón", como los grupos ópticos delanteros o los retrovisores.

Se mantiene el diseño de la calandra diferenciada de Lincoln, pero evoluciona en formas, para convertirse en algo más orgánico. La línea de techo cae de manera elegante sobre el tercer volumen, y la imagen general es de un coche moderno, atractivo, pero para nada estridente.

Ford no ha proporcionado detalles de la mecánica o sus especificaciones, pero sabemos que el MKZ Concept es más ancho y cuenta con más batalla que el modelo precedente, para ofrecer un espacio habitable superior. Ahora quedará esperar al modelo de producción, que debería verse a lo largo del año en otra muestra en EEUU antes de ponerse a la venta.

Recuerda que hasta ahora el MKZ era un hermano gemelo del Fusion de Ford, y parece que lo seguirá siendo en cuanto a plataforma, por lo que muchas de sus opciones mecánicas y dimensiones serán compartidas.

El ya casi inminente Salón de Detroit va a tener una importancia capital para Lincoln. La marca de lujo de Ford, por ahora "encerrada" en Norteamérica pero con posibilidades de llegar a Europa si su trabajo de revitalización da los frutos esperados, presentará dentro de poco más de una semana en MoTown la versión conceptual del nuevo MKZ, su vital sedán intermedio. Así ha sido confirmado por el director de diseño de Lincoln Max Wolff, que además ha indicado a Detroit Free Press que la de Detroit 2012 será la mayor y más importante exposición que jamás ha llevado a cabo la firma en casi un siglo de historia.

Muy poco sabemos por ahora sobre el nuevo MKZ. Por lo poco que ha trascendido, derivará como hasta ahora del Ford Fusion americano, lo que lo convertirá a efectos prácticos en el primo rico del nuevo Mondeo. Ahora bien, debería presentar diferencias muy palpables.

No hay fabricante que no haya dado en su historia un par de patinazos, y el último de Lincoln, a juzgar por los comentarios que llegan desde el Salón de Nueva York, ha sido sonado. El rediseño de los MKS y MKT se ha convertido en objeto de las críticas más brutales y descarnadas, hasta el punto de que algunos ya creen que si la marca de lujo de Ford no clava el diseño del nuevo MKZ, su sedán mediano, está finiquitada. Nosotros no vamos a ir tan lejos, porque lo cierto es que el óvalo azul necesita estar representado en el segmento premium, pero cualquiera sabe que el primer modelo totalmente nuevo de Lincoln en unos cuantos años tiene una enorme responsabilidad sobre sus hombros. Será presentado en el Salón de Detroit, en enero de 2012, y esta de aquí arriba sería su primera imagen.

El MKZ derivará técnicamente de la plataforma del nuevo Ford Mondeo/Fusion, que se globalizará igual que ya lo ha hecho el Kuga/Escape, pero más allá de algunos componentes esenciales, será un coche marcadamente distinto, concebido como un producto separado y diseñado para competir con coches como el Mercedes Clase C, haciendo uso de mecánicas EcoBoost más potentes que las vistas en el típico Ford, y ofreciendo con un nivel de refinamiento muy superior. Lo que nos intriga ahora es su diseño, dado que según algunos rumores, si el MKZ funciona lo suficientemente bien en Norteamérica, Ford lanzaría Lincoln como marca de lujo en Europa. Por lo poco que vemos en esta imagen mostrada durante la presentación de los MKS y MKT en Los Ángeles, el MKZ incorporará la nueva calandra de la firma, pero con algunos retoques: ahora posee más ángulos, las barbas son horizontales en lugar de verticales, y forman un pequeño relieve en la parte central.

Será interesante ver qué ha preparado Ford para la completa renovación de este modelo tan importante para la gama (y el futuro) de Lincoln. Tendremos más detalles a comienzos de 2012, pero hasta entonces, quédate con la imagen de arriba, capturada durante la conferencia de Lincoln. La encontrarás tras el salto (presta atención al minuto 2:40).

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Los modelos MKS y MKT de Lincoln acaban de recibir modificaciones importantes y nada mejor que el Salón del Automóvil de Los Ángeles para mostrarlos al público. Son productos refinados, con más caché que los Ford de los que derivan, pero también de estética particular.

La berlina MKS, de corte clásico y elegante, presenta ahora un estilo tan personal como complicado de digerir al primer vistazo. Pese a ello, en su conjunto y dependiendo del color puede resultar un sedán interesante si lo que el cliente busca es diferenciarse del resto de conductores.

Peor lo tiene el MKT, ahora convertido en un auténtico cuadro abstracto con ruedas, capaz de generar tantos odios como amores de un plumazo. Siendo sincero son más los que piensan que su estética no es muy agraciada.

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Lincoln tiene una papeleta bastante difícil de resolver, y es que con Volvo fuera de escena, es ahora su responsabilidad portar el estandarte del lujo dentro del grupo Ford. Ahora mismo, la mayor parte de su catálogo todavía se nutre en demasía de los productos del óvalo azul, y hasta que pueda volver a presumir de modelos con tecnología propia, deberá ir allanando el camino con rediseños tan impresionantes como el del nuevo MKS 2013.

El buque insignia de Lincoln ha sido revisado tres años después de su lanzamiento en Estados Unidos con una dotación más rica y un nuevo frontal que roba el aliento. Sin duda será objeto de discusión. Como en el MKT, hace uso de una impresionante calandra con unas barras verticales mucho más finas (y numerosas) que en el modelo saliente, y además se ve complementada por un nuevo y esculpido capó que le otorga un elegante aire... ¿náutico?

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Cuando Lincoln comenzó a fraguar su nuevo estilo, advirtió que no volveríamos a ver a sus coches con los mismos ojos. Y desde luego, no mentía. Su rediseñado MKT tiene que ser uno de los crossovers más extraños, más atípicos, más... anómalos que jamás ha sido diseñado por un fabricante estadounidense. Si lo que buscaban sus diseñadores era una reacción, aquí la tienen.

Presentado en el Salón de Detroit de 2009, el crossover de tres filas de Lincoln ha sido actualizado en Los Ángeles con la que será la nueva base estética de todos los futuros lanzamientos de la marca premium de Ford. Sus pilares son una nueva calandra de barras verticales estilo barbas de ballena, y unas luces antiniebla enmarcadas por unos receptáculos más estrechos para dar la impresión de que el MKT 2013 es más ancho.

Dentro, el habitáculo de este gran crossover que hasta cuenta con versión larga para chófer, disfruta ahora de un habitáculo con el sistema multimedia MyLincoln Touch (la versión Lincoln del MyFord Touch), una nueva cúpula de instrumentos parcialmente digitalizada con dos pantallas de 4,2 pulgadas, y un entorno de conducción algo más refinado.

Finalmente Lincoln no mostrará en el Salón de Los Ángeles el modelo compacto con el que se pensaba que podría anticipar su posible lanzamiento global como marca de lujo, pero eso no quiere decir que la filial premium de Ford no tenga nada que presentar la semana que viene. Mientras su modelo pequeño sigue gestándose (lo último que se dice es que sería un crossover compacto en lugar de un hatchback al uso), Lincoln ha publicado en su Facebook esta nada aclaratoria imagen con la que quiere ofrecernos un avance del nuevo estilo que adoptarán sus propios coches. Lo que no nos dice es cuál es el coche retratado, pero dos son las posibilidades.

La página oficial del Salón del Automóvil de Los Ángeles ha actualizado su lista de novedades, y entre ellas Lincoln figura por partida doble, dado que aparecen en ella tanto el MKS como el MKT. El segundo todavía es relativamente nuevo, dado que fue presentado en Detroit 2009, pero el MKS, novedad en Detroit 2007, ya se va haciendo acreedor de un restyling con el que ponerse definitivamente al día y separarse del resto de la familia tanto a nivel visual como técnico. ¿Y cómo lo harán? Ya ves que con la foto de arriba no podemos hacer otra cosa que no sea seguir especulando, pero la semana que viene ya tendremos todos los detalles en nuestras manos.

Propietarios caprichosos con abundante dinero en los bolsillos y ninguna idea buena para gastarlo dan lugar a cosas curiosas como esta que ves aquí. Se trata de un Lincoln de los años ochenta, al que se le ha querido dar un aire "a Bugatti", a través de una serie de elementos característicos, como la calandra en herradura, y otros detalles que, personalmente, me recuerdan y mucho al Bugatti Roadster by Ghia (el 101C) de 1966.

Más allá de que en conjunto el coche, a mi juicio, no resulta atractivo, y carece del prestigio de ser un modelo "auténtico", aquel caprichoso que quiera comprarse esta "rara avis" puede hacerse con ella por el módico precio de 39.950$ (unos 30.000€) pinchando en la foto de arriba para pujar en eBay.

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Con retraso o sin él, el nuevo MKZ ya está circulando en fase de pruebas por las carreteras de Estados Unidos, previo paso no sólo a su lanzamiento, sino a la reinvención de Lincoln como marca de lujo. La nueva generación del modelo, que compartirá plataforma y un buen puñado de elementos técnicos con el próximo Mondeo, aparece demasiado camuflada como para sacar conclusiones sobre su diseño, aunque no es difícil apreciar detalles como las luces diurnas con iluminación LED, las filigranas cromadas de los pilotos traseros o las colas de escape, perfectamente integradas en el paragolpes de uno de los prototipos.

Según se ha hecho público, el nuevo MKZ tendrá una estética marcadamente distinta de cualquier modelo de Ford, tanto exteriormente como a nivel de habitáculo, e incluso podría equipar motores y transmisiones específicos de la marca; todo con tal de devolver el lustre a la antigua estrella de Lincoln. Si las ventas de los nuevos modelos de la firma responden lo suficientemente bien en Estados Unidos, Ford lanzará Lincoln como su nueva marca global de lujo, así que tendremos que estar muy atentos a sus futuros lanzamientos. De entrada, el nuevo MKZ debería salir a la venta en la segunda mitad del próximo año.

Leyendo la columna de John McElroy en nuestra web hermana para Estados Unidos hemos podido saber algo más sobre los ambiciosos planes que Ford tiene para Lincoln. Después de desmontar el PAG y vender Volvo y Jaguar, el objetivo del óvalo azul es hacer crecer de nuevo hacia arriba a su marca de lujo, y posicionarla a la altura de Mercedes-Benz y BMW.

Esto es, ya no por volumen de ventas, sino por percepción del cliente final. Para ello, y como ya te contamos hace días, contará con su propio estudio de diseño y más libertad a la hora de crear sus propios modelos.

Pero lo más interesante de todo ello, a nivel de los que vivimos en el viejo continente, es que Lincoln tendrá su oportunidad europea sí y sólo sí logra que los clientes del otro lado del charco la perciban como una auténtica marca de lujo. Si es se logra, prepárate para que lleguen aquí los Town Car y compañía. Si no... Dios sabe qué pasará con Lincoln.