Para despertar la envidia del resto del mundo, Subaru ha anunciado la llegada de manera exclusiva para el mercado japonés de una edición limitada del Legacy que será conocida como STI S402. Con escasas -pero apropiadas- 402 unidades a la venta en variantes sedán y wagon, la edición equipa el motor boxer STI de cuatro cilindros y 2,5 litros. En cuanto a lo que lo diferencia de sus hermanos, el S402 tiene los pasos delanteros ensanchados en 20mm, un radio de giro reducido de 13:1, llantas BBS de 18 pulgadas envueltas en neumáticos Bridgestone Potenza RE050A, amortiguadores Bilstein en las cuatro puntas; y frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones en las ruedas delanteras y de dos en la trasera. Como corresponde a una edición especial, Subaru ha colocado en el interior nuevos instrumentos, un volante MOMO, un pomo de aluminio a la palanca de cambios y varios emblemas especiales.
El STI S402 sale a la venta el próximo 27 de junio a un precio que comienza en 5.491.500 yenes (52.447 dólares/ 33.892 euros) para el wagon y en 5.355.000 yenes (51.143 dólares/ 33.050 euros) para el sedán.
SMS, la nueva compañía de Steve Saleen, producirá sus propias versiones Signature Series del Dodge Challenger. Disponibles en variantes SMS 570TM y SMS 570XTM (ambas basadas en el Challenger R/T), los modelos llevarán un motor HEMI V8 de 5,7 litros entregando 500 caballos en el 570TM, y 700 en el 570XTM.
Además de la potencia extra, este Challenger tendrá componentes mejorados para el propulsor y la suspensión, mejoras aerodinámicas, nuevas llantas, neumáticos y un renovado interior. Cada unidad de esta edición limitada estará firmada por el mismísimo Steve Saleen.
Como parte de la celebración de los 10 años del Nuevo Beetle y de los 40 años de Hot Wheels, Volkswagen de México lanzó una edición limitada de 240 unidades del VW Beetle Hot Wheels. Disponible en colores azul láser, rojo salsa y negro onix, todos tienen retrovisores exteriores en rojo salsa, además de llantas de aluminio de 17 pulgadas, frenos ABS y airbags frontales y laterales para las plazas delanteras. Bajo el capó hay un motor de cinco cilindros de 2,5 litros y 150 caballos, administrados por una caja manual de cinco marchas o por una automática Tiptronic de seis velocidades.
Cada uno de los modelos tiene una placa numerada que comprueba que se trata de una edición especial limitada. El precio del Beetle Hot Wheels es de 257.971 pesos mexicanos en su versión automática y de 239.000 en la versión mecánica.
Considerando lo poco que cambia Morgan el diseño de sus automóviles, la noticia de hoy, unida a la presentación del Morgan LifeCar en el Salón de Ginebra, constituyen toda una avalancha informativa de parte de la marca inglesa. El concepto LifeCar nos dejó impresionados con su diseño y características técnicas, pero no sabemos si algún día será llegará al mercado; en cambio el AeroMax es un vehículo que no sólo es una realidad, sino que ha llegado oficialmente a producción.
Originalmente anunciado en 2006, el deportivo une exitosamente lo retro con lo moderno, tanto en diseño como en ingeniería. Con un bastidor hecho de madera, una carrocería de aluminio y un motor V8 de 4,8 litros de 367 caballos suministrado por BMW, el ligero cupé puede alcanzar los 100 km/h en 4 segundos y continuar hasta una máxima de 273 km/h. El AeroMax también marca un hito, ya que es el primer Morgan que tiene transmisión automática y cableado CAN bus. Otras características incluyen frenos ABS con EDB, sistema de control de presión de los neumáticos y un doble vidrio trasero que se abre como un par de alas para permitir el acceso a la zona del equipaje. Según el sitio web de Morgan, las 100 unidades que se fabricarán ya tienen dueño, pero abrirán una lista de reserva en caso de que algún pedido sea cancelado.
La marca más todoterreno de GM tiene dos nuevas ediciones especiales en la misma vena del H2 Victory Red Limited del año pasado, que sin más preámbulos pasamos a describiros antes de que algún miembro de Greenpeace sufra un aneurisma. Empezamos por el H2.
El H2 Silver Ice Limited Edition va dirigido a los clientes con ganas de tunear su HUMMER sin necesidad de pasar por el taller, destacando a primera vista por una nueva capa de pintura en Silver Ice; un color exclusivo que sólo se puede encontrar en esta serie. La parrilla, el capó ventilado, y las branquias de las aletas están pintadas en el mismo tono que la carrocería, mientras que en las ruedas (con llantas de 20 pulgadas) y otros elementos decorativos se deja notar el paquete de cromo. Dentro tampoco desmerece, y de hecho viene con asientos de cuero, centro de entretenimiento para la segunda fila y un equipo de audio con altavoces 5.1. Este exclusivo acabado estará disponible en las versiones SUT (65.230 dólares), y SUV (67.595 dólares). Sólo se fabricarán 750 unidades, de las cuales 500 irán a parar a Estados Unidos y el resto se destinarán a la exportación.
En Koenigsegg afirman que la demanda les ha obligado a producir sendas versiones limitadas del CCX y del CCXR; unos modelos que a diferencia de otras raras avis, no se conforman con un simple cambio de pintura. Los Koenigsegg Edition CCX y CCXR destacan en el catálogo de la compañía y sobre la pista gracias a su nueva carrocería de fibra de carbono, y a un importante aumento de cubicaje que conlleva unas prestaciones aún más infartantes. Sus nuevos bloques V8, que pasan de 4,7 a 5,0 litros, ayudan al Edition CCX a entregar 888 CV con la ayuda de sus dos sobrealimentadores (el modelo normal tiene 806 CV), mientras que el CCXR, capaz de funcionar con etanol E85, rinde los mismos 1.018 CV de siempre. Las características técnicas son similares, alcanzando ambos los 100 km/h en 2,9 miserables segundos. Pisa a fondo el acelerador, no obstante, y el CCXR dejará atrás a su hermano al llegar a los 400 km/h, quemando etanol como un poseso hasta alcanzar los 417 km/h.
Gallery: Koenigsegg Edition CCXR
Los precios son de escándalo: 1.330.000 euros por el Edition CCX y 1.500.000 por el Edition CCXR. Solo serán fabricadas 14 unidades del primero y 6 del segundo, a las que has de descontar las dos de cada que ya han sido reservadas.
En la Feria Estatal de Texas Dodge presentó la Dodge Ram Mega Cab Resistol Edition 2008. No, amigos mexicanos, en este caso la palabra resistol no se refiere a un pegamento, sino a un fabricante de sombreros. Dodge se asoció con Resistol para su última edición limitada, y con cada una de estas descomunales pikcups (que alcanza un precio de 48.310 dólares) viene de serie un sombrero.
La camioneta es una Ram Mega Cab con ruedas traseras duales y está disponible con tracción 4x2 o 4x4. Motor Cummins turbodiésel de 6,7 litros, caja automática de seis velocidades y llantas cromadas de 17 pulgadas son estándar en el modelo. Por fuera la pintura es a dos tonos en Dark Khaki Metallic y Light Khaki Metallic, pero una serie de emblemas especiales y tubos de acero completan los cambios exteriores. Dentro, sus asientos de color blanco van cubiertos de cuero y llevan el logo Resistol. Esta Ram Mega Cab será producida en forma de edición limitada, aunque Dodge no anunció cuán limitada será.
El grupo parlamentario de Izquierda Unida (IU-ICV) ha presentado en el Congreso de los Diputados una enmienda que propone que se incluya en la reforma del Código Penal en materia de Seguridad Vial la incorporación de limitadores de velocidad a 180 km/h para todos los vehículos.
De salir adelante, todos los vehículos comercializados en España tendrían que estar equipados con limitadores electrónicos de velocidad que frenasen el vehículo a 180 km/h. Con ello se pretenden reducir tanto las emisiones contaminantes como el exceso de velocidad de algunos conductores.
Por otro lado IU-ICV también cree interesante que las penas de cárcel sólo apliquen una vez se haya comprobado que efectivamente el exceso de velocidad de un conductor haya podido poner en peligro la seguridad del tráfico.
Hace unos pocos años la sola idea de un SUV de marcas como Porsche o Saab era inadmisible. Hoy sin embargo tenemos al Cayenne y al el 9-7x, pero mientras que el modelo de Porsche ha tenido buenas ventas, del SUV de Saab no se puede decir lo mismo. Para 2008, el el 9-7x, vehículo basado en el Chevrolet Trailblazer, por fin tendrá un modelo Aero como sus hermanos de marca. Las variantes Aero se caracterizan por tener mayores prestaciones y lo mismo debería ser cierto para este nuevo SUV.
El 9-7x Aero tendrá un motor V8 6.0L LS2 de 360 caballos, el cual proveerá de suficiente impulso como para ir de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Por fuera el SUV se distingue por su exclusiva pintura Carbon Flash Metallic y unas llantas de aleación de 20 pulgadas. La potencia de frenado viene por cortesía de discos de freno de 12,1 pulgadas de dos pinzas, lo que en realidad no parece mucho considerando que el vehículo pesa más de 2.700 kilos. El 9-7x Aero llegará a los distribuidores Saab entre septiembre y noviembre a un precio que comienza en 45.690 dólares (33.150 euros al cambio) para Estados Unidos.
Subaru acaba de poner a la venta en el mercado holandés una serie limitada denominada Edition, disponible sobre casi la totalidad de gama, es decir, en Impreza, Forester y también los todo camino Outback.
En todos los casos, el equipamiento destaca por ser sumamente completo y lo mejor de todo, sin incrementar el precio de las versiones ya existentes, resultando entre 1.500 y 3.450 € más barato si contamos la dotación adicional.
Los modelos que se pueden acoger a esta serie son concretamente: Impreza WRX Edition, Impreza 1.5R Edition, Forester 2.0X Edition y Outback 2.5i Edition. En todos los casos, llantas exclusivas, parrilla delantera "nido de abeja", alerón posterior, pedales deportivos, volante en cuero y otros muchos detalles deportivos son de serie. En el caso de los Outback, estas mejoras incluyen los faros de xenón, tapizado en cuero y techo solar.
