Más que una noticia de ventas, que SEAT haya logrado el primer puesto en España durante el 2010 ha sido un reto, al menos después de haber estado relegada a puestos inferiores desde hace 31 años. Que lo consiguiera era una meta del presidente de la firma española, James Muir, y lo ha superado con éxito.

En total la marca matriculó 89.392 unidades, es decir, incrementó sus ventas en un 6,7% respecto al año anterior, mejorando la media del mercado en general, que subió apenas un 3%. Otro logro de la firma fue situar al Ibiza como el modelo más vendido en España, dado que a las ventas del Mégane hay que descontarle las del Scénic.

Aunque no se puede decir que los resultados globales de Fiat en España hayan sido especialmente buenos durante 2009, al menos pueden presumir de ser los líderes dentro del segmento A con sus pequeños 500 y Panda.

En muchos países europeos la categoría de los vehículos urbanos tiene un gran peso en las ventas, algo que no ocurre en España. Sin embargo, la llegada de nuevos productos ha animado el sector y la exención del Impuesto de Matriculación en la mayoría de los casos, está motivando una mayor actividad de negocio. En 2009 Fiat vendió 3.703 unidades del 500 y 3.591 Pandas, por delante de rivales como el Smart ForTwo (3.351) y el Toyota Aygo (3.267).

Parece que la tecnología híbrida de la tercera generación del Toyota Prius ha conquistado a los consumidores japoneses, elevando al modelo al primer puesto en las listas de ventas. En total la firma comercializó 208.876 unidades.

Detrás del Prius, el modelo más demandado fue el Suzuki Wagon R, seguido del Daihatsu Move. Entre las novedades más interesantes cabe destacar el excelente resultado obtenido por el Honda Insight, que consiguió escalar puestos hasta terminar el año en octava posición. Entre los importados el VW Golf mantiene su trono, seguido del BMW Serie 3 y del MINI. Mención especial merece el Fiat 500, con 3.053 unidades matriculadas, que se sitúa en 12ª posición del ranking de importados.

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Por primera vez en la historia de la automoción japonesa, un vehículo equipado con tecnología híbrida ha conseguido alcanzar el primer puesto del ranking general de turismos. Con 10.481 unidades matriculadas, el Honda Insight ha sido líder absoluto de matriculaciones en el cuarto mes del año.

En Japón hay una oferta más completa de vehículos híbridos, aunque en general y a excepción del Toyota Prius, poseen ventas testimoniales. En los últimos meses los Toyota Corolla y Honda Fit peleaban por ser los primeros, siempre sin contar con los especiales kei-cars, que se reparten el mercado de otra manera (se contabilizan de forma independiente). Por último comentar que el segundo modelo clasificado en Abril fue el Honda Fit, con 9.443 unidades.

Audi puede sentirse totalmente satisfecha con los resultados comerciales del último A4. En un mercado bastante competitivo como es el español, la firma de los cuatro aros ha conseguido liderar el segmento de las berlinas medias.

Con 19.038 unidades en total, el Audi A4 en carrocerías sedán y familiar (Avant) se alzó como berlina más vendida, superando a rivales como el VW Passat (17.683 uds) y al BMW Serie 3 (16.823 uds). Pero no ha brillado sólo en este segmento, sino que Audi ha sido primera también en la categoría de berlinas grandes, matriculando 5.281 unidades del A6. Por su parte el TT cosechó un buen resultado comercial, con 781 unidades vendidas.

Ahora que ya hemos terminado el año, comienzan a salir los listados con las marcas más vendidas en diferentes países. En Brasil no han aparecido sorpresas y al igual que ha ocurrido en los últimos años, Fiat se ha convertido en la firma más demandada.

Con 657.778 unidades matriculadas, Fiat puede presumir de su primer puesto y estar además, a una distancia considerable de Volkswagen, su inmediato seguidor (72.000 unidades les separan). Por modelos, cuatro vehículos de la italiana entran de lleno en el Top10: Palio (2º), Uno Mille (3º), Siena (7º) y Strada, que se convierte en líder de su segmento.

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Finalmente el Holden Commodore ha conseguido mantener su primer puesto durante el pasado 2008 pese a que modelos como los Toyota Corolla e Hilux se lo han puesto difícil.

Durante los últimos 13 años, el Holden Commodore ha sido el modelo más vendido de Australia. Es cierto que en 2008 lo ha logrado con la cifra más baja desde su lanzamiento en 1978, con "sólo" 51.093 unidades. En la última generación gran parte de la buena aceptación viene dada por el modelo familiar, que ha generado un número de clientes bastante alto.

Por detrás queda el Toyota Corolla, el compacto japonés que poco a poco ha ido escalando posiciones en este mercado. Hay otros modelos que han tenido un 2008 especialmente bueno, como los Mitsubishi Lancer, Hyundai Getz, Mazda2 y Toyota Camry.

[Artículo en inglés]

De nuevo JATO Dynamics ha publicado los resultados de ventas relativos a los modelos más demandados, en esta ocasión, durante el pasado mes de Septiembre. Sin grandes sorpresas en general, tan sólo resaltar el excelente resultado del Audi A4.

TOP 10 EUROPA SEPTIEMBRE

1. VW Golf 40.249
2. Peugeot 207 33.853
3. Vauxhall/Opel Corsa 33.378
4. Ford Focus 32.963
5. Opel/Vauxhall Astra 31.586
6. Ford Fiesta 31.223
7. Renault Clio 28.135
8. Audi A4 27.575
9. VW Passat 22.954
10. Fiat Panda 21.955

Después del salto, los resultados en todo el 2008...

Sin duda alguna Mayo de 2008 quedará en el recuerdo de muchos por ser el primer mes en 22 años en el que los pick up F-Series de Ford no son los modelos más vendidos en Estados Unidos. Y lo peor de todo no es que se conforme con un segundo puesto, sino que ha caído directamente al quinto.

Durante el pasado mes los modelos más vendidos en Estados Unidos fueron:

1. Honda Civic 53.299
2. Toyota Corolla 52.826
3. Toyota Camry 51.291
4. Honda Accord 43.778
5. Ford F-Series 42.973

Los altos precios de los combustibles y la crisis económica están forzando las ventas y el público se decanta por vehículos más baratos y especialmente de menor consumo. Y ahora que los estadounidenses pagan los carburantes a precios más elevados es cuando se empiezan a preocupar del consumo, algo que deberían haber tenido en cuenta hace mucho tiempo -el medio ambiente bien lo merece-. Desde luego, es buena época para que las mecánicas diésel y los automóviles más pequeños comiencen a desfilar por las enormes ciudades y largas autopistas de este país.

Durante el pasado mes de Abril el modelo más vendido del mercado australiano ha sido un ute, denominación que reciben las versiones pick up en ese país. Si no fuera porque es la primera vez que un vehículo de este tipo es líder de ventas en este mercado no sería una noticia reseñable.

El Hilux se ofrece en Australia en multitud de variantes, con versiones con tracción total o sólo a un eje, mecánicas diésel de tres litros con 171 CV y dos de gasolina con 4,0 litros y 238 CV y un 2.7i 16v con 160 CV. Dependiendo de la motorización se puede optar por el cambio manual o uno automático.

Recientemente se presentó una versión deportiva desarrollada por TRD que potencia la mecánica de gasolina de 4,0 litros hasta los 300 CV y modifica ligeramente la estética. La buena relación calidad-precio-prestaciones del pick up de Toyota es una de las característica por las que se ha convertido en líder del mercado.