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Se confirma una nueva generación del Lexus LFA

Categorías: Lexus, Industria, Deportivos, Tecnología e ingeniería



Podemos decir en alto y de manera oficial que el superdeportivo Lexus más radical hasta la fecha tendrá un sucesor y que ya están trabajando en este proyecto.

El vicepresidente ejecutivo de Toyota "Mark Templin" durante el evento de presentación del nuevo Lexus NX comento "que el presidente de Toyota ( el señor Akio ) cree que cada generación merece tener un coche como el LFA, por lo que ya están diseñando un nuevo LFA para la generación actual".

Estas palabras vuelan de un plumazo todos esos rumores sobre el abandono del proyecto del futuro LFA, lo que no sabemos ni plazos, ni tiempo, ni datos oficiales sobre esta nueva generación.

Gazoo Racing volverá a correr las 24 Horas de Nürburgring con un LFA, denominado Code X

Categorías: Lexus, Cupés, Competición, Deportivos



Fue en 2007 cuando Gazoo Racing compitió por primera vez en las 24 Horas de Nürburgring con un Lexus LFA. Por entonces el coche corría "de tapadillo". Todavía no había sido presentado como modelo de producción, y en parte la experiencia de competición tenía que servir para optimizar el desarrollo del deportivo que luego llegaría a los concesionarios, con un sonoro V10 co-desarrollado por Yamaha.

Ahora el LFA ya está retirado desde hace algo más de un año de los concesionarios, tras agotarse su tirada de producción, pero eso no quita para que Gazoo quiera extender la vida deportiva del vehículo. Así, el equipo oficial de Toyota para estas aventuras ha confirmado que volverá a estar en las 24 Horas del 'Ring este año con uno de estos aparatos.

Lexus LFA GTE, muerto antes de nacer

Categorías: Lexus, Cupés, Deportivos, Competición



Hace unos dos años una fuente anónima nos chivó que Toyota había estado probando un Lexus LFA de GTE en Cheste. Esa misma fuente nos hacía llegar pocos días después unas fotos exclusivas del coche en cuestión en las instalaciones de TMG, en Colonia, Alemania.

Nos llegó entonces un e-mail directamente del CEO de TMG pidiendo que retiráramos las fotografías, al ser realizadas en un establecimiento privado sin su consentimiento, y pidiéndonos disculpas sobre los daños que pudiera ocasionar tal retirada.

Cumplimos con lo requerido, y las retiramos, pero a pesar de preguntar por más datos de aquel misterioso coche, Toyota no volvió a hablar de él.

Galería: Lexus LFA GTE

Video de adiós de Lexus al LFA

Categorías: Lexus, Deportivos



Hace poco Lexus entregaba el último LFA, la unidad número 500, a un cliente suizo. Era el punto final a un proyecto que comenzó en 2000 cuando el ingeniero Haruhiko Tanahashi reunió a varios de sus colegas para crear el mejor superdeportito posible.

El proyecto estuvo a punto de cancelarse más de una vez, se dice incluso que en una ocasión volvieron a empezarlo casi desde cero. Finalmente, se fabricó entre 2010 y 2012, aunque la última unidad haya sido entregada este año. Con este vídeo, Lexus rinde homenaje a su creación más emblemática, recordando que todo lo aprendido con el LFA se aplica ya en los nuevos modelos.

Lexus entrega su última unidad del LFA

Categorías: Lexus, Deportivos



Lexus entregó hoy el último de los 500 LFA que tenía previsto fabricar. El coche nº493 fue a parar a un cliente suizo, Nicolas Schilling. Para Lexus es un cliente especial, pues conoce bien Japón, exporta hacia Japón vinos franceses e italianos. Además, abrió uno de los primeros restaurantes gastronómicos nipones en Suiza.

Dejando el sushi a un lado, su LFA es de color blanco. Con el suyo, Lexus terminó las entregas de un coche que fabricó al ritmo de una unidad por día entre el 15 de diciembre de 2010 y el 14 de diciembre de 2012.

La producción del Lexus LFA llega a su fin

Categorías: Lexus, Industria, Cupés, Deportivos


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Justo dos años después de que se iniciará su producción, el Lexus LFA ha dejado de fabricarse en las instalaciones japonesas de Motomachi. En este tiempo la empresa ha alcanzado el volumen previsto de 500 unidades en total (una al día) de este súper deportivo oriental.

La última unidad fabricada corresponde a un Lexus LFA Nürburgring Package terminado en color blanco. Con el cese de la producción parece que se confirma la no comercialización de una versión descapotable en un futuro cercano. Al mercado español sólo ha llegado una única unidad que está circulando en las Islas Canarias.

Este súper deportivo está equipado con un motor de 4,8 litros, V10 y nada menos que 560 CV. Desarrolla un par máximo de 480 Nm y es capaz de alcanzar los 325 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.



El Lexus LFA-GTE vuelve a aparecer por internet

Categorías: Lexus, Competición



El año pasado, un viejo amigo (voy a contarlo en primera persona), me enviaba una curiosa foto de las instalaciones de competición de Toyota en Colonia, donde se podía apreciar un Lexus LFA de carreras, concretamente lo que parecía ser un LFA-GTE, un coche pensado para correr Le Mans y alguna que otra prueba de resistencia (Nürburgring, por ejemplo) e intentar luchar por la victoria.

Publicamos la imagen con datos, pero me llegó un mensaje y una llamada desde Colonia del portavoz de TMG, que me pedía amablemente que retiráramos esa imagen por haber sido tomada sin permiso en unas instalaciones privadas. Eliminamos la imagen.

Pero es que esta semana hemos vuelto a dar con el mismo coche. Cuando dábamos el proyecto en GT de Lexus por muerto, el piloto Akira Iida, publicaba en su Twitter una nueva imagen del coche de carreras, con un nuevo kit aerodinámico sobre su maqueta, rodando en un túnel de viento.

Prueba: Lexus LFA

Categorías: Lexus, Pruebas, Cupés, Deportivos


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No es el deportivo más rápido del mercado. Es rudo, es puro, es de fibra de carbono, y tardó años en llegar al mercado, naciendo además en un época de crisis que casi se lleva el proyecto por delante.

El Lexus LFA es un muestrario tecnológico diseñado por y para dar lustre a la marca que luce en su frontal. Pero es más que eso. Sus ingenieros, a través de un trabajo meticuloso, cuidado hasta el más fino detalle, han conseguido crear un aparato balístico, cuya principal premisa es la diversión al volante, por encima de las cifras puras.

Porque el LFA es una máquina de sensaciones, que arrancan en el glorioso sonido de su V10, y que siguen en el tacto de sus mandos, el feedback que te ofrecen, y la sensación que se te queda tras conducirlo de que "has probado uno de los mejores coches del planeta".

Crea adicción, como te va a contar, tras el salto, Michael Harley en su prueba del Lexus LFA. Abróchate el cinturón que arrancamos.

Lexus desmiente que trabaje en una nueva version del LFA

Categorías: Lexus, Fotos espía



Los rumores que apuntaban a nuevas versiones del Lexus LFA han sido desmentidos por el responsable de comunicación para Europa de Lexus, Etienne Plas. Un miembro de Lexus Enthusiast le preguntaba acerca de los dos prototipos que rodaron por Nürburgring estas últimas semanas y esta fue su respuesta: "Se tratan de modelos únicos desarrollados por la división tecnológica de TMC y están siendo probados a nivel técnico". Y añadió: "no tenemos previsto desarrollar ni vender una nueva versión especial del LFA".

Los Lexus AD-A y AD-B son finalmente a día de hoy modelos de desarrollo de componentes. Ni siquiera sabemos con certeza si serán el punto de partida para el sucesor del LFA.

Tras el salto podrás ver los prototipos en acción.

Lexus prepara un LFA Final Edition para cerrar la fiesta (fotos y vídeo espía)

Categorías: Lexus, Fotos espía, Cupés, Deportivos


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Hace no mucho tiempo te contamos que los 500 coches que forman la producción completa del Lexus LFA estaban ya prácticamente vendidos. Ya solo quedan unas pocas unidades, y como es habitual entre la élite de los superdeportivos, la sofisticada bestia V10 de Toyota piensa despedirse con al menos una última edición especial que podría denominarse Final Edition.

El prototipo, cubierto con una capa de pintura entre azul celeste y turquesa, guarda obvias similitudes con el LFA Nürburgring Edition, pero no se trata en ningún caso de un simple cambio de tinte. El órgano de tres tubos que forma el sistema de escape del LFA ha sido sustituido por un sistema de cuatro colas todo menos tradicional, hay un nuevo difusor de grandes dimensiones y el capó presenta una nueva toma de aire para mejorar la refrigeración de su motor. Este detalle nos hace pensar que el LFA Final Edition podría contemplar una potenciación para subirlo por encima de los 560 CV que desarrolla de serie. Pura suposición, en cualquier caso, aunque si quieres jugar a las adivinanzas ya puedes escucharlo usando el vídeo espía que te dejamos tras el salto.

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