Es posible, aunque no seguro, que el nuevo Lexus GS termine con un hermanito de carrocería coupé, en un principio con el propósito de cubrir el hueco dejado por el desaventurado SC430. ¿Y una versión familiar? Según algunos medios, Lexus tiene intención de lanzar un IS de tipología wagon con la llegada de la nueva generación, así que nadie nos dice que sus diseñadores no hayan pensado ya en esta posibilidad. Quien no piensa esperar a comprobarlo es Theophilus Chin, que sin dar tiempo a que olvidemos la presentación del GS 2012 en Pebble Beach, ya ha cocinado su particular versión familiar a partir de las imágenes oficiales.

El montaje es rápido y hasta un poquito vago, dado que conserva sin modificaciones las ópticas traseras, pero es indudable que el nuevo diseño del GS se prestaría a magníficamente a un derivado de estas características con un mínimo de cuidado por parte de Lexus.

Y tú, ¿qué opinas?

Haz clic en la imagen para ampliarla

El nuevo Lexus GS tendrá una versión F de altas prestaciones. Eso es algo que ya tenemos asumido y que hasta cierto punto nos tranquiliza, porque algunos rumores maledicentes llegaron a decir que Lexus no estaba interesada en apretar las tuercas al BMW M5, pero antes de que tengamos ocasión de contemplarlo en el Salón de Los Ángeles, en Frankfurt, dentro de algo menos de un mes, el fabricante japonés presentará la versión F-Sport.

Más que erizar el vello de los brazos de sus compradores potenciales, lo que buscará el GS F-Sport es hacerse con la atención de sus ojos, dando algo de alegría a la serenísima estampa del nuevo GS con un kit de carrocería más agresiva, frenos de mayor mordida y una suspensión más divertida. Por ahora la foto de arriba es todo lo que tenemos, pero nos basta para ir viendo algunas de sus novedades.

Por otro lado, Lexus también ha publicado la primera foto del nuevo GS450h, que puedes encontrar tras el salto. En su caso lo único que podemos destacar es el característico logotipo iluminado de los híbridos de Lexus, si bien deberíamos esperar "prestaciones de V8" con consumos limitados, impropios de una berlina de su tamaño.

Más y mejor el día 13 de septiembre.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

[Actualización: Parece que alguien podría haber malinterpretado sus palabras, porque las últimas informaciones indica que de confirmarse, el GS F no saldría hasta 2013, lo que haría su presentación en Los Ángeles algo prematura. ¿Hablaríamos por tanto de una versión F Sport?]

El nuevo GS de Lexus acaba de ver la luz del día en Pebble Beach, pero sólo es la punta de lanza de las nueve novedades que Lexus lanzará hasta finales de 2012. Y es que antes de qe acabe el año veremos también una variante híbrida de su sedán intermedio, y lo que más puede interesar a los que llevamos gasolina en las venas: una variante "F".

A pesar de los rumores que indicaban que Lexus se iba a tomar su tiempo para lanzar el GS F, Akio Toyoda, CEO de Toyota, confirmó en Monterey el lanzamiento de una variante "F" sobre su nuevo sedán, aunque por el momento no tenemos ni idea de si contará con un V8 o con un V10 derivado del LFA. Hagan sus apuestas señores; el "anti-M5" nipón ya está en camino.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

[Actualización: Fotos en vivo desde Monterey y comunicado oficial con todos los detalles tras el salto.]

Un escenario tan exclusivo como Pebble Beach ha sido el elegido por Lexus para presentar la última generación del GS, la berlina intermedia con la que piensa seguir arañando ventas en Europa a los BMW Serie 5, Mercedes Clase E y Audi A6 principalmente. Llegará al viejo continente en 2012 con muchas novedades que seguro serán bien recibidas por el público.

Los GS 2012 se caracterizan por un frontal muy inspirado en el CT200h, con ópticas rectangulares y una parrilla un tanto extraña, heredada del concept LF-Gh. La vista lateral me sigue pareciendo bastante insulsa y con poca innovación mientras que la zaga, para no romper esquemas recuerda en exceso al IS. Se podría decir que estéticamente no aporta nada e incluso podría defraudar a aquellos que deseaban ver una berlina de dimensiones considerables con estética deportiva y mucho empaque, si bien tiene muy poco que ver con el modelo todavía disponible en los concesionarios.



Fotos en vivo copyright 2011 Drew Phillips/AOL

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Es complicado eso de devolver al genio a la lámpara una vez que ya ha salido de ella. Hace unos días, el nuevo Lexus GS se filtraba en tierras chinas, y hoy, desde Suecia nos llegan estas imágenes oficiales que en teoría tenían que haber aguardado hasta la media noche para su publicación.

Será entonces cuando te contemos todos los detalles de la nueva berlina intermedia del fabricante japonés, pero ahora puedes ir examinándola con la certeza de que la unidad china espiada inicialmente no incorpora ninguna clase de retoque al gusto local: el GS que tienes delante es el mismo que llegará a los concesionarios de todo el mundo, con su enorme calandra inspirada por el LF-Gh (que afortunadamente pierde todo el reborde cromado) y una línea que, tan distinta como es del GS 2009, no podría ser más discreta.

Su interior tampoco es que sea revolucionario, pero al menos resulta mucho (muchísimo) más atractivo que el del modelo saliente, y seguro que la calidad de las terminaciones será comparable de principio a fin con el de sus rivales germanos. De hecho, cualquier parecido con el del GS actual es pura coincidencia.

Te dejamos ahora con las fotos, no sin recordarte que tendremos un montón de imágenes a alta resolución y toda la información oficial dentro de unas horas.

Ya va quedando menos para que Lexus presente en sociedad la nueva generación del GS. Concretamente, sólo restan cuatro días para su debut, pero por ahora y a falta de imágenes oficiales te podemos mostrar las primeras fotos espía camuflaje del coche, que nos permiten observar desde todos los ángulos como lucirá esta berlina.

Muy recargado en el frontal, el nuevo GS presenta un estilo muy similar al visto en el CT200h, aunque acompañado de una parrilla de dudoso gusto. La vista lateral es simplona y no aporta nada al panorama automovilístico mientras que la zaga resulta igualmente impersonal, más digna de un Toyota que de un Lexus. De todos modos esta unidad ha sido cazada en tierras chinas por lo que podría presentar algunas soluciones estéticas propias.

La puesta de largo de esta generación del GS tendrá lugar el día 18 de agosto en Pebble Beach. Desconocemos los motores y otros detalles, pero al menos sabemos que podrá tener tracción total y un motor de 3,5 litros, con opción de equipar un propulsor diésel en Europa.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Abuelita, abuelita, que dientes más grande tienes, pensará más de uno cuando vea la tremenda ortodoncia que Lexus ha preparado para el GS 2012. Y como al lobo de Caperucita, hay motivos para tenerle miedo. La cuarta generación de la berlina japonesa viene más fuerte que nunca, limando las asperezas del modelo saliente y acerando su comportamiento (sin pasarse, que hablamos de Lexus...) para competir en mejores condiciones con sus rivales alemanes. Lo que no sabemos es si alguno de sus fieles no saldrá corriendo cuando vea su nueva dentadura, que se convertirá en el rasgo más representativo del coche, y por ello mismo, el protagonista de esta primera imagen con la que Lexus quiere que vayamos calentando motores de aquí a su presentación en Pebble Beach dentro de un par de semanas.

Lexus indica en su nota de prensa que el mismo estilo del nuevo GS, a su vez avanzado por el LF-Gh de Nueva York 2011, será posteriormente aplicado cuando toque rediseñar el resto de su gama, así que nuestro interés en el coche está doblemente justificado. El día 18 estaremos aquí con todos sus detalles oficiales, pero mientras tanto puedes echar una ojeada a esta primera foto en su galería, donde también encontrarás una versión aclarada para apreciar mejor los detalles ocultos en la imagen oficial.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Qué ha sido del LFA Roadster? Eso nos gustaría saber también a nosotros. Cuando el coupé era todavía un renacuajo que conservaba el guión vestigial de su fase como prototipo, Lexus presentó en el Salón de Detroit la que en teoría iba a ser la versión descapotable de su superdeportivo. De eso hace ya más de tres años, y seguimos sin saber nada sobre él. Ahora, Automotive News ha hecho revisión de los planes a medio plazo del fabricante japonés, y según sus soplones, el Roadster sigue en marcha, aunque no lo veremos hasta mediados de 2014, dejando un año de descanso entre el fin de producción del coupé (limitado a 500 unidades) para evitar la más mínima colisión comercial.

Lo cierto es que a estas alturas ya dábamos por desaparecido al LFA Roadster, y es que son públicos los problemas con los que se encontró Lexus durante el complejo desarrollo del coupé, situado en las antípodas de la filosofía de la marca premium de Toyota, más centrada en el confort y la discreción que en los estridentes chillidos de su motor V10.

Por otro lado, AN ha recogido los futuros lanzamientos de Lexus de aquí a 2015. Si quieres conocer lo que se avecina, tienes un listado con lo más importante tras el salto.

La apuesta de Lexus en su gama respecto a mecánicas diésel era y es seguir invirtiendo en híbridos de gasolina en lugar de montar bloques alimentados por gasóleo. Pero la realidad del mercado es la que es, y si el próximo GS quiere quitar ventas en Europa al Serie 5 y el Audi A6, necesitaba algo más que un buen sistema híbrido.

Así que los nipones de la división de lujo de Toyota no les ha quedado otra que adaptar una mecánica diésel "normal y corriente" a su nueva berlina media. El nuevo GS será presentado públicamente en el Salón de Frankfurt de este próximo mes de septiembre (justo después de su debut a puerta entreabierta en Pebble Beach), y lo hará con varios motores gasolina V6, así como una variante híbrida para llegar al mercado en 2012. Para el citado diésel habrá que esperar hasta 2013.

Sobre él, poco o nada sabemos, aunque una variante de 190 caballos o potencia similar del 2,2 utilizado por el Avensis es una buena posibilidad.

Con la sequía veraniega que suele preceder al Salón de Frankfurt, algunas publicaciones han decidido exprimir sus noticias hasta el punto de publicarlas por fascículos. Hace unos días, Lexus ofreció a los medios estadounidenses la oportunidad de probar el nuevo GS aún en fase de coche de pruebas, y gracias a esta toma de contacto, sabemos ahora que la futura generación del modelo podría contar con una variante coupé. Y quien dice coupé... ¿dice también cabrio?

Ben J. Mitchell, jefe de planificación de producto de Lexus, confesó a Inside Line que "quiere un coupé", necesario en su opinión para aumentar "las propiedades emocionales" de la marca. Esta carrocería, además, es algo más que una idea en el imaginario de Mitchell, dado que sobre los tableros de Lexus ya habría varias propuestas para desarrollar el modelo, que como ya te estarás imaginando, podría terminar por dar relevo post mortem al cancelado SC 430. En sus miras, coches como el BMW Serie 6 y el Mercedes Clase E Coupé.