En sólo 10 días comenzará la comercialización en China del SEAT León. Por ahora ya hay ocho concesionarios en Chongqing, Zhengzhou, Shenzhen, Chengdu, Wuhan, Changsha, Nanjing y Suzhou que abrirán sus puertas en la fecha fijada y ofrecerán al cliente unidades muy equipadas para justificar en cierto modo el elevado precio que tienen por culpa de los impuestos.

Los León chinos podrán elegirse con los acabado FR y FR+, en combinación con el motor 1.8 TSI de 160 CV y siempre con la caja secuencial de doble embrague DSG, y con el acabado Cupra y el motor 2.0 TSI de 211 CV. Es una oferta distinta a la europea y adaptada a lo que el cliente local busca. La dotación es tan abundante que incluso el navegador es de serie en todos los modelos, y sólo los faros bi-xenón no están disponibles en los FR normales.

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Hace unos semanas te informábamos que los primeros SEAT León salían del puerto de Barcelona rumbo a China. Pues bien las estos vehículos ya han llegado al puerto de Tanjin y se espera que en unas semanas se puedan ver en los concesionarios.

Lo más interesante es que aunque en su exterior son iguales a los que vemos por nuestras carreteras, en el interior se han realizado algunas modificaciones para adaptarlos a los gustos locales. En el Salón del Automóvil de Pekín veremos los resultados pero ya te adelantamos que se dice son algunos tonos para los plásticos, un nuevo equipo de sonido y diversos cromados los que modifican ligeramente la estética. Si es verdad o no lo sabremos más adelante.

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Presentación en León del Renault Scénic 2012

Ayer ya pudiste leer los detalles relativos a la nueva gama Scénic que comienza su andadura comercial estos días en el mercado español. Hoy toca hablar de las impresiones a sus mandos, y sobre todo, si las mejoras efectuadas le han sentado bien.

Para la toma de contacto con el nuevo Renault Scénic, la firma francesa propuso un recorrido variado en el que poder analizar las cualidades del vehículo, entre Valladolid y León. Como viendo siendo habitual en los modelos de la marca sin las siglas RS, el tarado de las suspensiones está enfocado a mejorar el confort de marcha y pese a que dinámicamente no hay fallas importantes, no destacan en este aspecto. Para encontrar un monovolumen compacto con reacciones más agiles y un comportamiento superior cuando las curvas hacen acto de presencia no hace falta buscar mucho: Ford C-Max, SEAT Altea e incluso el Opel Zafira Tourer (con acabado Sportive) son más eficaces.

El más pequeño de la familia SEAT será comercializado también en México durante este mismo año. No sabemos los motores ni opciones con las que estará disponible el Mii, pero supondrá un vehículo importante para aquellos clientes a los que el Ibiza se les iba de precio.

Además del pequeño Mii, este año también serán comercializados los nuevos León, otro modelo estrella de la firma y que en los últimos tres años ha registrado los mejores resultados de su historia en México. Por su parte el Ibiza recibirá la actualización que fue presentada hace unos días y que entre otras cosas destaca por introducir la iluminación LED, y un frontal más agresivo y atractivo.

Las estimaciones de la firma para este 2012 indican unas ventas de unas 18.000 unidades, es decir, una cifra similar a la del 2011. Pese a ello, hay que destacar que en enero las matriculaciones volvieron a crecer de manera significativa en un 17,5%, siendo el Ibiza con más de 1.600 unidades vendidas el modelo destacado.

La entrada de SEAT oficialmente en China comenzará el próximo 22 de marzo con la comercialización de las primeras unidades del León. Pese a que se trata de unidades con la carrocería actual, recibirán ligeras modificaciones para adecuarse a los gustos del cliente local.

Los altos aranceles que deberán pagar estas unidades importadas parece que le complicarán un poco las cosas al compacto español y el precio de ventas arrancará en unos 250.000 yuanes, es decir, lo mismo que un Audi A3 también importado y el doble de lo que cuesta el Volkswagen Golf ensamblado localmente. Para justificar tales cifras, la firma española equipará todas las unidades con motores potentes y un rica dotación de la que por el momento no podemos informar, pero prometen será de lo mejor del mercado.

Así las cosas, habrá que esperar todavía unas semanas para comprobar si los cambios específicos de estas unidades para China bien merecen un desembolso tan elevado.

Las presentaciones de SEAT nos traen locos. De los planes originales que nos contaron "desde dentro" sobre presentaciones de modelos, finalmente apenas se ha cumplido una sola fecha. Lo único que tenemos claro es que este año SEAT echará el resto y renovará gran parte de su gama con un montón de nuevos y atractivos modelos.

En Ginebra, según Autocar, veremos lo que ya sabemos (restyling del Ibiza y Mii de cinco puertas), y además veremos también el nuevo Toledo, el hermano gemelo del MissionL de Skoda.

En Pekín, en el mes de abril, veremos los León e Ibiza, con acabados específicos para el mercado chino. Y por fin, en el Salón de París, allá por el mes de septiembre, veremos la nueva familia León presentada de una vez, aunque tal vez se pueda anticipar algo de la msima en forma de concepto en Ginebra (la esperanza es lo último que se pierde).

A partir de marzo los primeros León de SEAT ya se podrán adquirir en el mercado chino. Compartir concesionarios con Volkswagen, Audi y Skoda le servirá a la española para que se puedan alcanzar las 3.500 unidades vendidas previstas para este año.

Para evitar retrasos y largas esperas, se ha creado una ruta directa entre Barcelona y los puertos chinos de Tianjin y Guangzhou. Se espera que desde ahora sean enviadas unas 400 unidades en cada expedición mensual, de manera que se podrá abastecer sin problemas la demanda inicial china. Estos modelos irán a bordo del buque surcoreano pero con bandera panameña Morning Cornelia (que tiene una capacidad para transportar 6.500 coches). Durante el segundo semestre la oferta se completará con el Ibiza, que se ofrecerá inicialmente en las variantes más equipadas, algo que ya ocurre con los León, siempre asociados a los acabados más completos.

Para comenzar el año con fuerza, SEAT está realizando importantes promociones que permiten reducir de manera considerable el precio de adquisición de algunos modelos. En el caso del Ibiza, hay un 1.2i 12v 70 CV Reference Copa desde 9.400 €.

El modelo ofertado incluye de serie desde el aire acondicionado, bluetooth, control de velocidad y puerto USB hasta las llantas de aleación, radio CD MP3 y los faros antiniebla entre otras cosas. Para poder acceder a esta promoción es necesario entregar un vehículo usado con un mínimo de ocho años o 160.000 km y financiar al menos 8.000 € durante un periodo mínimo de 36 meses.

Raro es el mes en el que no tenemos noticias sobre los futuros lanzamientos de SEAT. En no pocas ocasiones, los detalles sobre el relanzamiento de la firma de Martorell nos llegan gracias a nuestras carraspeantes gargantas profundas en la compañía, que con sus informaciones nos ayudan a crear una imagen mental más sólida de su nuevo catálogo. Sólo a nivel técnico, porque lo que es el apartado visual, hay que ver lo que se esfuerza SEAT para mantener el secreto. Uno de los coches que llevan probando sus técnicos desde hace tiempo sin que apenas trasciendan detalles sobre su estética es el nuevo León, cazado una vez más en las instalaciones de IDIADA en pleno entrenamiento.

El camuflaje vuelve a estar tan bien repartido y dispuesto que nos es virtualmente imposible entrever nada (más allá de que es la versión cinco puertas), así que deberemos ceñirnos a los que sabemos: compartirá plataforma modular transversal con los nuevos A3 y Golf, estará disponible en carrocería coupé y si los dioses son magnánimos, podremos verlo de una vez por todas en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo. A ver si para entonces el camuflaje de los prototipos ya ha comenzado a pelarse un poco... Mientras tanto, puedes hacer clic en el recorte de la derecha para ver todas sus fotos en World Car Fans.

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El Salón del Automóvil de Guangzhou está casi listo para abrir sus puertas al público. Como es habitual en las muestras más importantes del motor, los dos días previos se dedican a la prensa y es en ese momento donde se "descuartizan" todas las novedades.

Tras muchos cambios en el rumbo de SEAT, finalmente el Grupo Volkswagen dio luz verde a la firma española para que entrase en China, y en consecuencia, han presentado hoy a los medios internacionales los planes de expansión para este particular mercado, en el que inicialmente habrá 15 puntos de venta distribuidos en las ciudades más importantes.