Por fin el veterano motor 1.6 MPI de 102 CV desaparece de la oferta de los compactos SEAT en el mercado español. En su lugar se ha colocado un nuevo bloque de 1,2 litros, sobrealimentación, inyección directa y 105 CV. Mejora tanto los consumos como las prestaciones.

En España el nuevo León 1.2 TSI de 105 CV se puede adquirir con el acabado Reference. El primero de ellos incluye el aire acondicionado, ESP, TCS, faros antiniebla, llantas de aleación, equipo de audio, ordenador, control de crucero, etc. El precio recomendado es de 17.180 €, una tarifa que no incluye descuentos. Lo más destacable del 1.2 TSI es que el consumo se reduce considerablemente en relación al 102 CV anterior, homologando una media de 5,7 L/100 y unas emisiones de 132 g/km de CO2.

A partir del mes de Febrero, SEAT comenzará la comercialización en algunos mercados europeos del León equipado con el motor 1.2 TSI de 105 CV. Sustituye al anterior 1.6 MPI de 102 CV, demasiado veterano y anticuado.

El pequeño bloque de 1,2 litros recurre a la inyección directa y al turbo para desarrollar una potencia de 105 CV y un par máximo de 175 Nm. Lo más destacable es que el consumo se reduce considerablemente en relación al 102 CV anterior, homologando una media de 5,2 L/100 y unas emisiones de 122 g/km de CO2 en las versiones con sistema Stop&Start (que en algunos países tendrán el apellido Ecomotive). En las variantes convencionales, las emisiones suben hasta los 129 g/km de CO2. Los precios en Francia parten de los 17.695 €.