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SEAT se lleva su León Cup Racer al WTCC y habla sobre él

Publicado el 19 de May del 2013 por Guillermo Alfonsin

Que SEAT va a volver al WTCC en 2014 es un hecho, que hace dos años te contábamos como rumor, y del que ahora tenemos pruebas más que evidentes. De hecho, la propia SEAT Sport no se corta un pelo en decir que el León Cup Racer está hecho "a medida de las nuevas normas del WTCC para 2014" con vías más amplias, y un mayor trabajo aerodinámico.

Este fin de semana, con motivo de la carrera mundialista, Jaime Puig y la gente de SEAT Sport han explicado en vídeo los puntos claves del nuevo coche de carreras de la firma de Martorell. Te los hemos dejado tras el salto.

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Argelia podría convertirse en un mercado clave para SEAT

Publicado el 12 de May del 2013 por Enrique García

Categorías: SEAT, Industria

Parece mentira como han cambiado las cosas en menos de seis años. SEAT entró en el mercado argelino a mediados del 2007 con la intención de completar la oferta de SOVAC (importador de Audi, VW y Skoda) con productos de corte dinámico y juvenil. En su primer año completo las ventas ya fueron buenas, superando las mil unidades.

Hoy día SEAT vende más que la propia Volkswagen. El Ibiza ha conseguido conquistar a los usuarios gracias a su buena relación precio-equipamiento y mensualmente se han llegado a vender más unidades del polivalente que en España, lo que indica un éxito sin precedentes. Desde que entrase en ese mercado, SEAT siempre ha sido una de las firmas con mayor crecimiento anual, si bien seguía estando bastante lejos del Top10. Entre enero y marzo sin embargo la firma ha conseguido colocarse en quinta posición con 7.501 unidades (tras Peugeot, Dacia, Renault y Hyundai) y el Ibiza es el segundo modelo más demandado del país sólo por detrás del Dacia Logan con 6.634 unidades vendidas.

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SEAT León Cup Racer Carreras-Cliente en 2014 y en WTCC después

Publicado el 06 de May del 2013 por Daniel Murias

Categorías: SEAT, Competición, Compactos segmento C

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Como cada mes de mayo, en la pequeña localidad austriaca de Reifnitz, a orillas del lago Wöthersee, se celebra la mayor concentración de Volkswagen (y de marcas del grupo VAG). Inicialmente, hace más de 20 años era una reunión de Golf GTI, pero ahora ya se ha convertido en todo un acontecimiento internacional.

Con la legión de fans que acuden cada año, el grupo VAG toma de asalto el pueblo y no duda en presentar nuevos modelos y concept cars allí, como si fuera un salón. Este año, SEAT presenta el León Cup Racer, un modelo de competición "carreras cliente" pensado para campeonatos como el VLN alemán o el ETCC, y que dará lugar también al León del WTCC. El Cup Racer está basado en el 5 puertas y no en el 3 puertas SC, y es que el WTCC "anima" a participar con carrocerías de 4 ó 5 puertas.

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¿Eres tú el SEAT León Cupra R?

Publicado el 01 de May del 2013 por Guillermo Alfonsin

Categorías: SEAT, Compactos segmento C

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Estas fotos, que nos han llegado de una anónima fuente, fueron cazadas ayer cerquita de Barcelona. El coche en cuestión, un León sin camuflaje alguno, lucía cuatro enormes salidas de escape, emparejadas dos a dos, y grandes llantas de 18 pulgadas, o más.

Aunque no nos han pasado fotos del frontal, nos comentaba nuestra fuente que "era algo más anguloso y deportivo" que el del León de serie.

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SEAT lanza el León Ecomotive 1.6 TDI 110 CV en algunos mercados

Publicado el 26 de Apr del 2013 por Enrique García

Categorías: SEAT, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C

Hay algunos mercados europeos en los que el precio de los vehículos depende de los niveles de emisiones homologados. Uno de los más estrictos es Holanda por lo que muchos distribuidores locales tratan de ofrecer productos más eficientes que bajen de tramo y así no se encarezca el coste.

Esta razón ha sido suficiente para que la filial holandesa de SEAT haya sido la primera en ofrecer el nuevo León Ecomotive. Al contrario del resto de la gama con el paquete Ecomotive, esta nueva versión se combina con un motor 1.6 TDI CR de 110 CV con bastantes cambios en relación al de 105 CV y asociado a una transmisión manual de seis velocidades. La aerodinámica y el equipamiento opcional también se han cuidado para que no aumenten las cifras de consumos y emisiones, homologando sólo 88 g/km de CO2 y una media de 3,4 L/100.

En el caso concreto del mercado holandés, esta versión se puede escoger con tres acabados y tanto con carrocería de cinco puertas como con la más deportiva SC.

Galería: SEAT León 3

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SEAT lanzará el León ST Freetrack con tracción total

Publicado el 23 de Apr del 2013 por Enrique García

Categorías: SEAT, Industria, Familiares, Compactos segmento C

No podemos asegurar la noticia al 100% pero parece que a uno de los responsables de SEAT en Rusia se le han escapado algunos detalles de la nueva gama León, entre ellos que será lanzado en ese país durante el verano con carrocería de cinco puertas y, ya a partir del otoño, en su variante SC de tres puertas.

¿Y el León ST familiar? Pues se presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt, algo que no nos sorprende. Sin embargo el responsable de SEAT en Rusia, Roman Kuzmin, ha afirmado que también se venderá una versión Freetrack con molduras plásticas decorativas, una suspensión sobre-elevada y, lo más interesante, sistema de tracción total. Imaginamos que utilizará el mismo tipo de transmisión del Golf por lo que en cierto modo podemos darle veracidad a la noticia.

El León ST llegará a los concesionarios europeos durante el último trimestre de este mismo año, si bien en Rusia estará disponible a partir del 2014. Será versátil, algo más grande y permitirá aumentar las ventas significativamente en ciertos mercados como el italiano, alemán y suizo, todos ellos con una demanda muy elevada de este tipo de carrocerías.

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SEAT lanza el Ibiza en China y presenta el nuevo León

Publicado el 19 de Apr del 2013 por Enrique García

Categorías: SEAT, Salones y eventos diversos, Industria, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C

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Por fin SEAT ha completado su oferta de productos en China. Lo hace con la introducción del Ibiza en su tres carrocerías y, según el calendario, el siguiente en llegar será el Alhambra durante el próximo verano. Además en Shanghái han anunciado la introducción del nuevo León para 2014.

Hasta ahora las ventas de SEAT no han ido como se esperaba en el mercado asiático. Tan sólo un modelo (León antiguo) con precios elevados debido a los aranceles han imposibilitado alcanzar la meta de 4.000 unidades anuales. En cualquier caso, con 2.200 usuarios y cada vez más interesados, la firma tiene posibilidades (por ejemplo Opel, mucho más conocida, vendió 4.500 coches el año pasado). Con el Ibiza esperan lograr aumentar rápidamente las matriculaciones sobre todo en la zona sur de país.

Galería: SEAT Ibiza FR 2012

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Fotos espía: SEAT León SC Cupra

Publicado el 18 de Apr del 2013 por Enrique García

Categorías: SEAT, Fotos espía, Compactos segmento C

Ya va faltando menos para que SEAT lance al mercado el nuevo León Cupra. De momento no conocemos los detalles reales del modelo de calle, pero al menos ya se van dejando ver realizando los últimos test antes de su presentación. En esta ocasión ha sido un SC de color blanco rodando por el Nordschleife.

Para tratar de confundir a los presentes, los ingenieros de SEAT han integrado el logotipo FR en la parrilla. Sin embargo esto no es suficiente para jugar al despiste y ciertos elementos como la doble salida de escape, las pinzas de freno en rojo o las bonitas llantas de aleación tomadas del Golf "R" nos dejan muy claro que este León es especial.

Hace unos días te comentamos todos los detalles de lo que esperamos del Cupra, gracias a algunos "amigos" que tenemos "por ahí sueltos". No te pierdas los datos técnicos si no los leíste entonces, pinchando aquí.

Galería: SEAT León SC

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Los muy competitivos precios del León SC para España

Publicado el 10 de Apr del 2013 por Guillermo Alfonsin

Categorías: SEAT, Compactos segmento C

Pues sí, ya está a la venta, por fin, el esperadísimo compacto de tres puertas de la firma de Martorell. Tras dos generaciones donde la carrocería de cinco puertas fue la única opción, ahora llega la variante con tres, y lo hace por debajo del precio de la versión "grande".

El nuevo León SC arrancará desde los 14.490€ para el motor de 86 caballos gasolina 1,2, con acabado Emoción. Con el motor TDI 1,6 de 90 caballos y el mismo acabado, la factura se va hasta los 17.220€, siendo este el diésel más económico.

Galería: SEAT León SC

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Las manecillas de puerta escondidas del León 2 restaron ventas

Publicado el 29 de Mar del 2013 por Enrique García

Categorías: SEAT, Industria, Compactos segmento C

La necesidad de los fabricantes por realizar productos más atractivos y llamativos para el consumidor hace que en ciertas ocasiones se opte por licencias estilísticas que terminan perjudicando los resultados comerciales. El SEAT León de segunda generación parece que lo sufrió en sus carnes.

Según el responsable de producto de SEAT en el Reino Unido, James Buckell, el León de anterior generación no alcanzó mejores datos de ventas debido a que muchos interesados en un compacto pensaban que tenía carrocería de tres puertas. Esconder las manetas de apertura de los accesos posterior lógicamente gustó mucho entre los aficionados que buscaban un aspecto "coupé" con la versatilidad de un cinco puertas, pero aquellos que no están familiarizados con el mundo del automóvil, descartaron el León al pensar que sólo tenía tres accesos.