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La espera ha terminado. Al menos para conocer de cerca al Porsche Panamera, porque lo que es su lanzamiento aún deberá esperar. Hasta que llegue ese momento, Porsche deberá suplir su cadena de distribución con su nuevo cinco puertas, y por eso mismo ha comenzando las labores de producción en Leipzig, Alemania, donde también se ensambla el Porsche Cayenne.

A fin de hacer hueco al Panamera, Porsche tuvo que cerrar su fábrica al público durante ocho meses, tiempo durante el cual se ampliaron las instalaciones añadiendo 22.000 metros cuadrados. Con la nueva línea de ensamblaje en funcionamiento, clientes y curiosos pueden volver a visitar la fábrica de forma gratuita con tan solo cursar su reserva vía web. Obviamente los billetes de avión y el hotel van por cuenta del turista, de forma que si no tienes obligación alguna de pasarte por el estado de Sajonia, lo más probable es que debas conformarte con las fotos que te dejamos en nuestra galería.


[Artículo en inglés]

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Durante el Salón del Automóvil de Leipzig, en Alemania, Chevrolet presentará una serie especial del personal HHR denominada Capone y que no hace otra cosa que resaltar aún más su aspecto, ahora más desenfadado.

El nuevo HHR Capone mantiene el motor 2.4i 16v de 170 CV empleado en las versiones normales. Las novedades llegan a su carrocería pintada en dos colores (a contraste), las llantas de aleación de 18 pulgadas, tapizado exclusivo en piel, extensión del paragolpes delantero y faldón lateral metálico, espejos cromados y alerón sobre el portón posterior. De momento desconocemos el precio recomendado de este peculiar modelo.

Si eres uno de los muchos seguidores que están encontrando los todoterrenos de bolsillo, prepárate, porque BMW ha confirmado la producción del nuevo X1 en su planta de Leipzig, anunciando de forma indirecta la existencia de este modelo hasta ahora secreto. Como ya sabíamos extraoficialmente desde hace meses, el X1 hará uso de la plataforma del Serie 1 (también ensamblado en Leipzig), por lo que al menos tenemos seguro que sus prestaciones dinámicas serán sobresalientes dentro del segmento.

La decisión de fabricar el X1 en Alemania está relacionada con la nueva política de BMW, que busca mover la producción de sus vehículos a aquellos mercados en los que gozan de mayor popularidad. Así pues, el próximo X3 será fabricado en Estados Unidos junto a los X5, X6 y Z4, mientras que el resto de la gama permanecerá en Europa.

Volviendo al X1, por el momento no tenemos claro por dónde piensa ir BMW con su diseño, aunque si quieres ir especulando, ya hemos visto por ahí algún que otro chop que puede ser (o no) más o menos aproximado. El modelo definitivo será presentado durante los primeros meses de 2009. El Salón de Ginebra, en marzo, debería proporcionar la ocasión perfecta.

[Artículo en inglés]

Actualizada: Fotos oficiales a alta resolución.

Durante el próximo Salón del Automóvil de Leipzig, que tendrá lugar a partir del próximo día 3 de Abril, Mercedes presentará el rediseño del Clase A, el modelo más pequeño de la firma de la estrella. Estará a la venta en Junio junto al renovado Clase B.

Exteriormente los cambios más importantes llegan a los paragolpes -tanto delante como detrás-, grupos ópticos y pilotos posteriores, parrilla delantera y una nueva gama de colores y llantas. En el interior los cambios son menores, con materiales de mayor calidad y un equipamiento disponible más completo.

Respecto a las mecánicas, aparecen bastantes novedades. Por un lado las versiones A150 y A170 incorporan el sistema Stop&Start, reduciendo el consumo en 0,4 L/100. Las versiones A150 y A160 CDI también se pueden adquirir con un paquete denominado BlueEfficiency, que adapta los desarrollos del cambio, mejora la aerodinámica y posee cambios en la centralita electrónica, consiguiendo un consumo medio de 5,8 L/100 en los A150 y de 4,5 L/100 en los A160 CDI (139 y 119 g/km de CO2 respectivamente).