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Nissan llevará 500 unidades del Leaf a México en 2011

Publicado el 29 de Oct del 2009 por Enrique García

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos

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Según ha informado Nissan en una nota de prensa, la firma japonesa ha llegado a un acuerdo con el ayuntamiento de Ciudad de México por el cual se entregarán 500 unidades del Leaf, que deberán ser utilizadas por funcionarios de diversos departamentos. El Leaf, recordemos, es el primer vehículos eléctrico comercial de Nissan. Desarrolla 80 kW, puede alcanzar 140 km/h y tiene una autonomía de 160 km.

Los Nissan Leaf llegarán en 2011 como parte de la flota del ayuntamiento, pero ya en una segunda fase que se iniciará en 2012, los particulares también tendrán la oportunidad de adquirirlo. Aunque el Leaf se ensamblará al principio sólo en Japón, en menos de tres años también se estará fabricando en Tennessee, Estado Unidos. Muchos de los componentes que se monten en esas instalaciones estarán fabricadas en México. Precios y otros detalles se conocerán poco antes de su lanzamiento.

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Tags: 2011, leaf, mexico, nissan, nissan leaf, NissanLeaf

Nissan espera tener 20.000 pedidos del Leaf EV en su lanzamiento

Publicado el 01 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos

Veinte mil son las unidades que Nissan espera poder comprometer tan pronto comience a entregar su Leaf EV. Las 5.000 primeras unidades ya sabes que se alquilarán bajo formato de leasing, pero a partir de ahí, el resto de coches ya se podrán tener en propiedad.

Teniendo en cuenta que esta partida es para distribuir por todo el globo, aunque la cifra parezca elevada, lo cierto es que es casi seguro que la demanda superará la oferta, así que si quieres animarte a poner un Leaf en tu vida, yo me daría prisa.

El objetivo productivo del Leaf y el resto de eléctricos de Nissan a partir de 2012 es de nada menos que 150.000 unidades anuales, así que con estas cifras sí que parece que al menos a medio plazo la demanda podrá quedar satisfecha.

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[Artículo en inglés]

Tags: Leaf, Leaf EV, LeafEv, Nissan Leaf, Nissan Leaf EV, NissanLeaf, NissanLeafEv

El Nissan Leaf podría sonar como los Spinners de Blade Runner para evitar atropellos

Publicado el 18 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos

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En previsión de la nueva ley que podría aprobar el gobierno japonés, o simplemente porque quiere evitarse problemas, Nissan hará desaparecer una de las características más agradecidas de los vehículos eléctricos: su capacidad de funcionar sin hacer ruido a bajas velocidades. Es por una buena causa, sin embargo, y es que lo que se pretende no es satisfacer a los nostálgicos, sino evitar atropellos en aparcamientos y otras zonas habitualmente transitadas por coches y peatones indistintamente.

Toshiyuki Tabata, un ingeniero que irónicamente se ha pasado la mayor parte de su carrera reduciendo la contaminación acústica de los modelos de Nissan, fue encargado por el fabricante con la misión de encontrar el sonido perfecto para el Leaf. Tras consultar el asunto con varios compositores japoneses, Tabata y su equipo decidieron que el primer compacto eléctrico comercial de Nissan debería sonar por debajo de los 20 km/h con un tono "agudo" y "próximo al arte", parecido según Bloomberg al ruido emitido por los Spinners de Blade Runner, los coches voladores creados por el legendario Syd Mead para la película de Ridley Scott.

Nissan, aparentemente, aún no ha decidido que este vaya a ser el "tono oficial" del Leaf, pero el asunto vuelve a traernos la pregunta de siempre: ¿será posible desconectar el sistema y/o modificar los sonidos de serie?

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[Artículo en inglés]

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Nissan dice que el LEAF EV hace 367 millas por galón (0,64 litros a los 100 km)

Publicado el 12 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos

La guerra del Volt contra los eléctricos puros como el Nissan LEAF EV ya ha comenzado. Si ayer los de GM cacareaban las 230 millas por galón de gasolina que anda su EV-ER (1,02 litros a los 100 kilómetros) Nissan no tardó en twittear que su LEAF EV consigue el equivalente a 367 millas por galón (0,64 litros a los 100 km), y sin tener ni escape, ni depósito, ni gastar una gota de combustible y ni mucho menos emitir un sólo gramo directo de CO2.

Evidentemente, esta aproximación viene dada de consideraciones de eficiencia energética, y como siempre, un coche eléctrico puro que recarga sus baterías de la red eléctrica es más eficiente que un eléctrico con un generador "estacionario" montado a bordo. El porqué lo has de buscar en que las centrales eléctricas térmicas consiguen eficiencias muy elevadas, del 60% aproximadamente, mientras que el propulsor que da electricidad al Volt lo hace con una eficiencia de cerca del 30%. Como es obvio, todo esto queda coartado a que el Volt puede andar los primeros kilómetros gracias a electricidad cargada de un enchufe, pero esto ya es meterse en camisa de once varas, como siempre.

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Nissan venderá el LEAF en Alemania por menos de 20.000 euros... sin baterías

Publicado el 04 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos, Hatchbacks

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¿Te hemos pillado por sorpresa? Porque no debería. Confirmando lo que ya sospechábamos desde hace tiempo, Autobild ha publicado una noticia en la que indica que el Nissan LEAF, el primer eléctrico del fabricante japonés, será comercializado sin baterías.

Como ya mencionó el propio fabricante hace meses, el paquete acumulador de iones de litio será ofrecido al público en régimen de alquiler, sin que por el momento sepamos cuánto piensan cobrar por él cada mes o año. De esta forma, Nissan podrá vender el LEAF a un precio muy sugerente: menos de 20.000 euros en Alemania.

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Todos los vídeos del Nissan LEAF EV

Publicado el 03 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos, Hatchbacks

Como sus socios de Renault, Nissan no ha querido arriesgarse demasiado con el diseño de su primer automóvil eléctrico. Lejos de apostarlo todo a una estética rompedora, los japoneses decidieron tomar la base del Tiida, y a partir de ahí, empezar a introducir una serie de cambios lo bastante marcados como para crear un vehículo nuevo y fácil de identificar. Su nombre es LEAF EV, y destacada por el uso de un paquete de baterías de iones de litio con una autonomía de 160 km.

Guillermo ya te avanzó ayer todos sus detalles, pero entonces nos faltaba algo muy importante: el vídeo. Hoy, en vez de uno, te traemos tres, para que puedas apreciar en mayor profundidad este modelo que será lanzado a finales de 2010. Presta especial atención a los conectores eléctricos escondidos tras la parrilla, así como al generoso espacio de carga disponible en el maletero (ahí se ve lo bueno de guardar las baterías en el piso).

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Presentado el primer eléctrico de Nissan, el LEAF EV

Publicado el 02 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos

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La estrategia ecológica de Nissan ha sido siempre algo distinta a la de sus compatriotas Honda y Toyota. Los socios de Renault aseguraron ya hace años que preferían invertir en los eléctricos puros en vez de desarrollar híbridos intermedios, que lo único que harían sería absorber parte de los recursos de I+D sin convertirse en una solución tecnológica real a largo plazo.

En esta tesitura, Nissan nos llevaba tiempo mostrando varios prototipos de desarrollo de vehículos 100% EV, y al final, ha llegado el momento de conocer su primer modelo de producción diseñado por y para ser puramente eléctrico. Se llama LEAF EV (un nombre muy atractivo) y te lo vamos a presentar a fondo tras el salto.