SEAT está mejorando las promociones en buena parte de sus productos. Además de incrementar el ahorro monetario, dobla la garantía hasta alcanzar los cuatro años y también regala equipamiento, una cosa cada vez más habitual entre los fabricantes.

Entre las muchas ofertas interesantes, hay que destacar la posibilidad de acceder a un León SC con acabado FR y motor 1.4 TSI con 125 CV por sólo 15.900 €. En este precio están incluidos los faros Full LEDs delanteros, las luces diurnas también por LEDS y los pilotos posteriores con esta tecnología. También están equipados con sistema de navegación con pantalla táctil de 5,8 pulgadas. Para poder acceder a la promoción es necesario financiar con la marca un mínimo de 8.000 € durante al menos 36 meses y cumplir los requisitos del Plan PIVE2.

Haz click para ir a la galería.

Haciendo frente al diseño excesivamente conservador de su primos Volkswagen Golf y Audi A3, el SEAT León propone un aspecto más diferenciado que rompe con la generación anterior. Su atractivo funciona tanto en la clientela más joven como en la más familiar. Una teoría que se ve reforzada con la llegada de la carrocería 3 puertas.

Bautizada SC, por Sport Coupé, la primera carrocería 3 puertas en la historia del León, ofrece una personalidad aún más fuerte que el 5 puertas sin renunciar a los aspectos prácticos propios de un compacto del segmento C y del León.

Con este aspecto más dinámico, la tentación de probarlo con el motor y el acabado más deportivo de la gama era demasiado grande. Obviamente, no nos resistimos. Así es que, invitados a probar la gama SEAT y en especial la gama León, vilmente nos agenciamos el SC con acabado FR y motor gasolina de 180 CV.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La segunda generación del León daba la posibilidad a los clientes interesados de añadir un kit aerodinámico que cambiaba bastante el aspecto del compacto. Ahora SEAT hace lo propio con la última entrega del modelo, con un kit que podrá solicitarse tanto en los cinco puertas como en los de tres.

Ofertado por ahora sólo en Alemania, el paquete deportivo incluye nuevos paragolpes delantero y trasero de diseño más atractivo, recolocación de los antinieblas, un pequeño alerón sobre el portón posterior, estribos laterales y un difusor posterior pintado en negro que deja todo el protagonismo a la doble salida de escape cromada. Lógicamente todo esto se acompaña de llantas de aleación de gran tamaño y diferentes diseños.

Con un titular como ese muchos podríais pensar que de nuevo SEAT está yendo mal encaminada. Pero tranquilos, las pérdidas operativas han crecido notablemente debido al lanzamiento de los nuevos modelos que obligan a realizar altas inversiones en marketing y publicidad entre otras muchas cosas.

El lanzamiento de modelos como los nuevos Toledo, León y León SC han anulado los positivos efectos relativos al aumento de las ventas, si bien de cara a los próximos meses la situación debería cambiar. Las pérdidas en el trimestre alcanzaron los 46 millones de euros, lo que indica un aumento del 58,6% en relación al mismo periodo del año anterior.

En cuanto a las ventas de SEAT, en el primer trimestre se vendieron 87.086 unidades (+8,7%) gracias a los buenos datos obtenidos en países como Alemania, Austria, México, Israel y Argelia. Por otro lado la producción en Martorell, incluyendo el Audi Q3, alcanzó las 111.000 unidades (+11,4%).

Pues sí, ya está a la venta, por fin, el esperadísimo compacto de tres puertas de la firma de Martorell. Tras dos generaciones donde la carrocería de cinco puertas fue la única opción, ahora llega la variante con tres, y lo hace por debajo del precio de la versión "grande".

El nuevo León SC arrancará desde los 14.490€ para el motor de 86 caballos gasolina 1,2, con acabado Emoción. Con el motor TDI 1,6 de 90 caballos y el mismo acabado, la factura se va hasta los 17.220€, siendo este el diésel más económico.

Con cada lanzamiento los fabricantes han de haber probado los modelos por todo tipo de vías y situaciones climatológicas. SEAT ha realizado múltiples test del León SC antes de haberlo presentado en sociedad y hoy lo que te traemos es un vídeo con un resumen de ellos.

Para realizar las últimas pruebas de desarrollo, la firma española llevó varias unidades del compacto al Círculo Polar Ártico para comprobar su funcionamiento con temperatura extremadamente bajas. Allí fueron analizados los sistemas de control de tracción, estabilidad, los frenos y la climatización entre otras muchas cosas. Si quieres conocerlo en esa situación, sólo tienes que dar el salto para el vídeo.

La gama del León SC estará a la venta en el mercado español el próximo mes de mayo, con una gama muy similar a la del cinco puertas. Aunque no se han comunicado los precios, deberían ser unos 500 € más baratos.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Al igual que ha sucedido con la carrocería de cinco puertas, el León SC estará disponible en los concesionarios alemanes antes que en los españoles. SEAT ha informado que la nueva versión ya puede pedirse en Alemania mientras que en el mercado doméstico no estará lista hasta el próximo mes de mayo.

El León SC se ofrecerá con la misma oferta de motores y equipamientos que el cinco puertas, es decir, con potencias entre los 85 CV y los 184 CV. Los niveles de acabado son los conocidos Base, Reference, Style y FR, siendo de serie en todos los casos los seis airbags, ESP, TCS, ABS, EBD, dirección asistida, volante regulable, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, paragolpes pintados, asiento posterior abatible y tapacubos en llanta 15. En relación al León 5p, el SC es más barato.

Pincha la imagen para ver la galería

35 milímetros menos de batalla, el mismo maletero de 380 litros de la variante de cinco puertas y un diseño más deportivo que su homónimo más familiar, el SEAT León SC se acaba de hacer oficial. El primer compacto de tres puertas de SEAT llega al mercado para ampliar la oferta de este súperventas en España, que buscará cautivar el corazón de los que buscan una estética algo más dinámica que la del cinco puertas, que ha pasado a ser bastante más formal respecto a la segunda generación del León.

Compartirá con el cinco puertas todas las mecánicas (desde los 86 hasta los 184 caballos, gasolina y diésel) y los niveles de equipamiento (Reference, Style y FR), al tiempo que toda la implantación tecnológica también se conserva (faros opcionales con tecnología LED para todas las funciones, sistema de infoentretenimiento de última hornada...).

Curiosamente, respecto al León 2, este nuevo SC tiene 15 milímetros extra de batalla, y aunque resulta algo más pequeño en sus plazas traseras respecto al cinco puertas actual, sigue siendo más que apto para llevar adultos en la banqueta trasera. Además estos accederán a través de unos nuevos asientos deportivos abatibles, específicamente diseñados para este tres puertas.

Pincha la imagen para ver la galería

Actualización: Nueva galería de fotos sin marca de agua


Ayer te lo anticipó Dani en un teaser, y a lo largo de esta semana (concretamente hoy) esperábamos que SEAT desvelara el nuevo León de tres puertas a través de una serie de imágenes oficiales, de cara al salón de Ginebra. Pero AutoForum.CZ la ha vuelto a liar, y no se sabe cómo, pero se ha hecho con una galería de instantáneas del nuevo compacto de la marca de Martorell.

Como ves, está un poco lejos de lo que llegamos a soñar como León SC (imagen de la derecha, con una trasera mucho más "racing"), y tiene una línea bastante más conservadora. En todo caso, nos alegramos de ver un compacto de SEAT con tres puertas. Se ve claramente que pierde algo de batalla, y por tanto ganará algo de agilidad a costa del espacio extra del cinco puertas. La ventanilla lateral trasera gana un codo, mientras la línea de estilo sobre la cadera trasera se marca un poco más para darle algo más de carácter.

Mide 35 milímetros menos de batalla que el León de cinco puertas, y su luneta trasera está inclinada 19º "extra" para ganar dinamismo.

Durante el evento de prensa del nuevo Ibiza Cupra (al que sorprendentemente no se nos invitó), los responsables de la marca de Martorell confirmaron que antes de la mitad de 2013 el nuevo León de tres puertas, al que llamaremos "cariñosamente" SC, estará en venta.

Varios de nuestros compañeros de profesión, como Mario Herraiz (Diariomotor), twitearon el anuncio de SEAT "en directo"

Antes de verano habrá versión 3 puertas del León

- Mario Herraiz (@HerraizM) 26 de enero de 2013

La gran cuestión que queda en el aire es qué muestra elegirá SEAT para presentar su compacto de tres puertas. Y es que lo lógico e internacional sería pensar en Ginebra, que es el Salón por el que nosotros apostamos, pero habiendo Salón de Barcelona este 2013, podría darse el caso de que viéramos allí la novedad, ya que no sería la primera vez que SEAT muestra algo en "su ciudad".