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Lola Lotus LMP2 - Ginebra 2012

Categorías: Lotus, Salón del Automóvil de Ginebra, Competición


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Lotus vuelve a la categoría de prototipos de Le Mans este año, y lo hace con un coche Lola con motor Judd, al que presta su nombre, sus colores, y cómo no, algo de dinero para el proyecto. La casa de Hethel, que ahora mismo está tomándose un kit-kat de cuatro meses en el desarrollo de sus modelos mientras el cambio de manos de Proton finaliza a favor de DRB (entre tanto, por la legislación vigente de transacciones de empresas en Malasia, está "prohibido" que Proton meta dinero en cantidades industriales en empresas y sucursales extranjeras), disfrutaba en Ginebra de dos stands, uno para los modelos de calle (Exige S Roadster y Evora GTE F1 Edition) y otro para mostrarnos el Evora GTE "de carreras", el F1 y este LMP2.

Lo cierto es que con la competencia equipada con motores Nissan en La Sarthe, este año la victoria en LMP2 parece más que complicada, pero estaremos contentos viendo los colores negro y oro pasando por Mulsanne.

Por cierto, ¿soy el único al que le gustaban más los bocetos del LMP2 que el resultado final?

Audi nos enseña el R18 e-tron quattro en vídeo

Categorías: Audi, Competición, Híbridos, verdes y alternativos



Hace un par de días te contamos todo sobre el nuevo R18 e-tron quattro con el que Audi espera convertirse en la primera ganadora en Le Mans con un coche híbrido y diésel. Basado en el victorioso R18 Ultra (que tuvo mala temporada en las Le Mans Series, pero ganó donde tocaba, que era Le Mans), el nuevo e-tron quattro ofrece, según Audi, un anticipo tecnológico de lo que veremos en su gama en un futuro a corto plazo: sistemas híbridos enchufables y tracción total con uno de los dos ejes impulsado sólo por motores eléctricos.

Durante el evento de presentación de la nueva máquina, Audi realizó un montaje en vídeo, para que puedas descubrir su máquina tal y como la vieron los invitados al evento. Te lo hemos dejado tras el salto.

Toyota edita otro vídeo sobre su programa de Le Mans

Categorías: Toyota, Competición



Aprovechando material de vídeo grabado durante los test de su nueva máquina LMP1 con la que quiere conquistar Le Mans, a base de "potencia híbrida", Toyota ha elaborado un film interesante que ha subido a YouTube, y te espera tras el salto.

En él podrás ver cómo trabaja el equipo TMG, con Alex Wurz y los demás pilotos montándose y bajándose del aparato híbrido, que la verdad es que suena de fábula, más cuando estábamos ya acostumbrados a ver LMP1 motorizados con propulsores diésel, de sonido muy apagado por el tamaño de sus turbocompresores.

Galería: Toyota TS030

Audi presenta el R18 e-tron quattro, para ganar Le Mans

Categorías: Audi, Híbridos, verdes y alternativos, Competición


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Se llama R18 e-tron quattro y es la nueva arma de Audi para intentar ganar, una vez más, en Le Mans. Ya rompieron moldes con la primera victoria de un coche diésel con el R10, y ahora intentarán lo mismo con un coche híbrido diésel y de tracción total.

El R18 e-tron quattro es una evolución ya considerada desde el primer momento durante el desarrollo del R18 ultra "convencional". A este le añade un sistema de volante de inercia, generadores eléctricos y motores para mover las ruedas delanteras en aceleración.

El sistema híbrido, en cierto modo, es muy similar al del Porsche 918 RSR o el del 911 GT3 RSR Hybrid, por lo que puedes especular todo lo que quieras acerca de posibles transferencias tecnológicas "internas" dentro de VAG.

En todo caso, se ha optado por un sistema de volante de inercia, en lugar de unas pesadas baterías o un sistema de supercondensadores como es el caso de Toyota.

Nissan descarta participar en LMP1 en Le Mans, al menos por el momento

Categorías: Nissan, Competición



Apaguen sus alarmas, señores, que no todo está dicho. Ayer por la tarde, Shoichi Miyatani, vicepresidente de NISMO, comentó los planes deportivos a corto plazo de Nissan, y comentó que se han descartado incrementar los programas de la marca a nivel internacional.

Tras el éxito en LMP2 el año pasado, la buena evolución en GT1, y declaraciones confirmadas por nuestras propias fuentes hace un buen puñado de meses (para que veas que siempre estamos bien informados), Miyatani ha confirmado que estuvieron valorando seriamente participar en Le Mans en la máxima categoría, así como valoraron también participar en el WRC y en el DTM.

Toyota confirma a Davidson, Ishiura y Buemi como pilotos para el segundo LMP1 en Le Mans

Categorías: Toyota, Competición



Toyota correrá finalmente con dos coches en Le Mans. Ya te lo contamos en su momento, y esta decisión, así como la participación en el WEC al completo, viene dada por el abandono de Peugeot de la escena de resistencia. Pero, ¿con qué pilotos correría Toyota? Pues al final no ha habido sorpresas, y tanto Sebastien Buemi como Anthony Davidson han sido confirmados como pilotos para este segundo coche, tal y como apuntaban los rumores desde hace semanas.

El piloto japonés que cerrará el trio de pilotos para este segundo coche será Hiroaki Ishiura, que dará el salto desde el Super GT japonés, con la experiencia de haber corrido ya las 24 Horas de Nurburgring el año pasado.

El ACO ya tiene su promo para las 24 Horas de Le Mans 2012

Categorías: Competición



Las 24 Horas de Le Mans 2012 ya tienen vídeo promocional, y te espera tras el salto. La 80ª edición prometía ser la más espectacular en muchos años, con la llegada de Toyota para unirse al duelo Peugeot-Audi. Pero la salida de los franceses ha dejado la carrera algo tocada, pues casi todo el mundo apuesta por una nueva victoria de los cuatro aros.

Esperemos que los Toyota híbridos estén hasta la altura desde la primera carrera, como lo estaba el GT One, para no tener que esperar al nuevo reglamento de 2014 para ver luchas en grupo.

Por cierto, como todos los años, por cuarta temporada consecutiva, seguiremos en directo las 24 Horas de Le Mans en Autoblog, para todos vosotros.

Lotus piensa en un LMP1 para Le Mans, y ficha a James Key

Categorías: Lotus, Competición



Las ambiciones deportivas de Lotus parecen no conocer fin. Según se comenta en AutoSport, los chicos de Hethel estarían interesados en ampliar su participación en Le Mans, para integrarse también en la máxima categoría, en LMP1. Para ello harían uso del mismo formato de colaboración que vienen utilizando hasta la fecha para el resto de campeonatos en los que entran: asociarse estratégicamente con un buen equipo y bautizar su coche como Lotus.

Esta fórmula, que ya van a aplicar para el coche de LMP2 que ya te comentamos el otro día, podría valer para establecer una alianza, según se cuenta, con Rebellion Racing, que correrá por segundo año en 2012 con motores Toyota.

Las múltiples y extrañas vidas del AMR-One de Aston Martin

Categorías: Aston Martin



Si me pidierais que citara el mayor fracaso técnico-deportivo que he visto en los últimos años, señalaría sin dudarlo un segundo al AMR-One de Prodrive-Aston Martin. El ambicioso proyecto de LMP1 buscaba devolver a Aston a la lucha por la victoria en Le Mans, pero se convirtió en un auténtico desastre.

Nacido del desencuentro de Oreca y Prodrive, el AMR-One contaba con un chasis de diseño propio al 100%, una aerodinámica completamente estudiada, y un motor de seis cilindros en línea gasolina sobrealimentado por turbo, con inyección directa y sólo dos litros de cilindrada.

Prometedor era, y su plantel de pilotos no era nada malo. Pero desde el primer entrenamiento el coche demostró una fragilidad enorme, con problemas de diseño del motor que le impedían correr, o simplemente dar vueltas. A final, tras Le Mans, Prodrive abandonó completamente el proyecto, tirando dinero de manera increíble, la verdad.

Le Mans 2012: Audi con cuatro coches, Toyota con dos, y Dome con uno

Categorías: Competición



Ayer por la tarde teníamos tan ajetreada la web que no pudimos dedicar tiempo a colocaros la lista de inscritos anunciada por el ACO para las 24 Horas de Le Mans de 2012. Tras la salida en el último minuto de Peugeot, los organizadores franceses reestructuraron su parrilla, pero al final, viendo el resultado, la verdad es que poco o nada nos podemos quejar.

Lo primero que nos ha llamado la atención es que Audi correrá con cuatro coches en esta ocasión. Dos serán completamente nuevos: R18 híbridos evolucionados, para las dos mejores alineaciones de pilotos. Otros dos serán el modelo 2011 que ganó en La Sharte, como coches "por si fallan los híbridos". Audi confirmó además que presentará su nuevo R18 híbrido antes de que acabe febrero.

Toyota alineará dos coches en su retorno a Le Mans. La idea original era correr con uno solo, pero la salida de Peugeot y lo bien que les han ido los primeros test les han animado a correr con dos. En todo caso, con cuatro Audi, habrá que ver si los nipones logran subirse al podio.

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