Con cierto retraso respecto al resto de España, finalmente los interesados en el Kia Rio que vivan en las Islas Canarias ya pueden adquirirlo. En una primera fase de lanzamiento sólo se ofrecerá con un motor de gasolina, aunque a lo largo del año llegarán más versiones.

El motor elegido para su debut en las islas afortunadas es el 1.2 CVVT 16v de 85 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades. Sus prestaciones pueden ser algo justas a plena carga, pero en condiciones normales cumple bastante bien. Los otros bloques que llegarán más adelante serán el 1.4 CVVT 16v de 109 CV y el 1.4 CRDI de 90 CV. Parece que el 1.1 CRDI de 75 CV no entra en los planes del importador.

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Uno de los productos más interesantes de la industria automovilística china llegará a los concesionarios el próximo día 22 de Diciembre. Nos referimos al MG6, el primer modelo de la marca desde hace muchos años (sin contar el Roewe 550 rebautizado).

La oferta inicial quedará compuesta por las siguientes versiones:

• 1.8i DVVT Standard
• 1.8i DVVT Comfort Aut.
• 1.8T Standard
• 1.8T Comfort Aut.
• 1.8T Luxury Aut.

El motor 1.8 DVVT desarrolla una potencia de 133 CV, alcanza los 185 km/h y homologa un consumo extraurbano de 5,6 L/100. El 1.8T por su parte, eleva la potencia hasta los 160 CV, alcanza los 205 km/h y consume lo mismo que su hermano pequeño. De momento desconocemos los precios, aunque ya sabemos que sólo las versiones turbo incorporarán el ESP, TCS, CBC y MSR.

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La versión más potente del Audi TT acaba de lanzarse en el mercado español. Bajo la denominación TT-RS, esconde una mecánica sobrealimentada con nada menos que 340 CV y unas prestaciones al más alto nivel. Lo malo, como siempre, es el precio.

El TT-RS recurre a un bloque de 2,5 litros, cinco cilindros, inyección directa y 20 válvulas. Sus 340 CV puede imponer aunque lo hacen aún más sus prestaciones: 4,6 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado y una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h. El consumo medio homologado es de 9,2 L/100, con un nivel de emisiones de 214 g/km de CO2.

Los precios recomendados son de 62.900 € para el coupé y de 66.850 € para el roadster. En ambos el equipamiento es muy completo.

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SEAT ha iniciado la campaña de lanzamiento del nuevo Exeo, un modelo que se ha puesto a la venta esta misma semana en España y que pronto estará disponible en otros mercados del viejo continente.

Para su promoción siempre se ha tenido en cuenta el placer de conducción para que cualquier desplazamiento, por pequeño que sea, se convierta en toda una experiencia. El anuncio de TV se ha basado en la historia de Odiseo, Rey de Ítaca, el cual en su viaje de regreso a casa descubre que lo importante no es el destino, sino lo experimentado hasta llegar y lo maravilloso del recorrido.

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SEAT tiene todo listo para lanzar al mercado su primera berlina del segmento D de los últimos 25 años, con la introducción del Exeo, derivado del Audi A4 de anterior generación. En un primer momento estarán las variantes con carrocería berlina, pero poco después se unirán los ST (Sport Tourer).

La gama inicial estará compuesta por tres niveles de acabado y cinco motores, tres de gasolina y dos diésel. Más adelante llegará una versión de acceso con el bloque TDI y dos litros, con 120 CV y un rendimiento muy interesante con consumos contenidos.

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Al igual que ocurrió con el Ford Mondeo y el nuevo Fiesta, la segunda generación del Ka llega al mercado español con una promoción de lanzamiento que permite adquirir algunos paquetes de equipamiento a precios más atractivos.

Las ofertas principales son:

• Paquete Diseño Titanium 15: (Llantas de aleación de 15 pulgadas y cristales tintados. Se pueden elegir las llantas en color blanco o tintados en plata sin sobrecoste), 375 €
• Paquete Diseño Titanium 16: (Llantas de aleación de 16 pulgadas y cristales tintados), 505 €
• Paquete Asientos: (Asiento del conductor regulable en altura, cajón bajo asiento acompañante, apoyacabezas posteriores y asiento posterior abatible), 175 €
• Paquete Asientos de Cuero: (Todo lo anterior más el tapizado en cuero y el asiento del conductor calefactable), 900 €
• Paquete Conectividad: (Bluetooth, puerto USB, pantalla multifunción avanzada, mandos en volante y MP3), 350 €
• Paquete Exterior Cromado: (Cola de escape cromada, tiradores de puertas y portón cromados), 50 €
• Paquete Interior: (Freno de mano en cuero, umbrales de puertas de acero con logo y pomo del cambio Unique forrado en piel), 100 €

Los precios recomendados finalmente para el Ka son de 10.695 € para el 1.2i Titanium y de 12.245 € para el 1.3 TDCi de 75 CV, también Titanium. En un principio no llegarán los acabados Ambiente al mercado español.

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Tras su aparición en Londres, Ford se ha llevado al Salón del Automóvil de París la versión más deportiva y dinámica del Focus. Bajo la denominación RS, promete diversión, prestaciones excelentes y un aspecto bastante llamativo, especialmente en el color verde de las fotos.

Partiendo de la excelente base del Focus, en Ford han trabajado en el bastidor para que el aumento de potencia y prestaciones sean digeridos con la mayor seguridad posible. Aspectos como el control de estabilidad, suspensiones y dirección han sido convenientemente calibrados aunque lo más interesante es la adopción de un diferencial autoblocante y la nueva disposición de las ruedas traseras.

En cuanto a la imagen, posee un aspecto más agresivo y musculoso gracias a los nuevos pasos de rueda. Spoilers, alerón posterior y paragolpes son específicos de la nueva variante, que pretende diferenciarse del resto de la gama. Y realmente lo consigue puesto que no es necesario fijarse demasiado para comprobar que no estamos ante un Focus convencional.