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Tras la buena acogida de las versiones convencionales, la fabrica española de Volkswagen ha comenzado la exportación a México de las primeras unidades del Polo GTI. Los interesados podrán adquirirlo en cuatro colores, negro, rojo, blanco y plata.

Lo mejor del nuevo Polo GTI está bajo el capó, contando con el bloque 1.4 TSI de 180 CV en combinación con la transmisión secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 229 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. La firma declara un consumo medio de 5,9 L/100, con unas emisiones de 138 g/km de CO2.

Volkswagen confirmó ayer que invertirá nada menos que 785 millones de euros a lo largo de los próximos cinco años en su planta de Landaben, Navarra, para adecuar las instalaciones a la fabricación de la próxima generación del Polo.

Esto implicará instaurar una línea de montaje que empleará la nueva plataforma modular transversal que dará lugar al nuevo Polo. Se especula, además, que de Pamplona, cuya capacidad productiva actual es de 300.000 unidades anuales, también podría nacer el nuevo crossover del segmento B de Volkswagen, pero es una suposición, nada más.

En todo caso, buenas (y previsibles) noticias para Landaben, que se garantiza de esta manera por lo menos una generación más del Polo a su cargo.

Como mero dato curioso, queremos recordarte que de esta misma factoría en su día nacían los Authi Mini españoles, y que posteriormente fue el lugar de fabricación de los SEAT 124d, antes de pasar a manos de Volkswagen.