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Después del Cygnet y las estrafalarias explicaciones de Ulrich Bez para colocarnos uno, ya casi nos esperamos cualquier cosa de la firma de Gaydon, de forma que no nos asombra lo más mínimo contemplar la aparición en el registro europeo del famoso Lagonda presentado el año pasado en Ginebra. Autobild, como puede que recuerdes, decía que esta semana pasada Aston Martin descubriría el modelo de producción, pero finalmente la gran novedad en su stand no fue otro que el Toyota iQ más caro del mundo. ¿Entonces qué pasa con estas imágenes? Pues en un principio, nada. Podrían estar ahí por motivos puramente burocráticos, o... tal vez los ingleses siguen trabajando en la versión definitiva. Quién sabe. El caso es que visto sólo en silueta hasta parece bonito y todo...

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Que alguien llame a una ambulancia, porque Guille la va a necesitar. Aunque hace tiempo se rumoreó que el proyecto Lagonda había sido congelado después de la pobrísima recepción del primer prototipo en Ginebra 2009, Autobild publica que finalmente la filial de Aston Martin regresará a Suiza para presentar la versión definitiva de su polémico SUV conceptual.

Es difícil saber hasta qué punto esta información es verídica, puesto que aún no hemos visto ni una sola mula de pruebas. Una posibilidad es que el SUV todavía esté a años de llegar a producción, y Lagonda quiera volver a tomar a tomar la temperatura del público con un fuerte rediseño, ahora sí, representativo del vehículo que sería comercializado. Pura especulación, en cualquier caso. Lo que está claro es que tenemos la mosca detrás de la oreja desde diciembre, cuando Aston Martin actualizó la galería del Lagonda Concept sin motivo aparente...

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No me voy a cortar un pelo: Aquí odiamos al prototipo de crossover de Lagonda. No por nada en especial, sino porque simplemente no merece llevar tal nombre en su frente... Y sabemos que no somos los únicos que pensamos así. El caos es que muchos lo dábamos por muerto tras la entrada del mundo en crisis y las malas reacciones del público.

Eramos felices, pero esta mañana nos hemos llevado el susto cuando hemos descubierto que Aston Martin ha distribuido nuevas fotos de su engendro supuestamente todoterreno. El caso es que el día que se presentó este prototipo, Aston no difundió imágenes de estudio de su habitáculo, y lo poco que pudimos ver era poco más que una maqueta.

Ahora parece que los británicos se han trabajado todo un poco más y se han decidido a difundir las fotos. ¿Significa que el proyecto sigue adelante? ¿Quiere esto decir que la noche del terror todavía no ha llegado? ¿Y si mañana se oficializa su producción? Será mejor no darle muchas vueltas.

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Aunque todavía sigue abierto de cara al público, por lo que respecta a nosotros, el Salón de Ginebra vino, se fue... y nos dejó con un extraño sabor de boca. Y es que resucitar una marca con la categoría e historia de Lagonda utilizando un crossover de tamaño descomunal, es cuanto menos invitar a la polémica. Una polémica, que por otra parte, tienen tanto interés como morbo.

Según el jefe de Aston Martin, Ulrich Bez, su compañía probó diversos SUV a la hora de crear el anónimo concept de Lagonda, llegando a la conclusión de que el Mercedes-Benz GL ofrecía el chasis más apropiado. Partiendo del todocamino alemán, los ingenieros de Aston recortaron todo a excepción del piso y los puntos de unión del pilar A, formando un vehículo completamente nuevo y que podría darnos una buena pista de la dirección que llevarían los futuros modelos de Lagonda. Recordemos que Aston Martin y Mercedes tienen ya un importante acuerdo de colaboración (por más que no sea público), así que la decisión de usar una plataforma alemana ya existente es casi de lógica pura.

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Actualización: nueva galería con fotos en vivo

Porsche jamás fabricaría un coche con motor diésel, BMW M nunca usaría motores sobrealimentados, y mucho menos retocaría el X5... Ha quedado más que demostrado que en la industria del automóvil, el don de la veracidad no existe, y hoy, en Ginebra, los responsables de Aston Martin se han encargado de ratificarlo con el nuevo Lagonda Concept. Si tienes buena memoria, recordarás cómo cuando se comenzaba a hablar de este prototipo, gente de la marca británica salía al paso para comentar que no se trataría de un SUV, pero la vida es así, y al final el Lagonda Concept es como es.

Centrándonos en el prototipo, estamos ante un crossover de grandes dimensiones. Parece un anti-Cayenne, pero tiene un tercer volumen que le da algo de aire a berlina, mientras que el techo bajo respecto a la línea de cintura y el parabrisas panorámico parecen querer traer algo de cupé al conjunto. Lo mires por donde lo mires, no se sabe de dónde saca el parentesco con el glorioso pasado de Lagonda, y aunque el coche puede gustar más o menos, la filosofía no cuadra con la marca. Si alguna vez te has preguntado que es un crossover, creo que este prototipo es de lo más representativo: todoterreno de tres volúmenes con aires de cupé de lujo.