Chevrolet ha decidido comenzar la comercialización en España de la nueva gama de vehículos capaces de usar el gas licuado de petróleo (GLP) y gasolina sin plomo indistintamente. En otros países de Europa la oferta ha alcanzado un éxito considerable, especialmente en Italia.

Aunque por el momento no conocemos los precios, se ha confirmado que estarán disponibles en el Matiz 0.8i, Aveo 1.2i, Lacetti 1.6i, el Epica 2.0i y el Captiva 2.4i. Para el último trimestre se espera la llegada del Cruze 1.8i, que terminará por completar la gama.

Las modificaciones necesarias para adaptar el motor al nuevo combustible pasan por la nueva gestión electrónica, un depósito de combustible adicional para el GLP, un indicador estado y medidor de combustible y poco más. En unos días sabremos los precios definitivos.

A partir de ahora las gamas Lacetti y Nubira de Chevrolet estarán formadas por menos versiones, a la espera de que su sucesor natural, el Cruze, debute en el mercado la próxima primavera. De momento, los modelos ofertados serán:

• Lacetti 1.4i SE 12.700 €
• Lacetti 1.8i CDX 16.175 €
• Lacetti 2.0 TCDi SX 15.220 €
• Lacetti 2.0 TCDi CDX 17.550 €
• Nubira 1.6 SX 15.600 €
• Nubira 2.0 TCDi SX 16.950 €
• Nubira 2.0 TCDi CDX 18.250 €
• Nubira SW 1.6 SX 16.100 €
• Nubira SW 2.0 TCDi SX 17.215 €
• Nubira SW 2.0 TCDi CDX 18.750 €

A estos precios hay que descontar la promoción actual, de hasta 3.200 € para el Lacetti y 2.500 € para el Nubira.

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No hay fotos oficiales y apenas tenemos datos, pero ya podemos darte un nombre: Cruze. Bajo esta denominación, Chevrolet ha anunciado que presentará en París un "compacto" algo talludito, que con 4,6 metros de largo y una elevada habitabilidad, tratará de conquistar a esos consumidores hasta ahora algo reacios a subirse a un vehículo de la marca.

En un principio pensábamos que lo mismo se trataría de la versión definitiva del Chevrolet Beat, pero por tamaño (con 4,6 m tiene poco de compacto), parece claro que estamos hablando de la nueva generación del Nubira; una berlina global que a juzgar por las fotos espía va a suponer un importantísimo paso adelante en el catálogo de Chevrolet Europa.

Es cierto, pudimos verlo espiado hace unos días, pero ahora que su presentación está ya casi a la vuelta de la esquina empiezan a aparecer las primeras unidades de pruebas sin camuflaje. La que puedes encontrar enlazada a la derecha luce sin reparos su nuevo frontal, dibujado siguiendo los rasgos maestros del nuevo diseño global de Chevrolet.

La versión sedán del Chevrolet Nubira, alias Daewoo Lacetti (y Optra, Viva, Excelle...), no pasa por ser una belleza, y eso que su diseño corrió a cargo de Pininfarina. La próxima generación, sin embargo, viene dispuesta a pegar fuerte gracias a un mayor empaque y unos acabados que se esperan a años luz del modelo actual. General Motors, además, piensa hacer del nuevo modelo un vehículo completamente global, vendiéndolo también en Estados Unidos bajo la denominación Cobalt.

Cuando salga a la venta el año que viene, el Nubi hará uso de la misma plataforma de tracción delantera empleada por la próxima generación del Astra, y gozará de un aspecto mucho más contundente. Después del Aveo tres y cinco puertas, éste, será uno de los primeros modelos de General Motors que comenzarán a unificar el diseño de Chevrolet a ambos lados del Pacífico, como evidencia su angulosa calandra calcada a la del Chevrolet Malibu. Si el precio responde, la marca de la pajarita tendrá otro éxito asegurado en Europa.

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Chevrolet ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid el nuevo Lacetti WTCC, una versión que estará disponible después del verano con una dotación muy completa y un aspecto más deportivo.

Entre los elementos más destacables del nuevo WTCC encontramos:

• Llantas de aleación
• Dos colores, rojo o negro
• Faldones delantero y trasero
• Paragolpes modificados
• Alerón posterior
• Cola de escape cromada
• Estribos laterales
• Pedales de aluminio
• Decoración interior exclusiva

El único motor disponible en este acabado será el más potente comercializado en España, es decir, el 1.8i 16v de 122 CV. Al estar basado en la terminación CDX, cuenta también con climatizador automático, cargador de CD, airbags frontales y laterales, faros antiniebla, volante multifunción, etc.

Chevrolet acaba de poner a la venta en Reino Unido un nuevo nivel de acabado para el Lacetti denominado Sport y que incorpora ciertos elementos que le dotan de una imagen más dinámica y juvenil.

Entre los elementos más destacables encontramos:

• Llantas de aleación
• Taloneras
• Faldones
• Alerón posterior
• Tapizado exclusivo cuero/alcántara
• Radio CD Blaukpunt con cargador
• Aire acondicionado
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Cierre centralizado con mando
• Dirección asistida
• ABS + EBD
• Cuatro airbags

La única opción mecánica es el 1.8i 16v de 121 CV con cambio manual de cinco velocidades con el cual es capaz de alcanzar los 195 km/h. El precio recomendado es de 11.995 libras, es decir, alrededor de 15.100 €.

Chevrolet ya ha confirmado la presentación oficial del sustituto del actual Lacetti para el Salón del Automóvil de París. Con la llegada de la segunda generación del compacto, Chevrolet espera aumentar significativamente la demanda en el viejo continente.

De momento no conocemos muchos detalles sobre el Lacetti II pero apostamos a que desde el principio tanto las mecánicas diésel como el control de estabilidad estarán disponibles, algo que en las variantes actuales ha lastrado las ventas -hasta que hace unos meses se introdujo el motor 2.0 TCDi de 121 CV-.

En algunos mercados europeos la denominación Lacetti también se utiliza para el Nubira, la versión sedán de cuatro puertas y familiar de cinco. Durante el 2007 se matricularon en España 3.715 unidades del Lacetti 5p y 1.369 del Nubira mientras que en el primer trimestre del 2008 se han vendido 1.304 unidades de ambos modelos

Hasta el 31 de Marzo todos aquellos interesados en comprar un compacto diésel deberían tener en cuenta la promoción que Chevrolet realiza en estos momentos en el Lacetti equipado con el motor 2.0 TCDi de 121 CV.

Disponible únicamente en versión SX, el Lacetti añade al equipamiento de serie (elevalunas, cierre centralizado, dirección asistida, ABS + EBD, cuatro airbags, etc.) el aire acondicionado y todo ello con un coste de 12.990 € (el precio incluye el IVA, el Impuesto de Matriculación, la oferta en vigor y el transporte).

En total se han puesto a la venta 300 unidades por lo que habrá que darse prisa si no queremos perder la oportunidad, puesto que es uno de los compactos con mejor relación -equipamiento-motor-precio del mercado. Una pena que el ESP siga sin estar presente ni como opción en la gama.

En el Salón del Automóvil de Moscú, que se celebra en estos días, Chevrolet ha presentado una serie especial limitada a 500 unidades del Lacetti bautizada "WTCC Street".

Dirigida a un publico juvenil, el Lacetti WTCC recibe aditamentos aerodinámicos en su carrocería, con faldones laterales, spolier en el portón posterior, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla y salida de escape cromada.

A pesar de un aspecto más deportivo que otros Lacetti, para los WTCC se ha recurrido al motor base de la gama, con 1,4 litros de cilindrada y 94 CV de potencia. Por su parte, el nivel de equipamiento es semejante al acabado Elite, con una dotación bastante completa.