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Todos conocemos la pasión que tienen los suizos por los modelos de altas prestaciones. Este mercado es, junto con el Reino Unido, el más importante para aquellas versiones "gordas" de ciertos vehículos. Kia espera que se mantenga el patrón y por eso el primer país en el que han anunciado el precio de los nuevos Cee'd y pro_cee'd GT ha sido este.

La oferta inicial estará compuesta por una serie limitada a 500 unidades para toda Europa. Equipan ciertos elementos específicos e incluyen una placa numerada. Estas unidades son las únicas que no tienen precio definido, pero será más competitiva que las convencionales. Entonces te estarás preguntando, ¿cuánto cuestan los normales? Pues teniendo muy presente la dotación incluida en el precio, resultan bastante competitivos al menos en Suiza.

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Kia España ya ha comunicado los primeros detalles de la gama pro_cee´d que comenzará su comercialización durante la primera semana de abril. Inicialmente la oferta no contará con una gran oferta mecánica, pero sí parece interesante que el precio estimado sea unos 500 € inferior al cinco puertas que conocemos.

Los interesados en esta versión más deportiva y dinámica podrán escoger entre los motores 1.4i 16v de 100 CV y el 1.6 GDI de 135 CV en gasolina, y los diésel 1.6 CRDi de 110 y 128 CV. Resulta curioso que no se ofrezca el pequeño 1.4 CRDi de 90 CV, pero es probable que en un futuro pueda incorporarse como opción básica. El cambio DCT de doble embrague podrá solicitarse en los GDI de 135 CV, siendo manual de seis velocidades de serie.

Ya está cada vez más cerca el rival de Kia para los Volkswagen Golf GTI. Por ahora la firma surcoreana sólo ha mostrado un particular y exagerado teaser que nos deja ver algunos detalles que formarán parte de su nuevo Pro_cee'd GT. Destacará por su aspecto y un motor de buenas prestaciones.

El Kia Pro_cee'd GT llegará al mercado a lo largo del próximo verano, si bien su debut oficial será durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Bajo el capó contará con un motor 1.6 GDI Turbo y unos 200 CV de potencia, lo que garantizará un nivel de prestaciones acorde con lo que los clientes de este nicho de mercado demandan. Lo que parece se confirma es que sólo será ofertado con el cambio manual de seis velocidades.

Nos quedamos sin Cee'd descapotable en esta generación

Antes decimos digo, que tenemos que acabar diciendo Diego. Te comentábamos hace unas horas las intenciones de Kia de lanzar una variante "extra" de carrocería del nuevo e interesante Cee'd. Según contaba Autocar (y nos hacíamos eco aquí) los coreanos estaban preparando una variante de techo retráctil de su compacto para contestar a coches como el Golf Cabrio, o el nuevo Astra Cabrio.

Pero esta tarde, hablando con la gente de Kia España, que atentamente nos han corregido, hemos podido conocer que "ni hay un Kia descapotable en camino, ni se le espera a corto plazo". Sí que nos han reforzado la idea de un ProCee'd "GT", algo prestacional y pasional, pero se nos ha recalcado que la versión descapotable no tendrá lugar, al menos en el corto o medio plazo.

Una pena para los que hayan podido comenzar a salivar sobre el tema. Pero con el lanzamiento del GT, los coreanos ya irán más que bien servidos.

Los coreanos de Kia han confirmado que, en esta ocasión, su Cee'd tendrá "una variante más de carrocería" que en la pasada iteración de su modelo compacto. Si los rumores son ciertos, y tienen toda la pinta de serlos, esta variante extra llegará en la forma de modelo descapotable a partir de la carrocería del ProCee'd.

Quedará por ver si estamos hablando de un descapotable de techo rígido escamoteable (parece que esta moda va a pasarse muy rápidamente en los compactos, tras ver los nuevos Astra Cabrio, Golf Cabrio, A3 Cabrio...), o si contará con un techo de lona.

Este nuevo modelo coronará la gama, en paralelo con el Cee'd "GT" deportivo, a partir del año próximo.

[Fuente: Autocar]

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Fabricado en Europa y a la venta en la primavera de 2013, el nuevo Kia pro_cee'd conserva el diseño y el aire de familia del cee'd (5 puertas). Con este 3 puertas la nueva gama cee'd se completa con una segunda carrocería. El frontal se muestra particularmente agresivo, como ya lo hemos visto en el cee'd.

La gama de motores y transmisiones disponibles en el pro_cee'd es idéntica a la del cee'd. Es decir, un 1.4 litros gasolina de 100 CV y cambio manual, un 1.4 turbodiésel de 90 CV con cambio manual y un 1.6 turbodiésel de 128 CV con cambio manual o automático.

Con 4.310 mm de largo, 1.780 mm de ancho y una batalla de 2.650 mm, las dimensiones del pro_cee'd son idénticas a las del cee'd, salvo en la altura, pues el 3 puertas es 40 mm más bajo. El pilar B, por su parte, ha sido desplazado 22 cm hacia atrás. Del pilar B hacia atrás todos los paneles de carrocería son nuevos (incluyendo el portón de maletero y el pilar C), por lo que el pro_cee'd dispone de una personalidad propia, que lo convierte en algo más que el cee'd de 3 puertas, al menos estéticamente. Ahora sólo le falta renovarse al Sportywagon y la gama estará completa con el nuevo look.

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Y otra filtración más acaba de colarse en la red. De nuevo ha sido una web rusa la que se ha atrevido a publicar antes de tiempo las primeras imágenes en alta resolución del nuevo pro_cee'd que Kia presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París a la prensa y asistentes.

Estéticamente hay que reconocer que esperaba algo más "coupé". Aunque es bonito y equilibrado, parecen no haber querido arriesgar en exceso como sí han hecho en Opel (GTC) o Renault (Mégane Coupé) para garantizar una estética más agresiva pero sin perder la amplitud del habitáculo. Recuerda que cuanta más caída tenga el techo, peor será la cota para las cabezas en las plazas posteriores.

Parece que los rumores sobre una versión más dinámica y prestacional del Cee'd van tomando forma. Según lo publicado por Car and Driver, uno de los directivos de la firma surcoreana ha confirmado que el año la gama de compacto se completará con una versión más deportiva.

El nuevo Cee'd Turbo debería plantar cara al Volkswagen Golf GTI y para ello se ofertará tanto con carrocería de cinco puertas como en la futura variante pro_cee'd de tres. Tendrá cambios en las suspensiones, dirección y en otros apartados, además de una estética más atractiva. Sobre el motor hay pocos datos aunque se especula que podría llevar un bloque de dos litros derivado del actual 1.6 GDI Turbo y que podría rondar los 220-230 CV de potencia. De confirmarse todo esto, Kia podría tener una interesante versión del compacto y entrar en un segmento en el que hasta ahora no tenía ningún representante.

La versión más potente comercializada en Europa hasta ahora estaba equipada con el motor 2.0i 16v y desarrollaba 143 CV. En Sudáfrica sin embargo la firma lanzó una pequeña serie de 30 unidades con ese mismo motor pero sobrealimentado y una potencia final de 225 CV.

Con el nuevo Cee'd ya presentado en versión de cinco puertas y familiar, ahora le toca al tres puertas, del que la marca coreana ha publicado un primer boceto en Facebook, que se corresponde con la imagen que ves aquí arriba.

En esta ocasión, por lo que se vislumbra, el Cee'd y el Pro_cee'd comparten mucho de su estética, aunque la trasera y la forma del pilar C son más dinámicas en esta variante tres puertas. Si conserva su precio atractivo, con su acabado y su suspensión multibrazo trasera seguirá dando "caña" a los alemanes en el mercado.

Y no podemos olvidar que en esta ocasión se rumorea que en esta ocasión podría acabar recibiendo un motor con 200 caballos, para dar respuesta a los GTI...

Con motivo de la presentación oficial de las primeras imágenes del del Kia pro_cee'd en su gama 2011, muchos medios han publicado las novedades que traerá consigo el compacto surcoreano una vez sea presentado al público en Ginebra. Lo que no sabíamos es que en algunos países, había versiones muy especiales.

Al parecer el Kia pro_cee'd se ha estado vendiendo en algunos concesionarios sudafricanos con importantes alteraciones mecánicas que elevaban su potencia hasta los 225 CV, fruto de instalar un turbo y una nueva gestión electrónica al conocido motor 2.0 VVT. Son preparaciones privadas vendidas en concesiones oficiales, pero están respaldadas con el apoyo de la casa madre e incluso aparecen en la web oficial de la marca (www.kia.co.za) . De todos modos, suena muy bien eso de un Cee'd de altas prestaciones. Ojala en la muestra suiza Kia nos sorprenda con una versión ya homologada.