Los hay que cuando toca dar la cara, ponen un mohín de vergüenza y se inclinan pidiendo disculpas de la forma más sentida posible. Así es como pudimos ver al presidente de Toyota cuando tuvo que dar explicaciones por los problemas de su compañía, pero en Corea, algunos van más allá. Allí, el vicepresidente de Kia, Chung Sung-Eun, ha presentado su dimisión después de anunciarse que deberán revisarse 85.900 automóviles comercializados en todo el mundo por un defecto de origen. La causa se encuentra en el cableado de la iluminación ambiental, que podría sobrecalentarse y provocar un incendio. Soul, Sorento, Mohave (alias Borrego) y K7 (Cadenza) son los vehículos afectados, los dos primeros, con aviso de revisión ya confirmado en Europa.

Chung, oficialmente, asume de esta forma su responsabilidad, aunque algunos medios surcoreanos son de la opinión de que más que dimir, lo han dimitido, en un intento de lavar la imagen local de Kia y evitar de esta forma la erosión de sus ventas. Sea cual sea la causa de su marcha, está claro que en Kia no se andan con titubeos.

A lo largo de los próximos días, Kia completará la oferta chilena del Mohave con la incorporación de un motor diésel de altas prestaciones. Se pone a la venta desde 20.990.000 pesos, es decir, unos 29.870 € al cambio actual.

El motor empleado en el Mohave es un 3.0 V6 24v con common-rail e inyección directa. Desarrolla 240 CV y se asocia en exclusiva a un cambio automático secuencial de cinco velocidades. Al igual que en la gama de gasolina, hay dos niveles de acabado para el CRDi: EX y EX Full. Desde el más básico ya cuenta con ABS, EBD, doble airbags, aire acondicionado, paquete eléctrico, tres filas de asientos, control de velocidad, ordenador, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc. El Full añade ESP, TCS, cuero, climatizador, techo solar, múltiples airbags, ópticas LEDs, equipo de sonido Infinity, xenón y cámara de visión posterior.

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Mal pelo (¿lana?) le luce al Borrego de cara al año que viene. El todocamino más grande de Kia, conocido por el nombre Mohave en el resto del mundo, sorprendió a periodistas y consumidores con su combinación de confort, potencia y buenos acabados, pero por desgracia, también por un timing que no pudo ser más desafortunado. Un producto de calidad que simplemente llegó fuera de hora, como se han encargado de demostrar las cifras de ventas. Son tan bajas sus matriculaciones, que es posible que el modelo no regrese a Estados Unidos como modelo 2010. Y si un SUV fracasa en Norteamérica, apaga y vámonos.

TheCarConnection, por lo general bien informada, señala que en 2010 Kia se limitará a vaciar el stock del Borrego. Una vez se haya vendido, el futuro del modelo quedará en el limbo; "por determinar" han sido las palabras de un portavoz del fabricante. Las predicciones de Kia no han llegado ni a la mitad de lo esperado, y de hecho, entre enero y noviembre (incluido), apenas se matricularon 9.510 unidades. Para poner las cosas en perspectiva, sólo durante el mes pasado el Chevrolet Equinox consiguió captar 9.587 conductores.

Kia ha puesto a la venta en Argentina el Mohave, un todo terreno de grandes dimensiones que comparte algunos elementos con el Hyundai Veracruz. Dotado de un potente motor de gasolina, su precio es como el consumo, elevado.

El Kia Mohave lleva un motor 3.6i V6 24v con 275 CV y se asocia en exclusiva a un cambio automático de cinco velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Todas las únidades tendrá obligatoriamente tracción total y además un completo equipamiento que incluye el ESP, múltiples airbags, climatizador, llantas de aleación y cámara de visión posterior. El precio recomendado es de 57.000 dólares.