Skip to Content

kia ceed posts

El Kia Cee'd podría recibir una versión dinámica por debajo del GT

Categorías: Kia, Compactos segmento C



Según parece a Kia Europa le está yendo realmente bien con los nuevos Cee'd y pro_cee'd GT. Sus ventas han funcionado mejor de lo esperado y la marca estudia la posibilidad de incluir una nueva línea de corte dinámico pero menor potencia.

La filial holandesa ha expresado que está en estudio la creación de una gama "GT-Line" para algunos de sus vehículos como los Rio y la familia Cee'd. La intención es proponer una opción más picante que los convencionales pero sin llegar al nivel de prestaciones y precio de los verdaderos GT. Llevarían una estética personalizada, una dotación interesante sin perjudicar el resto de virtudes de las versiones estándar.


El Kia Cee'd 5 puertas recibe el motor 1.6 CRDI de 110 CV

Categorías: Kia, Compactos segmento C



Buenas noticias para los que están interesados en el Kia Cee'd con carrocería de cinco puertas ya que desde este mes de julio se puede pedir con el motor 1.6 CRDI de 110 CV. Hasta la fecha sólo se combinaba con los 1.4 CRDI de 90 CV y 1.6 CRDI de 128 CV, dejando un hueco importante entre ambos.

Resulta curioso que Kia haya tardado tanto en introducir esta opción mecánica, sí disponible desde el lanzamiento en los pro_cee'd y Cee'd SW. Sobre el cinco puertas alcanza los 182 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos. Está asociado a una caja manual de seis velocidades y declara un consumo medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2. Esta variante no tiene sistema Stop&Start como sí pasa con otras mecánicas.

El Kia Cee'd recibe la serie especial "Maracaná"

Categorías: Kia, Compactos segmento C



El Mundial de Fútbol de Brasil es un excelente reclamo para las marcas de automóviles. Si Hyundai aprovechó su patrocinio para introducir los Go! Brasil, ahora es Kia la que se inspira en el evento del país suramericano para lanzar el Cee'd "Maracaná".

Exclusivamente a la venta con la carrocería de cinco puertas, el nuevo Cee'd "Maracaná" completa la dotación ya vista en el acabado Drive. De serie son las llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, sistema de sonido con MP3, puerto USB, navegador con pantalla de 7 pulgadas, control de crucero, bluetooth, volante forrado en piel, ordenador de viaje, faros antiniebla, luces diurnas y ópticas traseras por LEDS, espejo interior fotosensible, cámara posterior, sensores traseros de parking, encendido automático de luces, sensor de lluvia, retrovisores abatibles con mando eléctrico, cristales tintados, etc.

Las únicas opciones posibles son el techo solar deslizante por 860 €) y la pintura metalizada, por 451 € adicionales (dependerá del impuesto de matriculación de la motorización elegida).

Prueba: Kia pro_cee'd 1.6 CRDI Emotion EcoDynamics

Categorías: Kia, Pruebas, Cupés, Compactos segmento C

Estética juvenil y desenfadada para el compacto surcoreano

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Desde el pasado mes de abril están a la venta en España los nuevos pro_cee'd, completando la familia del popular compacto de Kia. Como en la generación anterior, presume de una estética más cuidada y deportiva que su hermano de cinco puertas.

Pese a que en los últimos años los compactos de tres puertas han perdido importancia, algunas firmas como Renault, Opel y la propia Kia han apostado por mantenerlas pero en un formato menos convencional, estilizando sus formas con aires de coupé y diferenciándolos notablemente de los más versátiles cinco puertas.

Tras el éxito cosechado con la primera generación del pro_cee'd, la segunda entrega llega con mejores argumentos de ventas gracias a su cuidado interior, una buena habitabilidad y los competitivos precios que habitualmente ofrece la marca.

Como todo buen Kia llega acompañado de una garantía de siete años que debería tranquilizar a los usuarios más indecisos. He podido probar la versión más potente en diésel asociada al nivel de acabado más completo y, tras conducirlo una semana, me ha dejado buenas sensaciones. Si quieres conocerlo más en profundidad, te aconsejo que sigas leyendo.





Los nuevos Kia Cee'd GT y pro_cee'd GT ya tienen precio (en Suiza)

Categorías: Kia, Deportivos, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Todos conocemos la pasión que tienen los suizos por los modelos de altas prestaciones. Este mercado es, junto con el Reino Unido, el más importante para aquellas versiones "gordas" de ciertos vehículos. Kia espera que se mantenga el patrón y por eso el primer país en el que han anunciado el precio de los nuevos Cee'd y pro_cee'd GT ha sido este.

La oferta inicial estará compuesta por una serie limitada a 500 unidades para toda Europa. Equipan ciertos elementos específicos e incluyen una placa numerada. Estas unidades son las únicas que no tienen precio definido, pero será más competitiva que las convencionales. Entonces te estarás preguntando, ¿cuánto cuestan los normales? Pues teniendo muy presente la dotación incluida en el precio, resultan bastante competitivos al menos en Suiza.

Presentación y contacto: Kia Carens y pro_cee'd

Categorías: Kia, Pruebas, Cupés, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Dos importantes novedades acaban de aterrizar en los concesionarios españoles de Kia. Se trata de los Pro_cee'd y Carens, dos automóviles con enfoques muy definidos que deberían robar un buen número de ventas a sus rivales principales. La firma surcoreana los ha presentado en Madrid y ya he podido ponerme a los mandos de ambos.

Carens y pro_cee'd acaban de llegar al mercado español mejorando en todo a sus antecesores y sin que los precios se hayan resentido

Si la anterior generación del pro_cee'd ya gustó por su diseño diferenciado, dinámico y atractivo, en esta segunda entrega la apuesta por el estilo ha ido más allá hasta el punto de incluir una versión GT de altas prestaciones que se unirá a la gama inicial el próximo mes de junio. Carácter, calidad, equipamiento y precio acompañan al nuevo compacto de tres puertas.

Por su parte el monovolumen compacto llevaba pidiendo a gritos desde hace un par de temporadas la renovación, y ya ha llegado con los deberes bien hechos, apostando por la versatilidad de un interior apto para hasta siete ocupantes, motores de última generación y una generosa dotación de serie u opcional que lo sitúan al nivel de los mejores del segmento.

Kia es de las pocas firmas que han conseguido crecer año tras año en el mercado europeo, siendo en 2012 la que más aumento sus matriculaciones en relación al año anterior. En España las cosas tampoco le van nada mal, mejorando tanto en imagen como en cuota a particulares. Con los nuevos productos en el mercado la firma surcoreana cubrirá el 76% del mercado, lo que debería traducirse en un aumento significativo en las ventas totales y, sobre todo, en el segmento C.

¿Conseguirán hacerse rápidamente un hueco en el mercado español? Si te soy sincero creo que el pro_cee'd lo tendrá muy fácil. Al ojo gusta mucho y esto es algo decisivo para vender muchos coches al mes (la estética es fundamental). El Carens lo tendrá algo más complicado pero buenos argumentos tiene bastantes para que al menos sea una opción a considerar. Si quieres conocerlos más en profundidad, sigue leyendo.



Ya a la venta el nuevo Kia pro_cee'd

Categorías: Kia, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Desde el próximo mes de abril la gama del Kia Cee'd se enriquecerá con las versiones de tres puertas. Denominado como su antecesor bajo el apelativo pro_cee'd, está disponible con precios asequibles (alrededor de 400-600 €) que su hermano de cinco accesos.

La oferta inicial está formada por dos motores de gasolina (1.4 CVVT 109 CV y 1.6 GDI de 135 CV) y dos diésel con 1,6 litros (CRDI con 110 y 128 CV). Destacar que el CRDI más pequeño es nuevo en el mercado español y sorprende que no pueda adquirirse también en los cinco puertas. A cambio este último se vende con el 1.4 CRDi de 90 CV. En cuanto a los acabados, son los conocidos Concept, Drive y Emotion, todos ellos bastante completos.

Más detalles de la oferta española del Kia pro_cee'd

Categorías: Kia, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Kia España ya ha comunicado los primeros detalles de la gama pro_cee´d que comenzará su comercialización durante la primera semana de abril. Inicialmente la oferta no contará con una gran oferta mecánica, pero sí parece interesante que el precio estimado sea unos 500 € inferior al cinco puertas que conocemos.

Los interesados en esta versión más deportiva y dinámica podrán escoger entre los motores 1.4i 16v de 100 CV y el 1.6 GDI de 135 CV en gasolina, y los diésel 1.6 CRDi de 110 y 128 CV. Resulta curioso que no se ofrezca el pequeño 1.4 CRDi de 90 CV, pero es probable que en un futuro pueda incorporarse como opción básica. El cambio DCT de doble embrague podrá solicitarse en los GDI de 135 CV, siendo manual de seis velocidades de serie.

Fotos espía: El Kia pro_ceed GT, casi listo

Categorías: Kia, Fotos espía, Compactos segmento C

Los chicos de Hyundai-Kia están que dan miedo. Tras conquistar el corazón de los consumidores generalistas con apuestas seguras y muy atractivas, ahora ponen el ojo en los segmentos de nicho para seguir generando nuevos clientes y aumentar la imagen de marca.

Kia está ultimando los detalles del nuevo pro_cee'd GT, una versión muy dinámica que por primera será ofertada en el compacto (si no contamos el Turbo vendido en Sudáfrica en serie limitada). Si estéticamente promete ser todo un caramelito a la vista de la espectacular estampa que ya luces las variantes convencionales, bajo el capó asegurarán un nivel de prestaciones más que digno gracias al bloque 1.6 GDI-T. Rondará los 200 CV de potencia y podrá combinarse con el cambio secuencial de doble embrague DCT.

Por ahora no podemos contarte mucho más, pero puedes entretenerte buscando las diferencias entre el normal y el GT en las fotos espía que encontrarás pinchando en la imagen superior.



¿Están jugando sucio los Coreanos en el mercado Europeo?

Categorías: Hyundai, Kia, Industria



Mientras que los fabricantes europeos, sobre todo generalistas, reducen su producción e incluso anuncian el cierre de factorías, Hyundai y su filial Kia están registrando récords de ventas. En un mercado europeo que ha bajado 7,2% en los primeros 9 meses, las ventas de Hyundai han crecido un 9,6% y las de Kia se disparan con una subida del 20,5%, según cifras de las ACEA, la asociación de fabricantes europeos. Viendo estos resultados, muchos jefes de industria, como Sergio Marchionne o Carlos Ghosn, y políticos sospechan de que las marcas coreanas no estén jugando limpiando. Arnaud Montebourg, el polémico ministro de industria francés, incluso acusa abiertamente a las marcas surcoreanas de practicar dumping, es decir, vender los coches a pérdida para agotar los rivales y ganar así cuota de mercado. Las dudas surgen tras el acuerdo de libre comercio entre Corea del Sur y la Unión Europea, que entró en vigor en julio de 2011.

El acuerdo contempla una bajada de los aranceles para los coches importados de Corea, de entre un 6,6% y un 4%, en función del segmento. Hasta entonces ese impuesto era del 10% para todos. Esos aranceles se eliminarán en 2015. A priori, podría parecer que Marchionne tiene razón, pero como siempre en economía nada es blanco o negro, todo es gris, todo son matices.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin13340
2Enrique Garca1137
3Antonio R. Vaquerizo717
4Daniel Murias390
5Valent Fradera253
6Nacho Villarin192