Los hay que cuando toca dar la cara, ponen un mohín de vergüenza y se inclinan pidiendo disculpas de la forma más sentida posible. Así es como pudimos ver al presidente de Toyota cuando tuvo que dar explicaciones por los problemas de su compañía, pero en Corea, algunos van más allá. Allí, el vicepresidente de Kia, Chung Sung-Eun, ha presentado su dimisión después de anunciarse que deberán revisarse 85.900 automóviles comercializados en todo el mundo por un defecto de origen. La causa se encuentra en el cableado de la iluminación ambiental, que podría sobrecalentarse y provocar un incendio. Soul, Sorento, Mohave (alias Borrego) y K7 (Cadenza) son los vehículos afectados, los dos primeros, con aviso de revisión ya confirmado en Europa.

Chung, oficialmente, asume de esta forma su responsabilidad, aunque algunos medios surcoreanos son de la opinión de que más que dimir, lo han dimitido, en un intento de lavar la imagen local de Kia y evitar de esta forma la erosión de sus ventas. Sea cual sea la causa de su marcha, está claro que en Kia no se andan con titubeos.

Colombia es un país algo complicado en cuanto al sector del automóvil, con muchas marcas de distintas procedencias tratando de tomar protagonismo, siendo las surcoreanas y japonesas las que mayor peso tienen, con permiso de Renault.

Kia es una de las que mejores resultados está obteniendo en parte por la buena posición económica de su modelos, siempre accesibles y con buena dotación. El último en llegar es el Cadenza, toda una berlina de lujo equipada con motor V6 y 290 CV, que tiene un precio de 90.000.000 de pesos (38.600 €). Lo mejor es que el equipo no olvida nada, contando con suspensión pilotada, techo doble de cristal, ESP, TCS, cuero, cámara de visión posterior, ocho airbags y control de velocidad.

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Con un precio que deberá rondar los 17.500.000 pesos (24.870 €), el Kia Candeza estará a la venta en Chile a finales de este mes de abril. Llega para sustituir al veterano Opirus y la firma confía en matricular unas 150 unidades anuales.

El motor empleado en el Cadenza es de gasolina, con 3,5 litros, seis cilindros en V y 290 CV. El cambio asociado es automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. El equipamiento de serie incluye tapizado en cuero, asientos eléctricos, ordenador de viaje, llantas de aleación, techo solar, cámara de visión posterior, control de estabilidad, climatizador automático, etc.

Ji-ji-ji, ja-ja-ja, se podía leer en los foros cuando Kia presentó el Opirus. Aunque su relación calidad-precio era estupenda (y lo hizo acreedor de unos cuantos premios), estéticamente el modelo más grande y refinado de Kia era un desastre. Parte de Clase E, parte de Town Car... estaba claro que los surcoreanos aún estaban en esa fase de aprendizaje por la que ya habían pasado antes sus colegas japoneses. Ahora bien, los últimos lanzamientos de la compañía ya nos avisaban de que algo estaba cambiando, y con el nuevo Cadenza, podemos decir que nos encontramos ante una Kia totalmente nueva.

El sustituto del Opirus no se parece ni en el nombre a su antecesor, y de hecho, si alguien le robara los logotipos más de uno se quedaría pensando de dónde ha salido. ¿Japón? ¿Francia? ¿Alemania? No podría pasar por un coche del trío calavera, pero aunque no se encuentre a la altura de Audi, Mercedes o BMW, Kia promete una elevada calidad de rodaje, motores modernos, y un entorno de conducción muy agradable pese a su sencillez. Y por supuesto, a un precio muy razonable.

Como ya te hemos contado, tendremos todos los detalles del nuevo Cadenza dentro de poco, desde su presentación en Dubái. Ahora puedes disfrutar con nuestra actualizada galería y los vídeos que te dejamos tras el salto, que incluyen varios anuncios de Corea del Sur (donde será conocido como K7).

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En poco menos de un mes, Kia presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Dubái el nuevo Cadenza. Es un sedán de grandes dimensiones, sucesor natural del Opirus pero con mayores aspiraciones. Hoy la marca ha desvelado algunos e interesantes detalles.

De entrada todos los Cadenza equiparán motores de gasolina, tracción delantera y cambio automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Las potencias estarán comprendidas entre los 165 y 290 CV, para poder abarcar una mayor parte del mercado. El lanzamiento en Corea del Sur tendrá lugar en Enero (allí se denominará K7) y, ya entre Marzo y Junio, iniciará su venta en Oriente Próximo, países del Caribe, África, y China.

Actualización: Kia ha confirmado el nombre Cadenza, como el Hyundai Sonata, de inspiración musical. Aprovechamos para añadir una nueva foto a su álbum oficial. Su presentación tendrá lugar casi simultáneamente a mediados de diciembre en los salones del automóvil de Arabia Saudí, Dubái y Kuwait.

Hace unos días te mostrábamos las primeras imágenes del Kia K7, un sedán de grandes dimensiones que sustituirá al Opirus/Amanti y supone un paso importante para la marca. Aunque estrena denominación con una letra y un número, parece que esto sólo sucederá en Corea del Sur.

Según ha comunicado Kia, las versiones para la exportación del K7 tendrán la denominación Cadenza. Por ahora la firma trabaja en el lanzamiento en su mercado doméstico, aunque antes de que finalice el año será presentada la versión para la exportación en Dubái.