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Japón: Nuevo Nissan KIX

Publicado el 30 de Sep del 2008 por Enrique García

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Gracias a la colaboración entre Nissan y Mitsubishi, la primera acaba de presentar en Japón su primer todo terreno de reducidas dimensiones, englobado dentro del segmento de los kei-cars, con motores de 0,6 litros y muchas posibilidades de equipamiento.

Basado en el Pajero Mini, el KIX no presenta diferencias importantes en el exterior y salvo los logotipos de las marcas, todo sigue como antes. Saldrá a la venta a finales de Octubre exclusivamente en Japón y con motores de 0,6 litros de hasta 64 CV de las variantes sobrealimentadas. La tracción total y el cambio CVT están disponibles, aunque también será posible adquirir uno con cambio manual y tracción delantera.

Galería: Nissan KIX (kei car)

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Ediciones especiales para los Suzuki Wagon R y Stingray

Publicado el 04 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Suzuki, Monovolúmenes y MPV

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Dentro de poco, este mismo mes, Suzuki espera romper la barrera de los 3 millones de unidades vendidas de su siempre adorable Wagon R. Para celebrar este hito, el fabricante japonés ha lanzado dos nuevas ediciones especiales en su país, una del Wagon R y otra del Stingray.

Estas variantes dotan a ambos monovolúmenes de una apariencia algo más estilizada, con nuevas parrillas, faros antiniebla, asientos de Alcantara, volantes forrados en cuero con puntadas plateadas y espejos retrovisores con intermitentes integrados. Su motor de 660 cc sigue sin cambio alguno, y aparentemente están disponibles desde hoy mismo. El precio por cajón es de 1.115.000 yenes si hablamos del Wagon R (de tracción delantera) o de 1.314.600 yenes si te interesa el Stingray, este último ya con tracción total.

Galería: Ediciones especiales para los Suzuki Wagon R y Stingray

[Artículo en inglés]

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El Mazda AZ-Wagon llega a Japón

Publicado el 23 de Feb del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Mazda, Monovolúmenes y MPV

Descubriros ante el último kei car tuneado de serie de Mazda. Como sus antecesores, el AZ-Wagon es un simple Suzuki Wagon R remarcado, en este caso la versión Stingray, cambiando la cara del Wagon R en favor de un aspecto más angular, a lo Toyota bB/Scion.

Dado que el AZ-Wagon es un simple cambio de chapas y pegatinas, todas las características del Stingray siguen en su sitio, incluyendo las luces HID, un interior tapizado con tela negra, el equipo de audio premium (para el modelo turbo Custom Style DI) y las llaves con apertura y cierre a distancia. A diferencia de su primo Suzuki, no obstante, el Mazda recibe solo dos motores tipo kei; un 4 cilindros turbo inyección directa de 64 caballos y un atmosférico de 3 cilindros con control de válvulas variable y 54 caballos (Suzu ofrece un turbo sin inyección directa). En ambos casos, el bloque es de 660 cc.

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