Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hasta ahora el Lada Kalina Sport se comercializaba en Rusia con un motor 1.4i 16v de 95 CV. A partir de ya subirá la cilindrada hasta los 1,6 litros, incrementando también la potencia y por tanto las prestaciones.

El nuevo motor 1.6i 16v desarrolla un par máximo de 145 Nm y una potencia de 100 CV. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades tirando a cortas, alcanza una velocidad máxima de 170 km/h, algo justa pero sin embargo, las aceleraciones son brillantes, bajando de los 10 segundos en el 0 a 100 km/h.

Estéticamente no cambia en relación al Sport 1.4i, contando con paragolpes, molduras, alerón posterior y faldones laterales exclusivos. Las llantas de aleación y la salida de escape cromada redondean un conjunto muy vistoso para lo habitual.

Poco a poco la firma rusa Lada ha ido ganando terreno en el mercado alemán, gracias en parte al Kalina, unos de los productos más modernos. Ahora completan la oferta con nuevas versiones, más interesantes por equipamiento y precio.

Bajo la denominación XL.E, Lada propone un Kalina equipado con radio CD MP3 Balukpunt, dirección asistida, pintura metalizada, alfombrillas, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos, decoración exterior específica y cuatro años de garantía. El único motor empleado es el 1.4i 16v de 90 CV y se combina en exclusiva con la carrocería familiar. Su precio parte de los 9.990 €.

A partir del próximo mes de Enero la gama del Lada Kalina en Europa Occidental recibirá un nuevo motor de gasolina con 1,4 litros que mejora las prestaciones y consumos del vetusto 1.6i empleado hasta ahora. Además en algunos mercados se podrán adquirir las variantes con carrocería familiar.

El Kalina 1.4i 16v desarrolla una potencia de 90 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 13,0 segundos. Las emisiones de CO2 se reducen hasta los 165 g/km frente a los 177 g/km del 1.6i de 81 CV. El cambio es manual de cinco velocidades.

En lo referente al familiar, se trata de una carrocería muy compacta, más versátil y con una capacidad de carga interesante, especialmente si abatimos los asientos posteriores. Es de suponer que el precio será bastante asequible.

Hay un dicho que dice que las segundas partes nunca fueron buenas pero en el caso del Lada Kalina no podemos opinar lo mismo. El restyling que la firma rusa presentará para algunas variantes de su polivalentes son tan acertados que nos parece que en este caso la segunda "vida" del pequeño Lada tiene el éxito asegurado.

Entre los elementos modificados más importantes destacamos:

• Paragolpes delantero y trasero
• Cola de escape
• Diseño de llantas
• Faldones laterales
• Alerón posterior
• Parrilla delantera
• Espejos y otros elementos pintados
• Asientos con mayor sujeción
• Nuevo diseño interior de puertas
• Mandos de manejo más sencillo y de mejor calidad

Además se incorpora la posibilidad de incorporar el ABS junto con el distribuidor de frenada EBD y las llantas aumentan de tamaño. También es nuevo el bloque de 1,4 litros, ahora con 16 válvulas y menores consumos con unas prestaciones muy superiores gracias a que ahora desarrolla 95 CV, es decir, 13 CV más.

Durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú, que abrirá sus puertas el día 26 de Agosto, la firma local Lada presentará en sociedad una versión muy especial del Kalina, la más radical de todas las ofertadas hasta la fecha.

Entre las características más importantes del Kalina TMS destacamos:

• Sistema de tracción total 4x4
• Motor 1.6i 16v Turbo
• 182 CV de potencia con Overboost (165 CV en condiciones normales)
• 310 Nm de par máximo
• Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos con Overboost (6,5 segundos en condiciones normales)
• Velocidad máxima: 210 km/h
• Peso: 1.180 kg
• Neumáticos 215/40 R17
• Cambio de cinco velocidades

De momento se queda como modelo concepto aunque podría llegar al mundo de la competición, un área que cada vez más cuida Lada, contando con varios pilotos de gran experiencia conduciendo sus vehículos, principalmente en campeonatos regionales.

Hasta el momento Lada comercializaba en Europa Occidental las versiones hatchback y sedán del pequeño Kalina equipados sólo con el motor de gasolina de 1,6 litros y un equipamiento de seguridad bastante pobre. A partir de ahora también se podrán en algunos mercados los Kalina en versión familiar y a corto plazo, se podrá optar por el ABS + EBD y un nuevo motor 1.4i 16v de 90 CV.

Los Kalina Combi cuentan con una capacidad de carga muy superior a la del hatchback, con 360 litros hasta la bandeja y 690 litros con ella retirada. La longitud total del vehículo es de 4,04 metros, es decir, similar a la de un Renault Clio de tercera generación y más pequeño que su variante familiar.

Para Alemania estará disponible por 8.990 € equipado con el motor 1.6i 8v de 82 CV, cambio de cinco velocidades y un equipamiento que incluye la dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de audio, cierre centralizado y doble airbag, dejando el aire acondicionado como opción.

Mejorado respecto al anterior modelo, Lada presenta en estos días el nuevo Kalina TMS 2008, un modelo que ahora alcanza los 145 CV y presenta una estética muy deportiva. Como novedad también se une la variante familiar.

El motor es el mismo que utilizaban anteriormente, con 1,8 litros y 16 válvulas de origen Opel, capaz de alcanzar los 220 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. El consumo es muy variable, y si bien es fácil es lograr medias de 6 litros, en cuanto exprimimos las capacidades del motor, podemos alcanzar los 12 litros/100 km.

El equipo de frenos es ahora de mayores dimensiones, con discos delanteros de 280 mm y 260 mm.posteriores, suspensión rebajada y neumáticos más anchos en llanta de 17 ó 18 pulgadas. La producción según Lada se asegura para el 2008, aunque sólo para algunos mercados de Europa del Este y Rusia.

El importador oficial para España de Lada ha decidido retomar la antigua denominación de la marca en este país y olvidar el nombre VAZ, poco conocido y que no ha ayudado a las ventas. Con la nueva Lada llegan también los Kalina sedán y hatchback.

Todos los Kalina equipan de serie la dirección asistida, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, lunas tintadas, cinturones regulables en altura, asiento posterior partido, etc. Entre los principales elementos opcionales encontramos el aire acondicionado, el radio CD con MP3, bluetooth, etc.

Los precios del Kalina son:

• Sedán 1.6i 9.760 €
• Sedán 1.6i A/A 10.780 €
• Hatchback 1.6i 9.860 €
• Hatchback 1.6i A/A 10.880 €

Además del Kalina, se mantienen en la gama los conocidos Niva, ahora con pequeñas mejoras en la mecánica y la dirección asistida, de serie en todos ellos. Los precios arrancan en los 11.300 €.

Lada ha presentado en el Salón del Automóvil de Moscú una nueva variante del Kalina en formato familiar con ciertas aptitudes camperas. Por el momento es un prototipo, aunque bastante avanzado.

Además de añadir la tracción total permanente, el nuevo Kalina 4WD incluye suspensiones sobre-elevadas, llantas de aleación de nuevo diseño, barras de techo, molduras plásticas en carrocería, cola de escape cromada, protectores de bajos, etc.

El motor empleado en esta variante es un 1.8i 8v con 100 CV, más que suficientes para mover con cierta soltura al pequeño ruso. Muy posiblemente este Kalina sea una realidad en el mercado ruso la próxima primavera, a un precio todavía desconocido.

Los rusos de Lada también saben que si quieren comenzar a vender vehículos en cantidades importantes, es necesario sacar de vez en cuando al mercado versiones especiales con un equipamiento más rico y un precio atractivo.

Por esta razón, lanzan en Alemania -por el momento- la serie "Extra7", que cuenta con elementos como el aire acondicionado, el radio CD con Mp3, la pintura metalizada y las llantas de aleación de 14 pulgadas. También cuenta con elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado y faros antiniebla.

El motor disponible es el 1.6i 8v de 82 CV, suficiente para mover con cierta soltura a este sedán de cuatro puertas de tamaño recortado. La serie especial estará a la venta hasta el mes de Septiembre, por un precio de 12.500 €, algo elevado teniendo en cuenta la competencia.