Nissan ha puesto fecha para la presentación del nuevo Juke Nismo de producción en su configuración europea: será en el Salón del Automóvil de Leizpig, Alemania, el lugar escogido. Este evento abrirá sus puertas del 2 al 10 de junio por lo que quedan muy pocos días para que conozcamos todos los detalles.

La versión más potente y dinámica del crossover pequeño estará asociada al motor 1.6 DIG-T. Si en las variantes convencionales la potencia que desarrolla es de 190 CV, aquí se han realizado algunas modificaciones para que aumente a unos 200-210 CV. De igual modo presentará cambios en el bastidor (suspensión más firme, altura rebajada, frenos potenciados) y una decoración que seguro no dejará indiferente a nadie.

Las primeras unidades del Juke Nismo estarán listas para su comercialización durante el último trimestre del año y aunque no conocemos los precios, parece que serán competitivos.

Se veía venir, era obvio, pero no por ello estaba confirmado... hasta ahora. Hace escasos minutos Nissan ha anunciado que el Juke Nismo se pondrá a la venta en todos los concesionarios de la marca a final de año.

Lo que por el momento no han declarado son las especificaciones técnicas. El concepto tenía un bonito e interesante kit de carrocería, acompañado de un 1,6 Turbo "potenciado", pero no se declaraba la mejora. Nuestras fuentes nos hablaron entonces de unos posibles 240 caballos, aunque parece que la cifra se quedará en unos aceptables 210 CV (20 más que lo ofrecido hasta ahora, en una especificación del motor turbo de inyección directa que también podríamos ver en el Clio RS).

La suspensión recibirá mejoras palpables para rodar rápido por carretera (y cargarse la capacidad de ir por caminos, cosa secundada por el perfil de los neumáticos). Esperamos más información (prestaciones, precio, estética final, etcétera) en el Salón de París del mes de septiembre.

Sabemos por el momento que se ofrecerá con caja de cambios manual, y con caja de cambios CVT, en versiones de tracción delantera y total (probablemente limitado como hasta ahora: manual y delantera, automático de variador continuo y tracción total).

Te hemos dejado un vídeo del coche en el Salón de Ginebra tras el salto, donde se detallaban algunos datos del mismo.

Pincha la imagen para ver la galería

De momento esto que ves aquí es un concept, pero en breve, apuesta dinero por ello, se convertirá en una versión de producción. Cuando Nissan Europa nos habló del Juke-R (que personalmente me gusta más con su aspecto "esteroideo"), ya nos dejó caer que habría un "Juke prestacional" a medio plazo.

Con el anuncio de la internacionalización de NISMO, este Juke "by NISMO" sería una perfecta carta de presentación. Ya te hablamos de él ayer, y hoy tenemos fotos "en vivo". Luce interesante, y la promesa de más chicha sacada de su 1,6 Turbo (190 caballos actualmente en la versión de serie, y unos 240 supuestos pero no declarados para este) prometen grandes sensaciones.

Ahora bien, ¿un crossover prestacional sobre-elevado tiene sentido? Colocar un centro de gravedad alto mezclado con muchos caballos no parece "algo demasiado lógico", pero la pregunta es ¿gustará en el mercado?